Austin Healey - Sebring Speedwell Sprite ex Tonio Hildebrand - 1958

ALGEMEEN:

Na ruim 40 jaar familiebezit wordt deze unieke en historisch bijzonder waardevolle Austin-Healey Sebring Sprite – de “ex Tonio Hildebrand” – aangeboden aan een echte liefhebber.

Na een intensieve restauratie tussen 2004 en 2008 is deze Sebring Sprite teruggebracht naar zijn originele staat, waarna hij opnieuw actief is ingezet op diverse historische circuits zoals Zandvoort, Goodwood, Falkenberg en Le Mans.

De auto is uitgevoerd in exact dezelfde kleurstelling, conditie en met startnummer 31 zoals hij voor het eerst verscheen op 22 mei 1960. Het betreft een uitzonderlijk zeldzaam en authentiek race-exemplaar, opgebouwd met hoogwaardige Speedwell- en Sebring-componenten.

CARROSSERIE & UITVOERING:

Deze Sprite is uitgevoerd met tal van bijzondere en lichtgewicht onderdelen, waaronder een aluminium Speedwell motorkap, aluminium deuren en een zeldzame Gaston hardtop. Daarnaast is de auto voorzien van originele Speedwell instrumenten en diverse competitiegerichte modificaties.

De basis van de auto is afkomstig van de bekende “Frogeye Sprite”, maar feitelijk is vrijwel elk onderdeel aangepast of vervangen in periode-correcte raceconfiguratie. Het geheel verkeert in een prachtige patina conditie, professioneel gerestaureerd met oog voor detail en respect voor originaliteit.

TECHNISCH:

De motor werd oorspronkelijk getuned door Downton en draaide tot maar liefst 9000 rpm. Vanaf 1961 werd de verdere ontwikkeling uitgevoerd door Speedwell, onder leiding van John Sprinzel.

De auto is voorzien van talrijke technische upgrades, waaronder een close-ratio versnellingsbak, H4 SU carburateurs, verstelbare schokdempers en een aangepaste achteras met grotere remmen. De combinatie van deze componenten zorgt voor een pure en authentieke racebeleving.

HISTORIE:

De eerste race werd gereden in mei 1960 door Ies Langestraat, destijds topverkoper bij Austin-importeur Stokvis in Rotterdam. Tijdens deze race verloor hij de controle over de auto, met een gebroken elleboog als gevolg.

Na herstel werd de auto verder ingezet door Tonio Hildebrand op circuits zoals Zandvoort en diverse Belgische banen. Tevens werd de auto gebruikt door Maus Gatsonides voor tests met zijn eerste snelheidscamera’s.

Rond 1963 werd de auto verkocht aan Wim Booker, actief in onder andere Pinksterraces, sprints en heuvelklimmen. In deze periode kreeg de auto een rode kleur met witte baan.

In 1965 verscheen de auto voor het laatst in competitie onder het “Stichts Racing Team” van Jan Kanters, waarna hij een rustiger leven leidde als straatauto in Amsterdam.

UNIEK KARAKTER:

Deze Sebring Sprite is een bekende verschijning uit de vroege jaren ’60 en is uniek in zijn soort. Het betreft de enige bekende Sebring én Speedwell Sprite in deze specifieke configuratie.

De auto beschikt over een indrukwekkende lijst aan originele Speedwell- en Sebring-componenten, waaronder aluminium carrosseriedelen, speciale ophanging, Girling schijfremmen, gescheiden rem-/koppelingssysteem en diverse motorspecifieke upgrades.

DOCUMENTATIE & STAAT:

De auto verkeert in een prachtige, authentieke patina conditie en is professioneel gerestaureerd. De historie is uitzonderlijk goed gedocumenteerd, met uitgebreide documentatie en veel originele (race)foto’s die het verhaal van deze auto onderbouwen.

SAMENVATTING:

Een uiterst zeldzame kans om een stuk Nederlandse én internationale autosportgeschiedenis te bezitten. Deze Sebring/Speedwell Sprite combineert unieke historie, originele specificaties en een pure racebeleving in één uitzonderlijk verzamelobject.