Lagonda - M45 Tourer Vanden Plas - 1934
15
dagen
01
uur
26
minuten
21
seconden
Huidig bod
€ 10.777
Minimumprijs niet bereikt
Expert
Geselecteerd door Franco Vigorito
Ervaren classic car-expert met COO-ervaring bij Ferrari Hill Climb Racing Team.
Geschatte waarde € 140.000 - € 165.000
55 andere personen volgen dit object
 Bieder 6714 | € 10.777 | |
|---|---|---|
| Bieder 6714 | € 3.000 | |
| Bieder 6714 | € 2.800 | |
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 129059 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Beschrijving van de verkoper
Lagonda - M45 Tourer Vanden Plas - 1934
ALGEMEEN
Prachtig gepresenteerde Lagonda M45 4½-Litre Tourer uit 1933 met unieke Vanden Plas-koetswerk — matching-numbers, Le Mans-erfgoed, en onberispelijke provenance.
Een uitstekende vooroorlogse grand tourer uit private UK-eigendom, klaar om wereldwijd te genieten.
Een magnifiek voorbeeld van Lagonda’s meest gevierde vooroorlogse model; deze M45 combineert authentiek Vanden Plas-koetswerk, volledige UK-registratie en continue gedocumenteerde geschiedenis. Elegant, krachtig en werkelijk bruikbaar, het belichaamt het toppunt van Brits grand-touring-design uit de jaren 1930.
"Een korte rit met een van de eerste 4½-Litre Lagonda-modellen… buitengewoon stil en gemakkelijk in het rijden." — The Autocar, 1933
Registratienummer AXR 522
Chassisnummer Z10650
Motornummer M45/138
Aangeboden uit private eigendom met UK-registratie.
Wereldwijde verzendingshulp beschikbaar.
LIGCHAAM en LAKWERK
Chassis Z10650 werd nieuw geleverd via Mann Egerton & Co. en op 18 december 1933 naar Vanden Plas gestuurd voor zijn kenmerkende vierzitter sport-tourer-carrosserie, voltooid op 17 februari 1934 tegen een kostenpost van £229 8s 9d.
Oorspronkelijk afgewerkt in grijs met rozenroze rand—een kleur gekozen om te matchen met de eerste eigenaar’s eiderdown—dit wordt verondersteld het enige Lagonda te zijn met Vanden Plas-carrosserie in deze exacte stijl (afbeelding op pagina 174 van Vanden Plas door Brian Smith).
De auto werd ondergaan een uitgebreide restauratie (1986–1991) door Peter Whenman (Vintage Coachworks) met een kostprijs van ongeveer £43.000. Lak, chroom, afdichtingen, bekleding, kap en tonneau bevinden zich nog in uitstekende conditie.
Recente updates omvatten nieuwe hydraulisch verstelbare André Hartford-schokdempers en een schoongemaakte radiator met een discrete (en zelden benodigde) elektrische ventilator.
TECHNISCH
* Motor: 4½-liter Meadows rechte zes (motornummer M45/138)
* Transmissie: Originele onsynchroniseerde 4-versnellingsbak
* Elektrisch systeem: 12 volt
* Twee-ignition-opstelling: één magneto en één bougiekapel, die 12 bougies aanstuurt (zes per systeem)
* Deze motorarchitectuur lag aan de basis van Lagonda’s overwinning op Le Mans in 1935.
Latere onderhouds hoogtepunten:
- Clayden Motors (regulier onderhoud op Jersey)
- Bishopgray revisie van wielen, hubs en remmen in 2019
- Volledige restauratie en service van koppeling na 2021
Tellerstand toont 12.161 mijlen, vermoedelijk sinds restauratie.
Mechanisch uitstekend; start direct en loopt soepel zowel warm als koud.
INTERIEUR
Het interieur is prachtig gerestaureerd en goed onderhouden na de volledige Vintage Coachworks-restauratie. Bekleding, afwerking en zitplaatsen zijn in uitstekende staat.
De cabine is ruim en verfijnd, met comfortabele vier-zitsruimte en een authentieke touring-ervaring uit de jaren 1930.
Tijdens recente rally's bewees de auto comfortabel, stil en mechanisch verfijnd te zijn, met een souplevering zelfs door moderne normen.
DOCUMENTEN
Inclusief:
- Fabrieksbouwblad (kopie op verzoek beschikbaar)
- Vanden Plas-carroseriedrawings (kopieën)
- Originele buff-logboek en huidige UK V5C-registratie
- Facturen voor restauratie, herbouw en onderhoud
- Historische aantekeningen en verlopen MoT-certificaten
AFHALING
De auto is momenteel binnenshuis opgeslagen en beschikbaar voor bezichtiging op afspraak.
Wereldwijde verzending en transporthulp kan op verzoek worden geregeld.
Aangeboden uit private UK-eigendom.
OVERIGE INFORMATIE
- Continue gedocumenteerde geschiedenis sinds nieuw
- Motorechange door Lagonda in periode (fabrieksgoedgekeurd, dus matching-numbers)
- Deelnam aan niet-competitieve Italiaanse rally’s (inclusief Valle d’Aosta)
- Altijd onderhouden volgens hoge normen; volledig klaar voor de weg
Lagonda - M45 Tourer Vanden Plas - 1934
ALGEMEEN
Prachtig gepresenteerde Lagonda M45 4½-Litre Tourer uit 1933 met unieke Vanden Plas-koetswerk — matching-numbers, Le Mans-erfgoed, en onberispelijke provenance.
