Indian - Scout - NO RESERVE - 600 cc - 1925
10
dagen
02
uren
07
minuten
54
seconden
Huidig bod
€ 2.200
Geen minimumprijs
Expert
Geselecteerd door John Searle
Meer dan 25 jaar ervaring met klassieke motoren en internationale racedeelname.
Geschatte waarde € 30.000 - € 35.000
45 andere personen volgen dit object
 Bieder 9298 | € 2.200 | |
|---|---|---|
| Bieder 3477 | € 2.000 | |
| Bieder 9298 | € 1.000 | |
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 126370 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Indian Scout – NO RESERVE, 600 cc, voor het eerst geregistreerd in 1925, in goede staat, met Italiaanse registratiepapieren en ASI-plaat, gevestigd in Nederland.
AI-gegenereerde samenvatting
Beschrijving van de verkoper
Te koop zonder startbod: 1925 Indian Scout, voorheen eigendom van de beroemde Mille Miglia-racecoureur Carlo Leto di Priolo en tentoongesteld in het Umberto Panini Museum.
ALGEMEEN:
De Indian Scout is een van de meest betekenisvolle en begeerde Amerikaanse motorfietsen uit de interbellperiode. De Scout was technisch geavanceerd voor zijn tijd en werd bekend om zijn robuuste engineering, uitstekende wegligging en evenwichtige prestaties. Dit exemplaar profiteert van zijn unieke en onderscheiden Italiaanse afkomst.
Mechanisch
De Scout beschikt over een 600cc zijklep V-twin, een driedelige versnelling, en een met tandwielen aangedreven primaire aandrijving. Het ontwerp van het model was opmerkelijk verfijnd voor de jaren twintig, met kenmerken zoals de kenmerkende veringsopstelling en het uiterst duurzame aandrijvingsconcept, wat heeft geleid tot de beroemde slogan: "Je slijt een Indian Scout nooit uit!"
Deze motorfiets is een museumstuk geweest. Hij start en loopt en krijgt vóór overdracht aan de nieuwe eigenaar een volledige servicebeurt.
Geschiedenis & Documentatie
De motorfiets wordt vergezeld van een origineel Italiaans onderhoudsboekje, met talrijke stempels en data, wat een waardevolle historische continuïteit biedt.
De gedocumenteerde eigendomsgeschiedenis omvat:
7 augustus 1959: Geregistreerd op Santo Cassaneo Cassano in Adda, met registratienummer MI 324382.
1969: Aangekocht door racecoureur Carlo Leto di Priolo, bekend om deelname aan grote uithoudingswedstrijden in de jaren 1950, waaronder de Giro di Sicilia en de Mille Miglia. Hij eindigde opvallend op de 9e plaats in de Mille Miglia van 1954, rijdend in auto's van Fiat, Alfa Romeo, Ferrari en Abarth.
1973: Overgenomen door Umberto Panini, beroemd van de Panini-ruilkaarten en strips.
Onder het eigenaarschap van Panini onderging deze motorfiets een restauratie die zijn authenticiteit behield, wat resulteerde in de uitstekende staat die vandaag te zien is.
EXTRA INFORMATIE:
Deze Scout draagt nog steeds haar ASI (Automotoclub Storico Italiano) certificaatplaat, nummer 0165, waarmee haar historische karakter wordt bevestigd. Met haar zeldzame modelstatus, uitstekende presentatie en opvallende Italiaanse herkomst is dit een zeer aantrekkelijke gelegenheid voor verzamelaars die waarde hechten aan authenticiteit, documentatie en culturele betekenis.
We raden altijd aan om de motorfiets persoonlijk te bekijken om de staat, originaliteit en uitstraling volledig te kunnen waarderen.
Aanvullende diensten
Transport: Wij kunnen voor u vervoer regelen, zowel open als gesloten.
Wij bieden volledige exportondersteuning.
Te koop zonder startbod: 1925 Indian Scout, voorheen eigendom van de beroemde Mille Miglia-racecoureur Carlo Leto di Priolo en tentoongesteld in het Umberto Panini Museum.
ALGEMEEN:
De Indian Scout is een van de meest betekenisvolle en begeerde Amerikaanse motorfietsen uit de interbellperiode. De Scout was technisch geavanceerd voor zijn tijd en werd bekend om zijn robuuste engineering, uitstekende wegligging en evenwichtige prestaties. Dit exemplaar profiteert van zijn unieke en onderscheiden Italiaanse afkomst.
Mechanisch
De Scout beschikt over een 600cc zijklep V-twin, een driedelige versnelling, en een met tandwielen aangedreven primaire aandrijving. Het ontwerp van het model was opmerkelijk verfijnd voor de jaren twintig, met kenmerken zoals de kenmerkende veringsopstelling en het uiterst duurzame aandrijvingsconcept, wat heeft geleid tot de beroemde slogan: "Je slijt een Indian Scout nooit uit!"
Deze motorfiets is een museumstuk geweest. Hij start en loopt en krijgt vóór overdracht aan de nieuwe eigenaar een volledige servicebeurt.
Geschiedenis & Documentatie
De motorfiets wordt vergezeld van een origineel Italiaans onderhoudsboekje, met talrijke stempels en data, wat een waardevolle historische continuïteit biedt.
De gedocumenteerde eigendomsgeschiedenis omvat:
7 augustus 1959: Geregistreerd op Santo Cassaneo Cassano in Adda, met registratienummer MI 324382.
1969: Aangekocht door racecoureur Carlo Leto di Priolo, bekend om deelname aan grote uithoudingswedstrijden in de jaren 1950, waaronder de Giro di Sicilia en de Mille Miglia. Hij eindigde opvallend op de 9e plaats in de Mille Miglia van 1954, rijdend in auto's van Fiat, Alfa Romeo, Ferrari en Abarth.
1973: Overgenomen door Umberto Panini, beroemd van de Panini-ruilkaarten en strips.
Onder het eigenaarschap van Panini onderging deze motorfiets een restauratie die zijn authenticiteit behield, wat resulteerde in de uitstekende staat die vandaag te zien is.
EXTRA INFORMATIE:
Deze Scout draagt nog steeds haar ASI (Automotoclub Storico Italiano) certificaatplaat, nummer 0165, waarmee haar historische karakter wordt bevestigd. Met haar zeldzame modelstatus, uitstekende presentatie en opvallende Italiaanse herkomst is dit een zeer aantrekkelijke gelegenheid voor verzamelaars die waarde hechten aan authenticiteit, documentatie en culturele betekenis.
We raden altijd aan om de motorfiets persoonlijk te bekijken om de staat, originaliteit en uitstraling volledig te kunnen waarderen.
Aanvullende diensten
Transport: Wij kunnen voor u vervoer regelen, zowel open als gesloten.
Wij bieden volledige exportondersteuning.
Details
Merk
Indian
Model Type
Scout - NO RESERVE
Motorinhoud (in cc)
600
Eerste registratiejaar
1925
Staat
Goed
Registratiepapieren
met oud Italiaans kenteken - Radiato d'Ufficio (Inactieve of geannuleerde kentekenregistratie)
Framenummer
54456
Motornummer
E03982
Bevindt zich in
Nederland
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Nee
Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
