Alfa Romeo - Giulia 1600 - 1978

Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1600 1978

• Origineel Nederlandse geleverd
• Origineel serviceboekje aanwezig
• Lichtmetalen GTA 15" velgen
• Fraaie gele Carello koplampen
• 1600 motor met 102 pk
• Handgeschakelde 5-versnellingsbak
• Zeer originele staat
• Geldige APK tot juni 2027

HISTORIE/DOCUMENTATIE
Deze fraaie Alfa Romeo is nieuw geleverd door Albatros Automobiel Amsterdam op 3 mei 1978. Het originele onderhoudsboekje is nog bij de auto aanwezig waarin in de eerste jaren het onderhoud frequent is bijgehouden. De eerste eigenaar heeft de auto lang in bezit gehad tot 1998. Ook de tweede eigenaar heeft lang van de Alfa genoten, tot 2011. De auto is schadevrij en is door de jaren heen goed bewaard gebleven, waardoor het een zeer originele auto betreft. Logischerwijs zijn er wel gebruikerssporen aanwezig die passen bij de leeftijd van de auto, maar de auto is dan ook niet gerestaureerd. Er is een RDW-tellerrapport aanwezig, evenals een factuur uit 2025 en APK-formulier (geldige APK tot 17 juni 2027). De kleursamenstelling van het donkerblauwe lakwerk en het zwarte skai-lederen interieur is origineel en fraai. Op basis van het ingevulde onderhoud, het RDW tellerrapport en de originele staat is het zeer aannemelijk dat de originele kilometerstand 149.430 km bedraagt.

EXTERIEUR
De Alfa is uitgevoerd in de stijlvolle donkerblauwe kleur 'Blu Olandese'. De lichtmetalen 15" GTA Veloce Style velgen verkeren in een zeer goede staat (nieuwprijs € 1.490,-). De carrosserie heeft goede passingen van naden en is en schadevrij. Het lakwerk heeft enkele gebruikerssporen en rubbers en chroomwerk zijn grotendeels origineel. Er zijn roestplekjes zichtbaar in de wielkasten. De verlichting werkt naar behoren. Aan de voorzijde is kenmerkende gele verlichting gemonteerd: destijds verplicht in Frankrijk en vaak optioneel in andere landen. Al met al een frisse optische en zeer originele staat, zeker gezien de leeftijd van de auto.

INTERIEUR
Ook het zwart skai-lederen interieur verkeert in een zeer originele staat. Hierdoor zijn er wel enkele gebruikerssporen, zoals lichte scheurvorming in de passagiersstoel. Het interieur beschikt over fraaie tellers en een houten dashboard. De auto laat zich besturen door het fraaie houten 3-spaaks stuurwiel. De tellers zijn werkend en verkeren in een mooie staat. De lederen bekleding is vrij van scheuren. Voor veiligheid en comfort biedt de auto verwarming en gordels. Ook is een Philips radio gemonteerd. De kofferruimte is verrassend ruim en verkeert in een nette staat. Op de rubberen beschermmat pronkt het logo van Alfa. Verder zijn een krik en reservewiel aanwezig.

TECHNISCH
De Giulia is goed onderhouden door een Alfa Romeo specialist. De velgen zijn rondom voorzien van Continental banden in een nog goede staat. De handgeschakelde 5-versnellingsbak zorgt tezamen met achterwielaandrijving voor een ultieme rijervaring. De auto start, rijdt en schakelt goed. De motor betreft een 4 cilinder-in-lijn met 1570 cm³, 8 kleppen en 2 Weber carburatoren. Deze zorgt voor 102 pk bij 5500 en een koppel van 142 Nm bij 2900 t/m. De auto kan nog altijd goed meekomen in het huidige verkeer en heeft een topsnelheid van 175 km/h. Rondom zijn origineel schijfremmen gemonteerd.

ALGEMEEN
De Alfa Romeo Giulia is een modelnaam die Alfa Romeo op verschillende momenten heeft gebruikt voor drie niet direct verwante reeksen. De bekendste is de eerste generatie (Type 105), een sportieve vierdeurs sedan die tussen 1962 en 1978 werd gebouwd. Later werd de naam ook gebruikt voor aangepaste versies van de Giulietta-modellen, en in 2015 opnieuw geïntroduceerd voor een moderne sedan. De oorspronkelijke Giulia was bijzonder omdat hij een relatief krachtige motor combineerde met een lichtgewicht carrosserie van ongeveer 1.000 kg. Hij beschikte over een geavanceerde viercilinder motor met dubbele bovenliggende nokkenassen, verkrijgbaar in 1.3- en 1.6-liter varianten. Dankzij deze techniek stond de Giulia bekend om zijn levendige rijgedrag en sterke prestaties voor zijn klasse. De 1.6-liter “Super”-versie haalde bijvoorbeeld een topsnelheid van circa 170 km/u en sprintte naar 100 km/u in ongeveer 12 seconden - indrukwekkend voor die tijd.

Hoewel het ontwerp vrij hoekig en simpel was, bleek het verrassend aerodynamisch. Met behulp van windtunneltests werd een lage luchtweerstand bereikt, wat bijdroeg aan de prestaties en efficiëntie van de auto. In 1974 werd de Giulia Super-reeks opnieuw uitgebracht als de Alfa Romeo Giulia Nuova Super, met onder andere de 1300- en 1600-versies. Deze modellen kregen een vernieuwde uitstraling, met een zwarte kunststof grille en een vlakke kofferklep zonder de kenmerkende middellijn. De productie van deze reeks liep tot 1977 en werd opgevolgd door de Giulietta.