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Le charme des voitures de collection, présenté par {name}



Franco Vigorito

ALGEMEEN:

De Ferrari 348 TS (F119) is hier in een unieke uitvoering gepresenteerd als straatlegale trackday- en rallyauto. Deze Ferrari is volledig aangepast voor serieuze prestaties op het circuit en bij klassiekerally’s, zonder concessies te doen aan uitstraling of rijplezier. De auto is voorzien van een 4.2 liter V8 AQJ-motor uit het VAG-gamma, goed voor 340 pk, en gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak. De originele ECU is herschreven en perfect afgestemd voor maximaal vermogen en betrouwbaarheid. Dit is geen standaard klassieker, maar een one-of-a-kind rijdersauto die de ruige mechanische beleving van een analoge Ferrari combineert met de betrouwbaarheid en kracht van moderne techniek.

De auto is getaxeerd op €59.000, middels een rapport van 3 jaar geleden.

CARROSSERIE & LAKWERK:

De lak is uitgevoerd in origineel Ferrari Rosso en verkeert in goede staat. Enkele lichte lakbeschadigingen zijn professioneel bijgewerkt. De carrosserie en bodem zijn volledig roestvrij, en de auto vertoont geen deuken of grote schade. Diverse carrosseriedelen, waaronder de motorkap en bagageruimte, zijn vervangen door lichtere componenten ter gewichtsbesparing. De zij- en achterruiten zijn uitgevoerd in polycarbonaat. Het dak is afneembaar en kan onder de motorkap worden opgeborgen, en is binnen 30 seconden weer te monteren bij plotselinge regen.

TECHNISCH:

De Ferrari wordt aangedreven door een Audi 4.2L V8 AQJ-motor met 340 pk. De ECU is herschreven en opnieuw afgesteld, wat resulteert in rauwe atmosferische power en een indrukwekkende rijbeleving. De versnellingsbak is handgeschakeld met zes versnellingen en schakelt strak en direct. De auto is voorzien van Intrax Suspension Technology, volledig instelbaar in hoogte en demping, wat de rijeigenschappen aanpasbaar maakt aan circuit of weggebruik. Dankzij het gebruik van carbon en andere lichte materialen is het voertuig circa 260 kilogram lichter dan origineel. De volledig geïntegreerde rolkooi draagt bij aan extra stijfheid en veiligheid.

Het remsysteem is ook geoptimaliseerd met Brembo remklauwen, gewapende RVS remleidingen, raceremblokken en high-performance remolie. Al deze aanpassingen maken deze Ferrari tot een uiterst capabele en betrouwbare circuitauto die ook op de openbare weg tot zijn recht komt.

INTERIEUR:

Het interieur is volledig gericht op prestaties en gewichtsreductie. Er zijn L-tec racestoelen gemonteerd, voorzien van 4-punts gordels. Het sportstuur versterkt het directe rijgevoel en in het interieur is een brandblusser geplaatst voor extra veiligheid. Het dak is, ondanks de race-invloeden, eenvoudig afneembaar en kan worden opgeborgen in de voorzijde van de auto. Meerdere meters zijn aanwezig om de technische staat van de auto te monitoren, waarvan sommige nog naar wens aangesloten kunnen worden.

DOCUMENTEN:

De auto wordt geleverd met alle relevante documenten, inclusief het taxatierapport van €59.000. Daarnaast zijn er onderhoudsfacturen en technische gegevens beschikbaar die het werk aan de auto onderbouwen.

AFHALING:

De auto is volledig rijklaar en staat droog opgeslagen. Afhalen is mogelijk op afspraak. Dankzij de technische staat en recente servicebeurt is het letterlijk een kwestie van instappen en rijden.

OVERIGE INFORMATIE:

Op het gebied van onderhoud en betrouwbaarheid scoort deze auto verrassend goed. Dankzij de toepassing van VAG-techniek zijn onderdelen ruim beschikbaar en relatief goedkoop. De auto is uitleesbaar met elke standaard OBD-scanner en kent geen complexe Ferrari-elektronica of kostbare onderhoudsintervallen. Onderhoud kan daardoor eenvoudig bij vrijwel iedere garage worden uitgevoerd.

Alle onderhoud is recent in 2025 uitgevoerd. Dit omvat een nieuwe distributieriem, nieuwe olie met filter, nieuwe versnellingsbakolie, nieuwe koelvloeistof en acht nieuwe bougies. De auto is technisch volledig up-to-date.

Deze Ferrari is een uitstekende keuze voor iemand die het pure rijden zoekt, zonder zich zorgen te hoeven maken over ouderwetse techniek of moeilijk verkrijgbare onderdelen. Een unieke mix van Italiaanse emotie en Duitse degelijkheid.




Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 0 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Ferrari - 348 TS - 1991

Voitures de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Budget

Jour de clôture

29 mars

5 avril

2 avril

jeudi

demain

30 mars

Pays

Pays-Bas

Italie

Espagne

Danemark

Allemagne

Royaume-Uni

Belgique

France

Marque

Mercedes-Benz

Porsche

Alfa Romeo

Jaguar

Volkswagen

Fiat

Triumph

Citroën

Audi

Ford USA

Renault

Austin

Land Rover

Maserati

Mini

Lamborghini

Lancia

Aston Martin

Austin Healey

Chrysler

Daimler

Innocenti

Objet

Voiture

Cabriolet/décapotable

Coupé

Tracteur

Camion

Limousine

Pays d’origine

Italie (Sud)

Italie (Nord)

Italie (Centre)

Allemagne (Nord)

Portugal

État

Très bon état : traces minimes d’usure

Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

État moyen : peut nécessiter des travaux mécaniques ou esthétiques

Excellent état : en excellent état et d’origine

À restaurer (sortie de grange)

