Mercedes-Benz - 230 C - 1980

ALGEMEEN
Een prachtig bewaarde Mercedes‑Benz 230C coupé uit 1980, dit exemplaar vat perfect de elegantie en duurzaamheid van de legendarische W123-serie samen. Oorspronkelijk geïntroduceerd op de Genève Autoshow in maart 1977, werden de C123 coupé-varianten gebouwd op een wielbasis die 85 millimeter korter was dan die van de standaard sedan, wat hen een duidelijk sportieve, compacte maar evenwichtige uitstraling geeft. Het modeljaar 1980 markeert een significant keerpunt in de geschiedenis van Mercedes-Benz, omdat het het laatste overjarige productiejaar was voor de carburator-uitgeruste 2,3-liter motor voordat het bedrijf de M115 volledig uitfaseerde ten gunste van de brandstofinjectie M102-motor die in de 230CE te vinden is. Door deze tijdlijn vertegenwoordigt een 1980 230C de ultieme verfijning van vroege W123-productie, waarbij de laatste iteratie van klassieke carburetering wordt gecombineerd met de vernieuwde interieur- en exterieurafwerking die Mercedes aan het begin van het decennium heeft doorgevoerd. Deze zeldzame vroege coupé, uitgerust met een traditionele handgeschakelde versnellingsbak, combineert klassieke stijl, mechanische eenvoud en tijdloze Mercedes-karakter. Het is een zeer gewilde overlever in een markt waar vroege, ongepolijste C123-modellen steeds zeldzamer worden, en biedt een enorme aantrekkingskracht voor verzamelaars en enthousiastelingen alike.

Lichaamswerk & Schilderwerk
Dit voertuig belichaamt de ingetogen luxe en technische uitmuntendheid die Mercedes‑Benz tot een mondiale maatstaf maakte in zijn tijd. Het carrosserieontwerp toont de iconische, klassieke W123 coupé-styling, gekenmerkt door zijn strakke, vloeiende lijnen, kenmerkende rechthoekige koplampen die de bovenklassemodellen van die tijd aanduiden, en zeer gewilde parelglansloze zijramen die een volledig open, onafgebroken profiel creëren wanneer neergelaten. Het chromatiewerk langs de daklijn, bumper en sierstrips vormt een prachtige tegenstelling met het koetswerk en benadrukt een ontwerp dat met ongelooflijke gratie is verouderd. Het voertuig verkeert in buitengewoon goede staat en weerspiegelt de hoge bouwkwaliteit, nauwkeurige fabrieksschortbescherming tegen roest en het robuuste, zwaar gegalvaniseerde stalen constructie waarvoor deze generatie bekend staat.

TECHNISCH
Onder de motorkap aan de voorzijde ligt de soepele en betrouwbare 2,3-liter inline-4 M115 carburateur-motor, die fabrieksspecifiek 109 paardenkrachten levert en gebruikmaakt van een Stromberg horizontale carburateur. Als een beproefde, vroege-serie krachtbron wordt de M115 wereldwijd geroemd om zijn mechanische eenvoud, gemakkelijke afstelling en legendarische levensduur die deze motoren vaak honderden duizenden kilometers laat afleggen zonder grote revisie. Het vermogen wordt efficiënt aan de achterwielen geleverd via een aangrijpende viertraps handgeschakelde transmissie, een configuratie die zeer gewaardeerd wordt door Europese rijs-Noorderlingen en die een aanzienlijk verbonden, levendig en authentiek rijervaring biedt in vergelijking met de vermogensefficiënte automatische varianten uit dezelfde periode. De kilometerstand bedraagt momenteel 164.824 kilometer, wat duidt op een voertuig dat grondig is gebruikt maar gedurende meer dan veertig jaar zorgvuldig is onderhouden.

INTERIEUR
De cabine belichaamt perfect de klassieke Mercedes-Benz-ergonomie, passieve veiligheidstechniek en premium bouwkwaliteit vanuit het begin van het decennium. Met het opnieuw ontworpen stuurwiel en de vernieuwde dashboardbediening die voor het modeljaar 1980 werden geïntroduceerd, blijft de indeling van het interieur buitengewoon goed bewaard, met inachtneming van de oorspronkelijke configuratie en het duurzame, zware bekledingsmateriaal dat door Stuttgartse ingenieurs is gekozen om decennia lang UV-straling en gebruik te weerstaan. Het balanceert alledaags gebruik met authentieke vintage charme, met de duidelijke, minimale instrumenten en het ruime uitzicht naar alle zijden waardoor het direct klaar is voor klassiek motorrijden en comfortabel lange afstanden reizen.

DOCUMENTEN
Met het specifieke fabriekstrace-prefix 123.043, wat wereldwijd aangeeft dat het een authentieke, op benzine werkende 230 Coupé is, is deze vroege C123 goed onderhouden en beschikt hij over een transparante weggeschiedenis. Hij is volledig rijp en klaar voor het wegennet vandaag, nadat hij in mei 2025 met succes zijn strikte Deense Technische Inspectie, lokaal bekend als de Syn, heeft doorlopen, waarmee zijn mechanische en structurele veiligheid gewaarborgd is.

VERZAMELING
Het voertuig bevindt zich in Tommerup, Denemarken, waar het kan worden bekeken, geïnspecteerd en opgehaald op onze locatie. Als gevestigde Deense klassieker-verkoper die gespecialiseerd is in kwalitatieve vintage-auto’s, kunnen wij de koper volledig bijstaan bij het regelen van betrouwbare verzending, afgeschermde transportlogistiek en alle noodzakelijke exportdocumenten naar internationale bestemmingen.