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John Searle

Zeer bijzondere Honda in excellente originele staat met lage km stand.

De Rune rijdt, remt en schakelt zeer goed.

Het doel van de Rune was om te laten zien wat Honda als fabrikant kon ontwikkelen. Om de projectleider, Masanari Aoki, te citeren:  "Geen prestatiedoelen, geen duidelijke functie, aankoopprijs geen overweging.".

De introductieprijs in 2004 was US$ 27.000, maar ze kosten in werkelijkheid meer dan US$ 100.000 per stuk om te produceren. Dat komt vooral doordat, afgezien van de motor, alle overige onderdelen speciaal voor de Rune door Honda op maat zijn gemaakt.

De productieaantallen zijn niet bevestigd, naar verluidt heeft Honda ongeveer 3.000 eenheden gemaakt en er één toegewezen aan elke erkende dealer in Noord-Amerika. 

Een zeer bijzondere moderne klassieker.

#ExclusiveCarsMotorcycles2025

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Honda - Rune - NRX - 1800 cc - 2004

Motos et scooters de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Jour de clôture

jeudi

5 mars

8 mars

dimanche

2 mars

Budget

Pays

Pays-Bas

Italie

Allemagne

France

Autriche

Espagne

Belgique

Suisse

Lettonie

Pologne

Portugal

Roumanie

Marque

Honda

Ducati

Suzuki

Kawasaki

Moto Guzzi

Yamaha

Montesa

MV Agusta

Triumph

Innocenti

Piaggio

Harley-Davidson

Moto Morini

Norton

Bianchi

Aprilia

Benelli

Bimota

Douglas

Heinkel

Objet

Moto

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Moto tout-terrain

Moto Superbike

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Moto d'aventure

Moto de course

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Moto routière

Pays d’origine

Italie (Nord)

Italie (Centre)

Allemagne (Sud)

Italie (Sud)

France (Sud)

France (Nord)

État

Très bon

Excellent

À redémarrer

À restaurer

Documents d'enregistrement

avec immatriculation italienne

avec immatriculation néerlandaise

Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis

avec immatriculation allemande

Sans documents d’immatriculation

avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée)

avec immatriculation autrichienne

avec immatriculation belge

avec immatriculation néerlandaise (export)

avec immatriculation française

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation suisse

avec immatriculation portugaise

avec immatriculation polonaise

Taille du moteur

1000

1100

1200

1500

1700

CoC (Certificat de conformité)

Sur demande

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

BMW - R80GS - Special - 800 cc - 1996

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Allemagne 

Simson - S 51 - Enduro - 50 cc - 1982

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation suisse -  Location : Suisse 

Yamaha - XTZ 750 - Super Tenere - 750 cc - 1991

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation portugaise -  Location : Portugal 

Yamaha - DTR - 125 cc - 1992

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation espagnole -  Location : Espagne 

Moto Guzzi - V 65 Lario - 4V - 650 cc - 1986

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée) -  Location : Italie (Nord) 

Benelli - Leoncino 2T - Bassotto - 125 cc - 1954

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation française -  Location : France (Sud) 

Yamaha - AS3 - 125 cc - 1976

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Sud) 

BMW - R 1150 R - 2003

Honda - XL - Flattrack Special - 600 cc - 1983

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie 

Suzuki - DR 500 S - 1981

État : Très bon - Documents d'immatriculation : Non -  Location : Italie (Centre) 

Montesa - 360 H7 Enduro - Carlos Mas replica - 1980

Honda - XR 600 R - 1992

État : Bon - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Pays-Bas 

Kawasaki - KX 125 - Cross - 125 cc - 1986

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : Non -  Location : Italie 

ILO - Alpenscooter - Pozza - 200 cc - 1975

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise (export) -  Location : Pays-Bas 

Aprilia - RSV Mille - NO RESERVE - 1000 cc - 2000

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : Sans documents d’immatriculation -  Location : Italie (Nord) 

Motobécane - MB1 - NO RESERVE - 175 cc - 1924

Ducati - Monster - S2R - 1000 cc - 2005

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation autrichienne -  Location : Autriche 

Douglas - T35 - 350 cc - 1947

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

BMW - R60/5 - 800 cc - 1971

Moto Guzzi - SP3 - 1000 cc - 1990

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Nord) 

Triumph - Scrambler - Special - 900 cc - 2010

Ducati - Scrambler - 450 cc - 1972

État : Original - Non restauré - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Allemagne (Sud) 

Kawasaki - KM 90 - NO RESERVE - 90 cc - 1975

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Centre) 

Montesa - Enduro - 250 cc - 1976

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