Fiat - 1100 TV Coupé by Vignale - 1956






Dertig jaar ervaring met klassieke auto's, gespecialiseerd in Italiaanse auto's en Porsche.
€ 5.000 | ||
|---|---|---|
€ 15 | ||
€ 10 | ||
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 133504 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Beschrijving van de verkoper
Extreem zeldzame FIAT 1100-103 TV (Turismo Veloce) Coupé uit 1956.
- Carrosseria Vignale-bouwwerk naar een verbluffend ontwerp van Giovanni Michelotti
- Slechts vijf exemplaren gebouwd, door Vignale aangeduid als “Desirée”
- Chassisnummer: 103 TV - 207180
- Motornummer: 103 006 - 214139
- Expositie op de Autoshow van Turijn 1956
- Oorspronkelijk nieuw geleverd in Genua, daar gebleven bij dezelfde eigenaar gedurende 55 jaar
- Geregistreerd met het originele Genoa-licentienummerplaat
Uitgenodigd en tentoongesteld op de Pebble Beach Concours d'Elegance in 2019 (Preservation Class) en op de Concorso Italiano in Californië in 2024 waar het de Best Preserved Trophy ontving.
Behoudt zijn originele lak en volledig interieur in originele staat. Mechanisch gerestaureerd en klaar voor regulier gebruik op de weg.
Compleet met een Certificaat van Oorsprong uitgegeven door FIAT Classiche, met bevestiging van matchende nummers
Bij de auto inbegrepen: eigenaarshandleiding, reserve-onderdelencatalogus, krik, gereedschap en gereedschapskist, en het periodieke boek "Carrozzieri Italiani" waarin het wordt weergegeven op een photograph
Geldig voor de Mille Miglia; procedure om certificatie te verkrijgen in het Registro 1000 Miglia is in uitvoering
KOETSWERK & SCHILDERWERK:
De auto behoudt nog steeds zijn originele eerste laklaag, zoals aangebracht door Carrozzeria Vignale, in goede staat gezien zijn 70 jaar oud. Het ontbreekt zeker aan de glans van een net gerestaureerde auto. Er zijn geen tekenen van roest, zowel aan het oppervlak als aan de onderzijde, wat aangeeft dat de auto gedurende haar lange levensduur goed is opgeborgen.
De paneeluitlijning is extreem nauwkeurig; de deuren, motorkap en kofferklep openen en sluiten met grote precisie. Dit bevestigt zowel de hoge normen die Alfredo Vignale aan de vakmensen van zijn carrosseriebouwers stelde als het feit dat de auto ogenschijnlijk nooit betrokken is geweest bij een ongeluk of reparaties heeft ondergaan.
Over het algemeen is de gehele carrosserie perfect recht, vrij van deuken of krassen. Enkele chromen versieringen, met name de achterbumper, zouden opnieuw kunnen worden verglaagd, maar ik heb er de voorkeur aan gegeven het zo te laten om een consistente patina over alle onderdelen te bewaren. De velgen zijn uitgerust met de zeldzame en fraaie Ruspa-hoofdemasters, allemaal in uitstekende staat.
Alle ruiten verkeren in uitstekende staat, met de werkbare ramen (de voor schuiframen en de achterste zijramen) die soepel openen en sluiten. De afdichtingen vertonen in sommige gebieden tekenen van ouderdom.
Al met al is dit een cosmetisch goed bewaarde auto die in zijn huidige staat genoten kan worden.
TECHNISCH:
Mechanisch heeft de auto in 2018-2019 een grote revisie ondergaan, voorafgaand aan deelname aan de Pebble Beach Concours d'Elegance 2019 en zijn Tour d'Elegance. Het werk omvatte een motorrevisie, evenals het reinigen en inspecteren, of renoveren, van alle mechanische componenten, van de carburateur tot de koppeling, elektrische systemen en remmen.
Daarna werd de auto sporadisch gebruikt tot 2024, toen hij deelnam aan de Concorso Italiano in Monterey. Alles functioneert uitstekend, maar gezien het beperkte gebruik in de afgelopen jaren zal waarschijnlijk een algemene controle nodig zijn om weer de weg op te gaan zoals het verdient. Het uitlaatsysteem is zo oud als de auto en het is waarschijnlijk tijd om het te vervangen.
De vijf Pirelli-banden zijn nog steeds de originele banden die vanaf nieuw zijn gemonteerd; ze zijn 70 jaar oud en zouden vervangen moeten worden voor intensief gebruik (voor een Italiaanse 1950s custom-built auto zou de beste keuze Michelin of Pirelli-banden met witte zijwanden zijn).
Samengevat, vanuit gebruiksgemak gezien is alles robuust en solide en werkt het bevredigend, maar een algemene inspectie wordt aanbevolen.
INTERIEUR:
Het interieur is ook volledig bewaard in originele staat, net zoals het is gemaakt door de meester-ambachtslieden van Carrozzeria Vignale. De stoelen bekleed met synthetisch leder (“skai”), de rubberen matten die nog hun karakteristieke geur dragen, het hoofdpaneel, het prachtige Nardi houten stuurwiel, de instrumenten en schakelaars—alles is origineel. Er zijn enkele lokale scheurvorming in de zitkussens.
Net als aan de buitenkant verdient het interieur het om in zijn huidige staat te behouden om de originaliteit te bewaren en daardoor ook de uniciteit en historische waarde.
DOCUMENTEN:
De auto behoudt nog steeds zijn originele Italiaanse registratie (Genova). Het is dus klaar om in elk EU-land te worden geregistreerd zonder invoerrechten of belastingen.
