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John Searle

The Ducati SD 900 Darmah, introduced in 1977, was Ducati’s answer to the growing demand for a more comfortable yet still high-performance sports motorcycle. Designed by Leopoldo Tartarini, the Darmah combined the raw power of the legendary 900 Super Sport with improved ergonomics, a more refined ride, and stylish aesthetics. It featured Ducati’s signature desmodromic L-twin engine, delivering both reliability and impressive performance. The SD 900 Darmah quickly gained a reputation as a versatile machine, blending Italian engineering excellence with practicality for long-distance touring.  

This 1978 Ducati SD 900 Darmah sports the iconic black and gold livery, reminiscent of classic Ducati race bikes. Powered by a 864cc air-cooled V-twin engine, it produces around 80 horsepower, offering a thrilling yet smooth ride. The five-speed gearbox, Dell’Orto carburetors, and Brembo disc brakes ensure excellent handling and stopping power. With its electric start, upgraded suspension, and comfortable seat, the Darmah remains one of the most desirable vintage Ducatis. This particular example is in perfect running condition, making it a fantastic addition for collectors and enthusiasts alike.

This motorcycle has been part a classic motorycle collection for the last 25 years and has been ridden just once or twice a year. Valves and desmo have been serviced recently. Dutch registration. 

Pick up in Den Bosch (Netherlands) and transfer of ownership at buyer's expense.

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Ducati - 900 SD Darmah - 900 cc - 1980

Motos et scooters de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Jour de clôture

jeudi

5 mars

8 mars

aujourd'hui

dimanche

2 mars

Budget

Pays

Pays-Bas

Italie

Allemagne

France

Autriche

Espagne

Belgique

Pologne

Suisse

Lettonie

Portugal

Roumanie

Marque

Honda

Ducati

Kawasaki

Suzuki

Moto Guzzi

Yamaha

Triumph

Montesa

MV Agusta

Innocenti

Piaggio

Harley-Davidson

Moto Morini

Norton

Bianchi

Adler

Aprilia

Benelli

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Moto de course

Moto scrambler

Moto routière

Pays d’origine

Italie (Nord)

Allemagne (Sud)

Italie (Centre)

Italie (Sud)

France (Sud)

France (Nord)

État

Très bon

À redémarrer

Excellent

À restaurer

Documents d'enregistrement

avec immatriculation italienne

avec immatriculation néerlandaise

avec immatriculation allemande

Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis

avec immatriculation néerlandaise (export)

Sans documents d’immatriculation

avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée)

avec immatriculation autrichienne

avec immatriculation belge

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation française

avec immatriculation polonaise

avec immatriculation suisse

avec immatriculation portugaise

avec immatriculation danoise

Taille du moteur

1000

1100

1200

1500

1700

CoC (Certificat de conformité)

Sur demande

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Nord) 

BMW - R 100 S - 1000 cc - 1977

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise (export) -  Location : Pays-Bas 

BMW - R1100RT - NO RESERVE - 1100 cc - 1999

BMW - R1100RS - NO RESERVE - 1100 cc - 1993

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation danoise -  Location : Allemagne (Sud) 

BMW - R26 - 250 cc - 1961

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Adler - MB 250 - 1955

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation polonaise -  Location : Pologne 

Honda - CB 550 K Four - NO RESERVE - 500 cc - 1979

État : À restaurer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation espagnole -  Location : Espagne 

Triumph - Trident - NO RESERVE - 900 cc - 1994

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : E705 validé pour l'inscription en Belgique -  Location : Belgique 

Ducati - Cafe Racer - Special - 944 cc - 1998

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

BSA - A10 - Golden Flash - 650 cc - 1953

Yamaha - TDR 125 R - 1993

État : À restaurer - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Allemagne (Sud) 

MZ - ES250/1 - Sidecar - NO RESERVE - 250 cc - 1969

Pannonia - T5 - Duna Sidecar - 250 cc - 1966

BMW - R80GS - Special - 800 cc - 1996

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Allemagne 

Simson - S 51 - Enduro - 50 cc - 1982

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation suisse -  Location : Suisse 

Yamaha - XTZ 750 - Super Tenere - 750 cc - 1991

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation portugaise -  Location : Portugal 

Yamaha - DTR - 125 cc - 1992

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation espagnole -  Location : Espagne 

Moto Guzzi - V 65 Lario - 4V - 650 cc - 1986

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée) -  Location : Italie (Nord) 

Benelli - Leoncino 2T - Bassotto - 125 cc - 1954

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation française -  Location : France (Sud) 

Yamaha - AS3 - 125 cc - 1976

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Sud) 

BMW - R 1150 R - 2003

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Allemagne 

Kawasaki - H1A - Mach 3 - 500 cc - 1979

BSA - A65 Firebird Scrambler - 650 cc - 1970

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

FN - M70 F - Standaard - 350 cc - 1929

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie 

Triumph - T140V - Bonneville - 750 cc - 1974

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