Chevrolet - AE Independence - 1931





€ 2 | ||
|---|---|---|
€ 1 |
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 133188 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Chevrolet AE Independence uit 1931, zwart met een 3,2‑liter zescilinder motor en 46 pk, handgeschakeld, met Nederlands kenteken en gevestigd in Nederland.
Beschrijving van de verkoper
Slechts heel af en toe kom je juweeltjes tegen, zoals deze erg leuke Chevrolet AE Indepence Six uit 1931. De auto is inmiddels 95 jaar oud. Hij heeft een tijd stilgestaan, is daarna door een professionele stoffeerder van een nieuw interieur voorzien, rijdbaar gemaakt en heeft qua lak volop patina.
Een echte eye-catcher.
De motor is een 6 cilinder 3.2 liter lijn motor, 46 bhp bij 2600 toeren, met een zeer bijzonder geluid, en volop trekkracht.
Vanwege zijn leeftijd is de auto APK vrijgesteld en ook hoeft er geen wegenbelasting te worden betaald.
Deze Chevrolet is volgens het type plaatje gebouwd bij General Motors in Copenhagen in 1931, en verkocht door de lokale dealer Arild Jensen in Hillerod Denemarken. Zie hieronder.
Documenten:
De Chevrolet heeft een Nederlandse registratie, indien gewenst kan (tegen meerprijs van 50 euro) de auto worden geleverd met een EU-export document zodat een buitenlandse koper de auto eenvoudig kan laten registreren.
Techniek:
De motor is jaren geleden al eens gereviseerd, en zou nu eens een beurt moeten hebben, even de techniek nalopen zoals bij eigenlijk alle gebruikte auto’s goed is. Er is een nieuwe accu gemonteerd, evenals een nieuwe aandrijfriem voor de ventilator van de koeler, en bobine. De auto start relatief gemakkelijk, rijdt en schakelt en stuurt goed, de koppeling trilt wat, dit komt vaker voor bij autos met langere stilstand en wil wel verdwijnen door regelmatig met de auto te rijden. Hij lekt een beetje olie en koelvloeistof, hetgeen voor dergelijke autos eigenlijk normaal was, wellicht goed om daar even op te letten. Banden en uitlaat zijn goed. De auto is enkele weken geleden door de RDW op kenteken gezet, en technisch goedgekeurd.
Carrosserie:
Verder veel positieve dingen, zoals de oorspronkelijke mooie kleur met volop patina, natuurlijk wel enkele kleinere lakbeschadigingen hier en daar. Dat is voor de nieuwe eigenaar, om patina te kiezen, of glimmend. De vloer van de Chevrolet is erg netjes en goed, het dak is origineel, en chassis kan gemakkelijk nog eens 95 jaar aan want dit is enorm solide uitgevoerd.
Interieur:
Het interieur is totaal vernieuwd, de stoelbekleding in super nette staat, evenals de achterbank en zijpanelen, en ook de hemelbekleding is zeer fraai. Het dashboard ziet er ook zeer netjes uit.
Kortom, een heerlijke vooroorlogse klassieker, met veel uitstraling, tegen een betaalbare prijs,
Transport:
De auto staat in Hengevelde Nederland en kan hier worden opgehaald. Tevens is transport mogelijk, meerprijs van 150 euro exclusief BTW, binnen Nederland. (behalve de Waddeneilanden)
Verkoper kan de auto relatief goedkoop in de hele EU laten bezorgen, dit is geen enkel probleem omdat het transport door een professionele transporteur gebeurt.
Geschiedenis : De geschiedenis van Arild Jensen in Hillerød, Denemarken, is nauw verbonden met de vroege verkoop van General Motors (GM) voertuigen, in het bijzonder Chevrolet.
Oprichting (1923): De onderneming werd in 1923 opgericht door Arild Jensen, een rijinstructeur in Hillerød. Hij begon op Frederiksværksgade 7-9 met de verkoop van Chevrolet en andere merken onder de paraplu van General Motors. Historische Dealer: Jensen was een van de vroege vertegenwoordigers van GM-producten in die regio.
Chevrolet Independence, Serie XBAE, Chassisnummer 2282871 (Vaegt= gewicht, 1200 kg)
X=Export
B=assembled in Copenhagen.
