BMW - 318i Cabriolet - Design Edition - 1993

Voici une Cabrio BMW E30 particulièrement spéciale avec immatriculation H et norme Euro2 !\n\nBlaue Mauritius - Magnifique BMW E30 318i Cabrio de 1993 de la « Design Edition » (boîte manuelle)\nSportif tout en restant très sobre en consommation. Fiable et pleinement utilisable au quotidien.\nIl s’agit de l’un des derniers cabriolets de la série BMW E30 (première immatriculation le 16/04/1993), qui est en train de devenir à l’heure actuelle une voiture culte absolue.\n\nJ’ai acheté ce cabriolet il y a deux ans à un ami, qui l’avait passé 8 années presque tout le temps dans le parking souterrain de sa villa près de Saint-Tropez. Il bénéficie d’une histoire bien documentée pour ce type de modèle et se trouvait au printemps 2025, après avoir fait tout réparer, dans un état 2+.\nPuis pendant trois mois, je l’ai prêté à une production cinématographique autrichienne qui l’utilisait pour le tournage d’une nouvelle série policière. L’actrice principale, Martina Ebm (connue notamment pour « Vorstadtweiber », « SOKO Kitzbühel », « SOKO Donau/SOKO Vienne », « Tatort », « Die Toten vom Bodensee », « Cop Stories », « Dennstein & Schwarz », « Bad Fucking », « Blind ermittelt », « Die Hebamme », « Spuren des Bösen », etc.), y interprète le rôle d’une commissaire et le cabriolet proposé est son véhicule. La série, sous le titre de production « Gnadenlos », devrait être diffusée autour de Pâques 2026 sur ZDF et ORF.\n\nMalheureusement, le véhicule a subi lors du tournage plusieurs petits rayures et plusieurs capots/lagrilles manquantes (voir photos), mais tout peut être remis en état ou remplacé à peu de frais, si le futur propriétaire le souhaite (sic!). Personnellement, je privilégierais de laisser le véhicule dans son état actuel afin de préserver son état d’origine et l’histoire qu’il porte.\n\nSur le plan technique, tout ce qui devait être remis en état après le tournage a été fait et le contrôle technique (HU) a été renouvelé en août 2025 avec exécution du contrôle de suivi du 09/09/2025 sans défaut par le TÜV Süd. Les traces d’usage restantes ne constituent pas de défaut technique et ne présentent pas non plus de risque de corrosion. On peut les considérer comme « correspondant à l’âge et au kilométrage ».\n\nLe capote a été remplacée en 2009 et se trouve pratiquement en état neuf, car le cabriolet n’a parcouru que environ 25 000 km depuis et a toujours été garé. Le toit rigide entièrement automatique a été bricolé en mode manuel (ce qui, sur ce type de véhicule, ne demande que quelques gestes). Le capot du coffret de capote reste toutefois actionné électriquement par un bouton sur le tableau de bord et se ferme de manière fiable, ce qui facilite l’utilisation par rapport à un capot entièrement manuel.\n\nUn investissement très rentable, car les prix des BMW E30 continuent de grimper et la dernière « Design Edition » bleu foncé du cabriolet E30 est la plus belle et, de surcroît, très rare.\n\nIl s’agit donc, à deux égards (dernière Design Edition et véhicule de fiction), d’un véritable BMW E30 Cabrio particulièrement exceptionnel !\n\nCT et HU (équivalent allemand du certificat de contrôle technique) valides jusqu’en août 2027. Immatriculation de collection (badge H allemand).\nPeut également être enregistré sous la norme « Euro2 » (le véhicule dispose du régulateur de ralenti requis).\n\nÉquipements haut de gamme, notamment sellerie cuir, sièges sport d’origine avec chauffage, pédales en aluminium M-Technik, volant en cuir Raid avec airbags (un volant cuir BMW d’origine assorti peut être ajouté sur demande), vitrage teinté, centralisation, 4 vitres électriques, pare-soleil, jantes en aluminium BMW au design croix (BBS), direction assistée, etc., etc.\n\nLa sellerie cuir présente une légère patine correspondant à l’âge, mais peut être ravivée avec peu d’effort.\n\nHistorique entièrement allemand. Après plusieurs changement de propriétaires dans ses premières années, les entretiens devenaient plus espacés avec l’âge. Le véhicule affiche au total 10 entrées dans le carnet d’entretien, dont deux n’étaient que des redéfinitions familiales. L’historique des entretiens demeure parfaitement documenté malgré son passé mouvementé.\nDe l’été 2015 à avril 2024, le véhicule était l’un des cinq voitures de collection sur place dans le grand garage de la villa de mon ancien propriétaire allemand sur la Côte d’Azur et n’était utilisé que par beau temps. Pas de neige. Pas de sel.\nDans l’ensemble, état dorigin et authentique, très bien entretenu et non trafiqué. Également parfaitement en forme techniquement. Sportif et élégant.\nCT et (HU et contrôle antipollution) jusqu’en août 2027.\nLa kilométrage (actuellement 185 628 km) est documenté de manière fiable. Carnet d’entretien original et de nombreux documents disponibles. Également le certificat d’immatriculation original de 1993. La distribution a été remplacée pour la première fois à 54 863 km, puis à 96 915 km et enfin à 169 200 km, soit il y a environ 16 500 km (intervalle recommandé par BMW lors de chaque deuxième inspection II, ce qui correspond à environ 80 000–100 000 km).\n\nIl s’agit d’une vente privée, excluant toute garantie légale ou responsabilité pour les défauts matériels ou juridiques par le vendeur. Des réparations réalisées récemment peuvent toutefois bénéficier d’une garantie constructeur encore valable.\n\nJe peux livrer le véhicule partout en Europe moyennant la prise en charge des frais correspondants. Les frais dépendront de la destination et devront éventuellement être convenus et payés à l’avance."} } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } } }