La Volvo PV544 è un'icona del dopoguerra, una berlina affidabile e confortevole prodotta dalla casa svedese per soddisfare le esigenze della classe media. Questo esemplare, in particolare, è una delle ultime versioni prodotte, caratterizzata da numerosi miglioramenti rispetto al modello precedente (PV444) La vettura presenta un design a due porte, con motore anteriore e trazione posteriore. Il cambio a quattro rapporti, all'epoca considerato molto avanzato e il singolo carburatore la rendono un'auto piacevole e intuitiva da guidare. La PV544 si distingue per l'introduzione di un nuovo parabrezza, un tachimetro a nastro e fari più grandi. Questo modello specifico è equipaggiato con il motore B18A, installato solo dopo il 1962, che grazie ad una maggiore cilindrata garantisce prestazioni superiori. Storia e provenienza Originariamente prodotta per il mercato tedesco, quest'auto ha una storia affascinante. Negli anni novanta e duemila la vettura era di proprietà di una anziana signora che la utilizzava con regolarità. Nel 2011 è stata acquistata da un noto pilota e collezionista di auto d'epoca che ha nazionalizzato la vettura in Italia con scheda tecnica rilasciata da Volvo Italia - Cetoc e l'ha conservata fino agli ultimi giorni di vita. Sin dall'inizio degli anni '90, la vettura è stata custodita con cura in un garage, al riparo dalle intemperie. In Italia è stata usata saltuariamente, sempre durante giornate soleggiate e prevalentemente per brevi gite domenicali e raduni, a conferma del suo ottimo stato di conservazione. Stato di conservazione Esterni La vernice è brillante e uniforme, priva di graffi significativi o zone scolorite. Le cromature si presentano in buono stato, con solo lievi segni del tempo. La carrozzeria e il telaio sono in ottime condizioni, senza ammaccature, graffi o tracce di ruggine. Anche il sottoscocca e i fondi sono solidi e in eccellente stato. Interni Gli interni sono magnificamente conservati. I tessuti dei sedili sono puliti e privi di macchie, con un'unica piccola imperfezione: una lacerazione sulla panca posteriore, facilmente riparabile. Tutti i componenti della plancia sono intatti e perfettamente funzionanti. È installato un pratico stacca-batteria in una posizione nascosta, utile sia come antifurto che per preservare la carica della batteria durante i periodi di inattività. Meccanica Gli organi meccanici sono perfettamente funzionanti. Il motore si avvia senza problemi anche dopo lunghi periodi di inutilizzo. Recentemente, la dinamo originale è stata sostituita con un alternatore più moderno e performante. La guida è piacevole e rilassante, a conferma dell'ottima efficienza del veicolo. Documentazione La Volvo è regolarmente registrata, con targhe e libretto italiani. È iscritta all'ASI (Automotoclub Storico Italiano) con certificato n. 418157, a riprova del suo valore storico e collezionistico. A corredo della vendita, sono disponibili numerose ricevute di manutenzione meticolosa risalenti agli anni '90, diversi certificati di revisione TUV e foto d'epoca. L'auto viene inoltre fornita con doppie chiavi e un telo protettivo realizzato su misura in modo artigianale dalla ditta Cover Car, specializzata nella produzione di teli di qualità per auto di lusso. La vettura, messa in vendita dagli eredi senza alcuna intermediazione, si trova a Moncalieri, a pochi chilometri da Torino, Italia.