Laverda - 750 S - 750 cc - 1998
12
dagen
02
uren
00
minuten
43
seconden
Huidig bod
€ 100
Minimumprijs niet bereikt
Expert
Geselecteerd door Davide Marelli
Hij heeft 15 jaar handels ervaring en schreef voor diverse bromfietsbladen.
Geschatte waarde € 6.800 - € 7.500
37 andere personen volgen dit object
 Bieder 2463 | € 100 | |
|---|---|---|
 Bieder 9901 | € 4 | |
 Bieder 3845 | € 3 | |
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 129059 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Laverda 750 S, 747 cc parallel-twin motorfiets, eerste toelating in 1998.
AI-gegenereerde samenvatting
Beschrijving van de verkoper
De Laverda 750 S uit 1998 is een sportmotor die het karakter van het Italiaanse motormerk perfect weerspiegelt: eigenzinnig, sportief en gebouwd met oog voor detail. In de jaren 90 probeerde Laverda opnieuw een sterke positie op te bouwen in de sportmotorwereld, en de 750-serie speelde daarin een belangrijke rol.
De motor wordt aangedreven door een 747 cc vloeistofgekoelde paralleltwin. Deze krachtbron levert ongeveer 90 pk en staat bekend om zijn directe gasrespons en levendige karakter. In tegenstelling tot veel viercilinders uit die tijd voelt de motor rauwer en mechanischer aan, wat veel liefhebbers juist aantrekkelijk vinden. De machine heeft een duidelijke sportieve insteek en nodigt uit tot actief rijden.
Het rijwielgedeelte van de 750 S is stevig en van hoge kwaliteit. Het aluminium frame zorgt voor stabiliteit bij hogere snelheden en in snelle bochten. Veel onderdelen, zoals de vering en remmen, komen van gerenommeerde Europese leveranciers. Dit geeft de motor een strak en nauwkeurig rijgedrag dat goed past bij zijn sportieve karakter.
Qua design is de Laverda typisch Italiaans: scherpe lijnen, een compacte bouw en opvallende kleurstellingen zoals het kenmerkende oranje waar het merk beroemd om werd. De motor heeft daardoor een sterke uitstraling en onderscheidt zich duidelijk van de Japanse sportmotoren uit dezelfde periode.
Hoewel de Laverda 750 S nooit in enorme aantallen is geproduceerd, heeft hij onder liefhebbers een speciale status gekregen. Tegenwoordig wordt het model gezien als een interessante en karaktervolle klassieker uit de late jaren 90, die laat zien hoe Italiaanse motorfietsen prestaties combineren met een unieke persoonlijkheid.
Gegevens en huidige staat van deze motorfiets:
Deze Laverda loopt, rijdt en schakelt goed.
Diverse onderhouds facturen zijn aanwezig, €2720 samen.
Inclusief veel reserve onderdelen.
Motor heeft Duitse kenteken papieren
Eerste toelating: 08/05/1998
Cilinders: 2
Cilinderinhoud: 747 cm³
Vermogen (op kenteken): 56 kW
Voorband 2.6 mm, dotcode: 2814
Achterband 2.7 mm, dotcode: 2114
De motorfiets wordt bij transport geleverd zonder accu en benzine.
Voor kopers uit het buitenland verzorgen wij Europees geaccepteerde exportpapieren (zonder COC), maar verdere registratie is voor eigen rekening en dient door de koper.
De Laverda 750 S uit 1998 is een sportmotor die het karakter van het Italiaanse motormerk perfect weerspiegelt: eigenzinnig, sportief en gebouwd met oog voor detail. In de jaren 90 probeerde Laverda opnieuw een sterke positie op te bouwen in de sportmotorwereld, en de 750-serie speelde daarin een belangrijke rol.
De motor wordt aangedreven door een 747 cc vloeistofgekoelde paralleltwin. Deze krachtbron levert ongeveer 90 pk en staat bekend om zijn directe gasrespons en levendige karakter. In tegenstelling tot veel viercilinders uit die tijd voelt de motor rauwer en mechanischer aan, wat veel liefhebbers juist aantrekkelijk vinden. De machine heeft een duidelijke sportieve insteek en nodigt uit tot actief rijden.
Het rijwielgedeelte van de 750 S is stevig en van hoge kwaliteit. Het aluminium frame zorgt voor stabiliteit bij hogere snelheden en in snelle bochten. Veel onderdelen, zoals de vering en remmen, komen van gerenommeerde Europese leveranciers. Dit geeft de motor een strak en nauwkeurig rijgedrag dat goed past bij zijn sportieve karakter.
Qua design is de Laverda typisch Italiaans: scherpe lijnen, een compacte bouw en opvallende kleurstellingen zoals het kenmerkende oranje waar het merk beroemd om werd. De motor heeft daardoor een sterke uitstraling en onderscheidt zich duidelijk van de Japanse sportmotoren uit dezelfde periode.
Hoewel de Laverda 750 S nooit in enorme aantallen is geproduceerd, heeft hij onder liefhebbers een speciale status gekregen. Tegenwoordig wordt het model gezien als een interessante en karaktervolle klassieker uit de late jaren 90, die laat zien hoe Italiaanse motorfietsen prestaties combineren met een unieke persoonlijkheid.
Gegevens en huidige staat van deze motorfiets:
Deze Laverda loopt, rijdt en schakelt goed.
Diverse onderhouds facturen zijn aanwezig, €2720 samen.
Inclusief veel reserve onderdelen.
Motor heeft Duitse kenteken papieren
Eerste toelating: 08/05/1998
Cilinders: 2
Cilinderinhoud: 747 cm³
Vermogen (op kenteken): 56 kW
Voorband 2.6 mm, dotcode: 2814
Achterband 2.7 mm, dotcode: 2114
De motorfiets wordt bij transport geleverd zonder accu en benzine.
Voor kopers uit het buitenland verzorgen wij Europees geaccepteerde exportpapieren (zonder COC), maar verdere registratie is voor eigen rekening en dient door de koper.
Details
Merk
Laverda
Model Type
750 S
Motorinhoud (in cc)
750
Eerste registratiejaar
1998
Staat
Uitstekend
Registratiepapieren
met Duits kenteken
Kilometerstand
18669 km
Framenummer
ZLVSTA10000001915
Bevindt zich in
Nederland
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Nee
Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
