Jeep - Willys Hotchkiss M201 - 1950





Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 135088 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Een 1950 Jeep Willys Hotchkiss M201, gevestigd in Frankrijk (Zuid), met 19.950 mijl, Britse registratie, handmatige transmissie, benzinebrandstof, groene buitenkant, 240 pk, chassisnummer 16724 en uitgebreide onderhoudsgeschiedenis.
Beschrijving van de verkoper
Jeep Willys Hotchkiss M201
De Hotchkiss M201 is de Franse-gebouwde variant van het iconische Willys GP (Jeep), geproduceerd onder licentie voor het Franse leger met originele draaikolom-montage
Deze robuuste machines zijn al lange tijd favoriet onder liefhebbers vanwege hun eenvoud, karakter en de mogelijkheden tot modificatie. Bekend onder liefhebbers als 'Wicked Willy', is dit specifieke exemplaar grondig getransformeerd van militaire oorsprong naar een V8-aangedreven voertuig met serieuze off-road capaciteiten.
In zijn kern ligt een Land Rover V8 die is omgebouwd naar 4.2-specificatie, gekoppeld aan een viertands versnellingsbak met overdrive en een transferkast die selectable twee- of vierwielaandrijving biedt.
Lichaam en lak
Het lichaam is opnieuw gespoten in Glanzend Olijfdrab en in 2019 opnieuw opgebouwd, met het originele chassis onderkant hersteld en beschermd, conditie is uitstekend
Technische toestand
Motorrevisie 2017/2018
Land Rover V8 3.9 Serpentine-motor herbouwd naar 4.2
3.9+20 gietpiston en pennetje 9.35
Rover 3.9/4.2 + 20 ringen
Klepdeksel en lifters set van 16
Tandwielketting, krukaswiel, nokkenas kettingwiel
Herboren kopplaat
Zachtere nokkenas
Rover 4.6 kleppen
High Flow geleiders en stempelzet
Elring 4.6 10-klep+ kopafdichtingen
RTC 2117 drijfassenlagers
RYC 1718 hoofdlager
STC 1961 nokkenaskogelslagers
Krukas demper
RVS uitlaat door Ashley Motorsport
Aandrijflijn
4-snelheidsbak met Superwinch Over-Drive en laagbereik
Dana 44 achteras 4.88 verhoudingsratio
Dana 44 vooras 4.88 verhoudingsratio
Spicer 18 transfer met Tera low-conversie 2- of 4-wielaandrijving
Stuur
Saginaw stuurbek van koker
Elektrische stuurbijstand
Burgeon stuurkolom
Onderdelen en Remmen
Voor- en achterdiscussomzetting - Suzuki-onderdelen
4 inch lift-kit
Zware schokdempers
Ruw county bladveren
Poly pluggen
Overige specificaties
Individuele elektrische ruitenwissers en sproeiers
Interieurluchtverwarmer
GPS snelheidsmeter
OBD-poort voor RoverGauge 8.4 diagnose-software en kabel
Roestvrijstalen brandstoftank
USB-poort
Tiger Best-top inclusief afneembare deuren
Trekhaak en bedrading
33x12.50R15LT Mickey Thompson banden
15" gespleten velgen
Bedstoel met gordels
Startknop-ignition
Zijstappen
Moto_Lito stuurwiel
Lucas 14CUX ECU
Hydraulische stuurbuffers
Accu-terminal quick connect
Interieurconditie
Uitstekende conditie, kleine scheur in bekleding bestuurdersstoel, alle wijzers en elektrische functies werken
Documentatie
Voertuig verkocht met UK V5c-registratie en exportpapieren
EU846A invoercertificaat met alle kosten betaald
Vorige technische keuringen
Facturen van 2001 - 2020 en verder
Specificatieblad en verhaal uit tijdschriften
USB-stick met ruim 350 foto's van het restauratieproces en andere PDF-handboeken/documenten
Levering
Transport door de EU mogelijk
Jeep Willys Hotchkiss M201
De Hotchkiss M201 is de Franse-gebouwde variant van het iconische Willys GP (Jeep), geproduceerd onder licentie voor het Franse leger met originele draaikolom-montage
Deze robuuste machines zijn al lange tijd favoriet onder liefhebbers vanwege hun eenvoud, karakter en de mogelijkheden tot modificatie. Bekend onder liefhebbers als 'Wicked Willy', is dit specifieke exemplaar grondig getransformeerd van militaire oorsprong naar een V8-aangedreven voertuig met serieuze off-road capaciteiten.
In zijn kern ligt een Land Rover V8 die is omgebouwd naar 4.2-specificatie, gekoppeld aan een viertands versnellingsbak met overdrive en een transferkast die selectable twee- of vierwielaandrijving biedt.
Lichaam en lak
Het lichaam is opnieuw gespoten in Glanzend Olijfdrab en in 2019 opnieuw opgebouwd, met het originele chassis onderkant hersteld en beschermd, conditie is uitstekend
Technische toestand
Motorrevisie 2017/2018
Land Rover V8 3.9 Serpentine-motor herbouwd naar 4.2
3.9+20 gietpiston en pennetje 9.35
Rover 3.9/4.2 + 20 ringen
Klepdeksel en lifters set van 16
Tandwielketting, krukaswiel, nokkenas kettingwiel
Herboren kopplaat
Zachtere nokkenas
Rover 4.6 kleppen
High Flow geleiders en stempelzet
Elring 4.6 10-klep+ kopafdichtingen
RTC 2117 drijfassenlagers
RYC 1718 hoofdlager
STC 1961 nokkenaskogelslagers
Krukas demper
RVS uitlaat door Ashley Motorsport
Aandrijflijn
4-snelheidsbak met Superwinch Over-Drive en laagbereik
Dana 44 achteras 4.88 verhoudingsratio
Dana 44 vooras 4.88 verhoudingsratio
Spicer 18 transfer met Tera low-conversie 2- of 4-wielaandrijving
Stuur
Saginaw stuurbek van koker
Elektrische stuurbijstand
Burgeon stuurkolom
Onderdelen en Remmen
Voor- en achterdiscussomzetting - Suzuki-onderdelen
4 inch lift-kit
Zware schokdempers
Ruw county bladveren
Poly pluggen
Overige specificaties
Individuele elektrische ruitenwissers en sproeiers
Interieurluchtverwarmer
GPS snelheidsmeter
OBD-poort voor RoverGauge 8.4 diagnose-software en kabel
Roestvrijstalen brandstoftank
USB-poort
Tiger Best-top inclusief afneembare deuren
Trekhaak en bedrading
33x12.50R15LT Mickey Thompson banden
15" gespleten velgen
Bedstoel met gordels
Startknop-ignition
Zijstappen
Moto_Lito stuurwiel
Lucas 14CUX ECU
Hydraulische stuurbuffers
Accu-terminal quick connect
Interieurconditie
Uitstekende conditie, kleine scheur in bekleding bestuurdersstoel, alle wijzers en elektrische functies werken
Documentatie
Voertuig verkocht met UK V5c-registratie en exportpapieren
EU846A invoercertificaat met alle kosten betaald
Vorige technische keuringen
Facturen van 2001 - 2020 en verder
Specificatieblad en verhaal uit tijdschriften
USB-stick met ruim 350 foto's van het restauratieproces en andere PDF-handboeken/documenten
Levering
Transport door de EU mogelijk
Details
Voertuigregistratie
Kopers zijn verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig, niet de verkoper of Catawiki.
Maak gebruik van een externe dienstverlener voor de registratie.Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.