Suppléments

avec immatriculation italienne

avec immatriculation néerlandaise

avec immatriculation allemande

avec immatriculation espagnole

avec immatriculation danoise

avec immatriculation américaine

avec immatriculation néerlandaise (export)

avec immatriculation britannique

sans documents d'immatriculation

avec immatriculation portugaise

avec immatriculation belge

avec immatriculation bulgare

avec immatriculation française

Couleur

Rouge

Bleu

Blanc

Vert

Noir

Gris

Argent

Jaune

Couleurs multiples

Brun

Violet

Type de carburant

Essence

Diesel

Électrique

Hybride

Transmission

Manuelle

Automatique

Semi-automatique

État (châssis et soubassement de carrosserie)

Très bon : le châssis/structure est en bon état de conservation, signes mineurs d’utilisation ou d’usure

Bon : le châssis/structure présente des signes mineurs de rouille en surface, des signes d'utilisation ou d’usure, pouvant nécessiter une attention particulière

Excellent : le châssis/structure est en parfait état, aucune trace de rouille ou de dommages

Moyen : le châssis/structure présente des signes de rouille, d’usure excessive, nécessite des remplacements ou des travaux

Restauration nécessaire : peut avoir subi des dommages importants dus à une collision, nécessite des travaux de soudure, et certaines pièces peuvent être manquantes

État (mécanique)

Très bon : mécanique saine, un révision mineure peut être nécessaire

Bon : mécanique saine. Certaines opérations d’entretien et réparations peuvent s’avérer nécessaires

Excellent : mécanique saine, aucun travaux à effectuer, pas de fuites, pas de révision nécessaire

Moyen : dommages mécaniques possibles. Le moteur et/ou la transmission peuvent être en mauvais état

Restauration requise : des dommages majeurs issus d’une collision sont possibles, le moteur et/ou la transmission peuvent être bloqués

État (intérieur)

Très bon : propre, présentant une usure minimale. Peut nécessiter le remplacement de pièces mineures manquantes ou cassées

Bon : montre des signes d’usure et d’utilisation normales. Peut nécessiter des réparations ou le remplacement de certaines pièces

Excellent : aucune pièce manquante, cassée ou endommagée nécessitant un remplacement

Moyen : présente des signes d’usure excessive. Peut présenter des brûlures, des coupures, des déchirures et des taches indélébiles

Restauration nécessaire : peut avoir subi des dommages importants, certaines pièces peuvent être manquantes

État (peinture et carrosserie)

Très bon : rayures ou éclats de peinture minime, petits travaux classiques de carrosserie et de peinture à prévoir

Bon : peut nécessiter des travaux de carrosserie et de peinture classiques. Peut nécessiter le remplacement de certaines pièces

Excellent : ne nécessitant pas de travaux de carrosserie ou de peinture

Moyen : peinture à reprendre, bosses, rayures et panneaux de carrosserie à remplacer

Restauration à prévoir : peut avoir subi d’importants dommages de collision, certaines pièces peuvent être manquantes

CoC (Certificat de conformité)

Sur demande

Couleurs assorties

Inconnu

Numéros concordants

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 178459 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Mercedes-Benz - CLK 240 V6 - NO RESERVE - 2002

Localité : Espagne - avec immatriculation espagnole - 13900 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Mercedes-Benz - S430 - 2002

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 88000 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Mazda - Rx8 - 88.000 km - 2005

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation espagnole - 122000 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

BMW - 645 Ci V8 - 2004

Localité : Allemagne - avec immatriculation bulgare - 83000 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Mercedes-Benz - SL 500 - 2005

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 170400 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Mercedes-Benz - CL 500 V8 - 2000

Localité : Espagne - avec immatriculation espagnole - 171700 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Audi - Coupe 2.2 - 1990

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 43202 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Triumph - Tr6 - 1971

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 160000 km - Très bon état : traces minimes d’usure

BMW - 330 ci Cabriolet  E46 - 2001

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation allemande - 127778 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Chrysler - Crossfire 3.2 V6  - NO RESERVE - 2004

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise (export) - 25000 mi - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Oldsmobile - Ninety Eight V8 - 1958

Localité : Belgique - avec immatriculation belge - 96239 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Mercedes-Benz - 280 SEL - 4.5 - 1972

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation américaine - 80000 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Fiat - 124 Spider 2.0 - 1979

Localité : Allemagne - avec immatriculation allemande - 260000 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

BMW - 520i 24V Shadow Line - NO RESERVE - 1995

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 94000 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Mercedes-Benz - E-Klasse 220 CE *94000km* - 1994

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 323 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Zagato - Milanina - 1989

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation allemande - 2 km - Excellent état : en excellent état et d’origine

Eicher - EM 300 Köningstiger - 1965

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 179205 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Citroën - BX 19 GTI - NO RESERVE - 1989

Localité : Italie - avec immatriculation allemande - 84531 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Alfa Romeo - Giulia Nuova Super 1300 - 1974

Localité : Italie - avec immatriculation italienne - 237662 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Mercedes-Benz - CE 200 - 1992

Localité : Allemagne - avec immatriculation allemande - 137.33 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Porsche - 924 S - 1986

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise (export) - 10000 km - Bon état : signes visibles d’usure et de vétusté générale

Porsche - AP22S-  "Vineyard" Prototype - 1954

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 84839 mi - Très bon état : traces minimes d’usure

Rolls-Royce - Silver Cloud I - NO RESERVE - 1956

Localité : Pays-Bas - avec immatriculation néerlandaise - 35683 km - Très bon état : traces minimes d’usure

Volkswagen - Type 2 - NO RESERVE - 1975

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