Mercedes-Benz - 220D - 1969

ALGEMENE STRUCTUUR
We presenteren een extraordinair exemplaar van de legendarische Mercedes-Benz 220 D W115 uit 1969, één van de allereerste units van de historische serie /8 (Strich-Acht). Gelanceerd eind 1967, deze generatie ontworpen door de beroemde Paul Bracq heeft het merk revolutionair gemaakt door een volledig nieuw chassis met achterwielophanging met semi-onderliggende armen in te voeren, waarmee men afstapt van de traditionele oscilluele assen van vroeger. De OM615-motor van 2,2 liter en 60 pk die deze versie uitrustte, werd de gouden standaard voor de dieselbetrouwbaarheid uit die periode en legde de basis voor de onuitputtelijke reputatie van Mercedes-Benz over de hele wereld. De vroege W115-modellen worden bijzonder gekoesterd door verzamelaars, vooral in Duitsland, waar de vroege uitvoeringen een hogere waardering genieten dankzij talrijke exclusieve details ten opzichte van latere versies, waardoor dit model uitgroeit tot een object met enorm herwaarderingspotentieel, klaar voor verzameling, tentoonstelling of direct genieten.

CARROSSERIE EN VERSIE
Het voertuig is gedeeltelijk gerestaureerd met behoud van zijn absolute originaliteit. De carrosserie is volledig opnieuw gespoten in de originele fabriekkleur en ziet er onberispelijk en trouw aan de periode uit. Om de elegantie van het model te complementeren, heeft het bovendien witte-banden banden gemonteerd, perfect in lijn met de esthetiek van de luxueuze sedans uit het eind van de jaren zestig.

MECHANIEK
Operationeel zijn er meer dan 20.000 euro geïnvesteerd in een grondig restauratie- en onderhoudsproces. Er is een integrale mechanische inspectie uitgevoerd en een volledige restauratie van stuur, ophanging, remmen, versnelling en differentieel. Eveneens zijn silentblocks, dempers, afdichtingen, slangkleden, hydraulische elementen en diverse slijtdelen vervangen. Het mechanisch werk wordt afgesloten met de restauratie van de injectiepomp en de vervanging van talrijke onderdelen door nieuwe originele onderdelen, wat een optimale werking garandeert.

INTERIEUR
Deze unit behoudt een van de meest emblematische en momenteel moeilijk te vinden elementen, namelijk de elegante versnellingspook op de stuurkolom, een kenmerk van de klassieke Mercedes-Benz-modellen uit eind jaren 60. Daarnaast beschikt hij over de uitstekende originele configuratie met een drie-zits voorstoel in één rij, een zeldzaamheid die tegenwoordig praktisch is verdwenen en zeer gewaardeerd wordt door echte liefhebbers van het merk. Het interieur behield de esthetische zuiverheid van de eerste series door zijn originele configuratie zonder hoofdsteunen aan de voorkant, en is voorzien van voorstoelen met veiligheidsgordels als authentiek accessoire uit die periode. Het interieur behoudt een groot deel van de originele bekleding, die gedeeltelijk is gerestaureerd waar nodig. Speciale vermelding verdient de originele Becker Grand Prix-radio, volledig gerestaureerd en perfect werkend, een exclusief apparaat dat momenteel een marktwaarde nabij de 1.000 euro heeft op de klassieke markt.

DOCUMENTATIE
Administratief en historisch gezien is de auto up-to-date en klaar om te rijden, met een volledig geldige en lopende Technische Keuring (ITV). Eveneens bewaart de auto zijn originele onderhoudsboekje, een document van enorme historische waarde voor verzamelaars dat het zorgvuldige onderhoud bewijst en volledige transparantie biedt over de loop der jaren van deze exclusieve unit.

AFHALEN
De auto kan worden opgehaald in de provincie Sevilla, Spanje. Het voertuig moet binnen maximaal 7 dagen na verkoop uit de invoerlocaties van de verkoper worden verwijderd. Bij niet-toekomen zal er een dagelijkse opslagkost van 25 euro gelden die door de koper bij het ophalen dient te worden betaald.

ANDERE INFORMATIE
Deze unit verenigt precies wat verzamelaars zoeken in een echte vroege W115: de specificaties van de eerste serie, de stuurkolomversie met pook, de lange voorbankconfiguratie, de originele setup en een volledige restauratie. Dit alles resulteert in een elegante esthetiek die tegenwoordig moeilijk te evenaren is op de markt voor historische voertuigen.