AE = dit type model Independence, de opvolger van de AC en AD reeks.
Slechts heel af en toe kom je juweeltjes tegen, zoals deze erg leuke Chevrolet AE Indepence Six uit 1931. De auto is inmiddels 95 jaar oud. Hij heeft een tijd stilgestaan, is daarna door een professionele stoffeerder van een nieuw interieur voorzien, rijdbaar gemaakt en heeft qua lak volop patina.
Een echte eye-catcher.
De motor is een 6 cilinder 3.2 liter lijn motor, 46 bhp bij 2600 toeren, met een zeer bijzonder geluid, en volop trekkracht.
Vanwege zijn leeftijd is de auto APK vrijgesteld en ook hoeft er geen wegenbelasting te worden betaald.
Deze Chevrolet is volgens het type plaatje gebouwd bij General Motors in Copenhagen in 1931, en verkocht door de lokale dealer Arild Jensen in Hillerod Denemarken. Zie hieronder.
Documenten:
De Chevrolet heeft een Nederlandse registratie, indien gewenst kan (tegen meerprijs van 50 euro) de auto worden geleverd met een EU-export document zodat een buitenlandse koper de auto eenvoudig kan laten registreren.
Techniek:
De motor is jaren geleden al eens gereviseerd, en zou nu eens een beurt moeten hebben, even de techniek nalopen zoals bij eigenlijk alle gebruikte auto’s goed is. Er is een nieuwe accu gemonteerd, evenals een nieuwe aandrijfriem voor de ventilator van de koeler, en bobine. De auto start relatief gemakkelijk, rijdt en schakelt en stuurt goed, de koppeling trilt wat, dit komt vaker voor bij autos met langere stilstand en wil wel verdwijnen door regelmatig met de auto te rijden. Hij lekt een beetje olie en koelvloeistof, hetgeen voor dergelijke autos eigenlijk normaal was, wellicht goed om daar even op te letten. Banden en uitlaat zijn goed. De auto is enkele weken geleden door de RDW op kenteken gezet, en technisch goedgekeurd.
Carrosserie:
Verder veel positieve dingen, zoals de oorspronkelijke mooie kleur met volop patina, natuurlijk wel enkele kleinere lakbeschadigingen hier en daar. Dat is voor de nieuwe eigenaar, om patina te kiezen, of glimmend. De vloer van de Chevrolet is erg netjes en goed, het dak is origineel, en chassis kan gemakkelijk nog eens 95 jaar aan want dit is enorm solide uitgevoerd.
Interieur:
Het interieur is totaal vernieuwd, de stoelbekleding in super nette staat, evenals de achterbank en zijpanelen, en ook de hemelbekleding is zeer fraai. Het dashboard ziet er ook zeer netjes uit.
Kortom, een heerlijke vooroorlogse klassieker, met veel uitstraling, tegen een betaalbare prijs,
Transport:
De auto staat in Hengevelde Nederland en kan hier worden opgehaald. Tevens is transport mogelijk, meerprijs van 150 euro exclusief BTW, binnen Nederland. (behalve de Waddeneilanden)
Verkoper kan de auto relatief goedkoop in de hele EU laten bezorgen, dit is geen enkel probleem omdat het transport door een professionele transporteur gebeurt.
Geschiedenis : De geschiedenis van Arild Jensen in Hillerød, Denemarken, is nauw verbonden met de vroege verkoop van General Motors (GM) voertuigen, in het bijzonder Chevrolet.
Oprichting (1923): De onderneming werd in 1923 opgericht door Arild Jensen, een rijinstructeur in Hillerød. Hij begon op Frederiksværksgade 7-9 met de verkoop van Chevrolet en andere merken onder de paraplu van General Motors. Historische Dealer: Jensen was een van de vroege vertegenwoordigers van GM-producten in die regio.
Chevrolet Independence, Serie XBAE, Chassisnummer 2282871 (Vaegt= gewicht, 1200 kg)
X=Export
B=assembled in Copenhagen.
AE = dit type model Independence, de opvolger van de AC en AD reeks.
Details
Voertuigregistratie
Kopers zijn verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig, niet de verkoper of Catawiki.
Maak gebruik van een externe dienstverlener voor de registratie.Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.