Een uitstekende vooroorlogse grand tourer uit private UK-eigendom, klaar om wereldwijd te genieten.
Een magnifiek voorbeeld van Lagonda’s meest gevierde vooroorlogse model; deze M45 combineert authentiek Vanden Plas-koetswerk, volledige UK-registratie en continue gedocumenteerde geschiedenis. Elegant, krachtig en werkelijk bruikbaar, het belichaamt het toppunt van Brits grand-touring-design uit de jaren 1930.
"Een korte rit met een van de eerste 4½-Litre Lagonda-modellen… buitengewoon stil en gemakkelijk in het rijden." — The Autocar, 1933
Registratienummer AXR 522
Chassisnummer Z10650
Motornummer M45/138
Aangeboden uit private eigendom met UK-registratie.
Wereldwijde verzendingshulp beschikbaar.
LIGCHAAM en LAKWERK
Chassis Z10650 werd nieuw geleverd via Mann Egerton & Co. en op 18 december 1933 naar Vanden Plas gestuurd voor zijn kenmerkende vierzitter sport-tourer-carrosserie, voltooid op 17 februari 1934 tegen een kostenpost van £229 8s 9d.
Oorspronkelijk afgewerkt in grijs met rozenroze rand—een kleur gekozen om te matchen met de eerste eigenaar’s eiderdown—dit wordt verondersteld het enige Lagonda te zijn met Vanden Plas-carrosserie in deze exacte stijl (afbeelding op pagina 174 van Vanden Plas door Brian Smith).
De auto werd ondergaan een uitgebreide restauratie (1986–1991) door Peter Whenman (Vintage Coachworks) met een kostprijs van ongeveer £43.000. Lak, chroom, afdichtingen, bekleding, kap en tonneau bevinden zich nog in uitstekende conditie.
Recente updates omvatten nieuwe hydraulisch verstelbare André Hartford-schokdempers en een schoongemaakte radiator met een discrete (en zelden benodigde) elektrische ventilator.
TECHNISCH
* Motor: 4½-liter Meadows rechte zes (motornummer M45/138)
* Transmissie: Originele onsynchroniseerde 4-versnellingsbak
* Elektrisch systeem: 12 volt
* Twee-ignition-opstelling: één magneto en één bougiekapel, die 12 bougies aanstuurt (zes per systeem)
* Deze motorarchitectuur lag aan de basis van Lagonda’s overwinning op Le Mans in 1935.
Latere onderhouds hoogtepunten:
- Clayden Motors (regulier onderhoud op Jersey)
- Bishopgray revisie van wielen, hubs en remmen in 2019
- Volledige restauratie en service van koppeling na 2021
Tellerstand toont 12.161 mijlen, vermoedelijk sinds restauratie.
Mechanisch uitstekend; start direct en loopt soepel zowel warm als koud.
INTERIEUR
Het interieur is prachtig gerestaureerd en goed onderhouden na de volledige Vintage Coachworks-restauratie. Bekleding, afwerking en zitplaatsen zijn in uitstekende staat.
De cabine is ruim en verfijnd, met comfortabele vier-zitsruimte en een authentieke touring-ervaring uit de jaren 1930.
Tijdens recente rally's bewees de auto comfortabel, stil en mechanisch verfijnd te zijn, met een souplevering zelfs door moderne normen.
DOCUMENTEN
Inclusief:
- Fabrieksbouwblad (kopie op verzoek beschikbaar)
- Vanden Plas-carroseriedrawings (kopieën)
- Originele buff-logboek en huidige UK V5C-registratie
- Facturen voor restauratie, herbouw en onderhoud
- Historische aantekeningen en verlopen MoT-certificaten
AFHALING
De auto is momenteel binnenshuis opgeslagen en beschikbaar voor bezichtiging op afspraak.
Wereldwijde verzending en transporthulp kan op verzoek worden geregeld.
Aangeboden uit private UK-eigendom.
OVERIGE INFORMATIE
- Continue gedocumenteerde geschiedenis sinds nieuw
- Motorechange door Lagonda in periode (fabrieksgoedgekeurd, dus matching-numbers)
- Deelnam aan niet-competitieve Italiaanse rally’s (inclusief Valle d’Aosta)
- Altijd onderhouden volgens hoge normen; volledig klaar voor de weg
Details
Merk
Lagonda
Model Type
M45 Tourer Vanden Plas
Jaar
1934
Bevindt zich in
Italië (centrum)
Afgelezen kilometerstand
12161 mi
Registratiepapieren
met Brits kenteken
Transmissie
Handgeschakeld
Brandstof
Benzine
Kleur
Blauw
Paardenkracht
125
Cilinderinhoud
4500cc
Overeenkomende nummers
Ja
Overeenkomende kleuren
Nee
Serviceboekje/geschiedenis
Ja
Geldige APK
Nee
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Nee
Motornummer
M45/138
Chassisnummer
Z10650
Staat (lak en carrosserie)
Zeer goed: kleine chips of krassen, zeer licht carrosserie- en lakwerk nodig
Staat (interieur)
Zeer goed: schoon, met minimale slijtage. Kleine ontbrekende of kapotte onderdelen moeten mogelijk worden vervangen
Staat (chassis en onderkant)
Zeer goed: frame/structuur is in een goed bewaard gebleven staat, lichte gebruikssporen/slijtage
Conditie (mechanisch)
Zeer goed: mechanisch in orde, heeft mogelijk klein onderhoud nodig
Staat (Algemeen)
Zeer goede staat: minimale sporen van gebruik of slijtage
Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