AFHALEN:
De auto kan worden opgehaald in Rotterdam, of ik kan helpen met het regelen van verzending naar elke gewenste bestemming.
Extreem zeldzame FIAT 1100-103 TV (Turismo Veloce) Coupé uit 1956.
- Carrosseria Vignale-bouwwerk naar een verbluffend ontwerp van Giovanni Michelotti
- Slechts vijf exemplaren gebouwd, door Vignale aangeduid als “Desirée”
- Chassisnummer: 103 TV - 207180
- Motornummer: 103 006 - 214139
- Expositie op de Autoshow van Turijn 1956
- Oorspronkelijk nieuw geleverd in Genua, daar gebleven bij dezelfde eigenaar gedurende 55 jaar
- Geregistreerd met het originele Genoa-licentienummerplaat
Uitgenodigd en tentoongesteld op de Pebble Beach Concours d'Elegance in 2019 (Preservation Class) en op de Concorso Italiano in Californië in 2024 waar het de Best Preserved Trophy ontving.
Behoudt zijn originele lak en volledig interieur in originele staat. Mechanisch gerestaureerd en klaar voor regulier gebruik op de weg.
Compleet met een Certificaat van Oorsprong uitgegeven door FIAT Classiche, met bevestiging van matchende nummers
Bij de auto inbegrepen: eigenaarshandleiding, reserve-onderdelencatalogus, krik, gereedschap en gereedschapskist, en het periodieke boek "Carrozzieri Italiani" waarin het wordt weergegeven op een photograph
Geldig voor de Mille Miglia; procedure om certificatie te verkrijgen in het Registro 1000 Miglia is in uitvoering
KOETSWERK & SCHILDERWERK:
De auto behoudt nog steeds zijn originele eerste laklaag, zoals aangebracht door Carrozzeria Vignale, in goede staat gezien zijn 70 jaar oud. Het ontbreekt zeker aan de glans van een net gerestaureerde auto. Er zijn geen tekenen van roest, zowel aan het oppervlak als aan de onderzijde, wat aangeeft dat de auto gedurende haar lange levensduur goed is opgeborgen.
De paneeluitlijning is extreem nauwkeurig; de deuren, motorkap en kofferklep openen en sluiten met grote precisie. Dit bevestigt zowel de hoge normen die Alfredo Vignale aan de vakmensen van zijn carrosseriebouwers stelde als het feit dat de auto ogenschijnlijk nooit betrokken is geweest bij een ongeluk of reparaties heeft ondergaan.
Over het algemeen is de gehele carrosserie perfect recht, vrij van deuken of krassen. Enkele chromen versieringen, met name de achterbumper, zouden opnieuw kunnen worden verglaagd, maar ik heb er de voorkeur aan gegeven het zo te laten om een consistente patina over alle onderdelen te bewaren. De velgen zijn uitgerust met de zeldzame en fraaie Ruspa-hoofdemasters, allemaal in uitstekende staat.
Alle ruiten verkeren in uitstekende staat, met de werkbare ramen (de voor schuiframen en de achterste zijramen) die soepel openen en sluiten. De afdichtingen vertonen in sommige gebieden tekenen van ouderdom.
Al met al is dit een cosmetisch goed bewaarde auto die in zijn huidige staat genoten kan worden.
TECHNISCH:
Mechanisch heeft de auto in 2018-2019 een grote revisie ondergaan, voorafgaand aan deelname aan de Pebble Beach Concours d'Elegance 2019 en zijn Tour d'Elegance. Het werk omvatte een motorrevisie, evenals het reinigen en inspecteren, of renoveren, van alle mechanische componenten, van de carburateur tot de koppeling, elektrische systemen en remmen.
Daarna werd de auto sporadisch gebruikt tot 2024, toen hij deelnam aan de Concorso Italiano in Monterey. Alles functioneert uitstekend, maar gezien het beperkte gebruik in de afgelopen jaren zal waarschijnlijk een algemene controle nodig zijn om weer de weg op te gaan zoals het verdient. Het uitlaatsysteem is zo oud als de auto en het is waarschijnlijk tijd om het te vervangen.
De vijf Pirelli-banden zijn nog steeds de originele banden die vanaf nieuw zijn gemonteerd; ze zijn 70 jaar oud en zouden vervangen moeten worden voor intensief gebruik (voor een Italiaanse 1950s custom-built auto zou de beste keuze Michelin of Pirelli-banden met witte zijwanden zijn).
Samengevat, vanuit gebruiksgemak gezien is alles robuust en solide en werkt het bevredigend, maar een algemene inspectie wordt aanbevolen.
INTERIEUR:
Het interieur is ook volledig bewaard in originele staat, net zoals het is gemaakt door de meester-ambachtslieden van Carrozzeria Vignale. De stoelen bekleed met synthetisch leder (“skai”), de rubberen matten die nog hun karakteristieke geur dragen, het hoofdpaneel, het prachtige Nardi houten stuurwiel, de instrumenten en schakelaars—alles is origineel. Er zijn enkele lokale scheurvorming in de zitkussens.
Net als aan de buitenkant verdient het interieur het om in zijn huidige staat te behouden om de originaliteit te bewaren en daardoor ook de uniciteit en historische waarde.
DOCUMENTEN:
De auto behoudt nog steeds zijn originele Italiaanse registratie (Genova). Het is dus klaar om in elk EU-land te worden geregistreerd zonder invoerrechten of belastingen.
AFHALEN:
De auto kan worden opgehaald in Rotterdam, of ik kan helpen met het regelen van verzending naar elke gewenste bestemming.
Details
Voertuigregistratie
Kopers zijn verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig, niet de verkoper of Catawiki.
Maak gebruik van een externe dienstverlener voor de registratie.Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
