Lancia - Flavia 1800 - 1968

13
dagen
03
uren
57
minuten
13
seconden
Startbod
€ 1
Minimumprijs niet bereikt
Nicolas Olszowski
Expert
Geschatte waarde  € 10.000 - € 11.000
Geen biedingen uitgebracht

Catawiki Kopersbescherming

Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details

Trustpilot 4.4 | 135253 reviews

Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.

Beschrijving van de verkoper

GENERALE:

Wij bieden te koop aan een zeldzame Lancia Flavia 1800 tweede serie "819" met carburateur uit 1968. Het gaat om een exemplaar met aanzienlijk verzamelwaarde dankzij de zeer gewilde mechanische combinatie: 1800-motor gekoppeld aan carburateur en stuurschakeling, een configuratie geproduceerd in slechts 4.334 exemplaren. Deze auto belichaamt de essentie van de laatste echte Lancia-classic met tijdloze elegantie en een opvallende koetswerk-kleurstelling tussen buiten- en interieur.

CARROSERIE EN LAKWERK:

De koetswerk verkeert in over het algemeen zeer goede staat. Het is ondergaan aan een gedeeltelijke lakwerkbehandeling, gericht op de delen met de grootste slijtage, terwijl de rest van de lak behouden is gebleven. Deze conservatieve keuze heeft geholpen om de originele patina te behouden die kenmerkend is voor “behouden” auto’s, een extra waarde die door puristen van het merk zeer wordt gewaardeerd die een authentieke middel willen.

TECHNIEK:

De auto is recent weer gestart na vele jaren van stilstand, na een reeks belangrijke mechanische ingrepen. Naast een normale onderhoudsbeurt zijn er gerichte werkzaamheden aan de voeding uitgevoerd met revisie van de carburateur, regeneratie van de tank en vervanging van pomp en brandstoffilters. Het remsysteem is volledig vernieuwd met betrekking tot de remklauwen, de pomp en de remservo, terwijl het uitlaatsysteem is vernieuwd met vervanging van de middentoon demper, het eindstuk en de bijbehorende draagarmen. Ook de stuureenheden zijn gecontroleerd. De auto werkt, maar gezien de lange stilstand wordt een inloopperiode aanbevolen, waarna nog kleine technische afstellingen nodig kunnen zijn.

INTERIEUR:

Het interieur is volledig origineel en biedt een ongelooflijke getuigenis van de geschiedenis van het voertuig. Een uitzonderlijk waardevol detail zijn de portierpanelen, waar nog steeds de fabrieksfilm ter bescherming aanwezig is. Het interieur behoudt de discrete luxe en de materiaalkwaliteit die kenmerkend is voor de Lancia-productie van die tijd en verkeert in een uitstekende conservatiestoestand.

DOCUMENTATIE:

De geschiedenis van de wagen is helder; aangeschaft door de eerste en enige eigenaar, geboren in 1907. De teller staat op circa 78.000 km, wat als werkelijk wordt aangenomen. De auto is in 1989 uitgeschreven, en momenteel zonder documenten, maar houdt de prestigieuze originele zwarte kentekens. Voor herinvoer in het Italiaanse verkeer is het nodig om de administratieve ASI-procedure te volgen voor de afgifte van een nieuw inschrijvingsdocument en de daaropvolgende ministeriële keuring.

AFHALING:

De wagen wordt verkocht in de staat waarin deze verkeert en afhalen is voor rekening van de koper. Voor export is het vermeldenswaard dat de wagen al is uitgeschreven uit het openbare register maar zonder geldige keuring wordt geleverd. Geïnteresseerden uit het buitenland wordt geadviseerd om vooraf bij de autoriteiten van hun land de procedures voor inschrijving als historisch voertuig te informeren.

ANDERE INFORMATIE:

Deze Lancia Flavia 1800 is een mechanische zeldzaamheid die het plezier van het boxer-rijden combineert met de verfijning van de stuurkolomversnelling. Het is een onmisbare kans voor wie op zoek is naar een conservated van hoog niveau, gekenmerkt door een gedocumenteerde geschiedenis en een productiese zeldzaamheid die haar waarde in de loop der tijd waarborgt.

GENERALE:

Wij bieden te koop aan een zeldzame Lancia Flavia 1800 tweede serie "819" met carburateur uit 1968. Het gaat om een exemplaar met aanzienlijk verzamelwaarde dankzij de zeer gewilde mechanische combinatie: 1800-motor gekoppeld aan carburateur en stuurschakeling, een configuratie geproduceerd in slechts 4.334 exemplaren. Deze auto belichaamt de essentie van de laatste echte Lancia-classic met tijdloze elegantie en een opvallende koetswerk-kleurstelling tussen buiten- en interieur.

CARROSERIE EN LAKWERK:

De koetswerk verkeert in over het algemeen zeer goede staat. Het is ondergaan aan een gedeeltelijke lakwerkbehandeling, gericht op de delen met de grootste slijtage, terwijl de rest van de lak behouden is gebleven. Deze conservatieve keuze heeft geholpen om de originele patina te behouden die kenmerkend is voor “behouden” auto’s, een extra waarde die door puristen van het merk zeer wordt gewaardeerd die een authentieke middel willen.

TECHNIEK:

De auto is recent weer gestart na vele jaren van stilstand, na een reeks belangrijke mechanische ingrepen. Naast een normale onderhoudsbeurt zijn er gerichte werkzaamheden aan de voeding uitgevoerd met revisie van de carburateur, regeneratie van de tank en vervanging van pomp en brandstoffilters. Het remsysteem is volledig vernieuwd met betrekking tot de remklauwen, de pomp en de remservo, terwijl het uitlaatsysteem is vernieuwd met vervanging van de middentoon demper, het eindstuk en de bijbehorende draagarmen. Ook de stuureenheden zijn gecontroleerd. De auto werkt, maar gezien de lange stilstand wordt een inloopperiode aanbevolen, waarna nog kleine technische afstellingen nodig kunnen zijn.

INTERIEUR:

Het interieur is volledig origineel en biedt een ongelooflijke getuigenis van de geschiedenis van het voertuig. Een uitzonderlijk waardevol detail zijn de portierpanelen, waar nog steeds de fabrieksfilm ter bescherming aanwezig is. Het interieur behoudt de discrete luxe en de materiaalkwaliteit die kenmerkend is voor de Lancia-productie van die tijd en verkeert in een uitstekende conservatiestoestand.

DOCUMENTATIE:

De geschiedenis van de wagen is helder; aangeschaft door de eerste en enige eigenaar, geboren in 1907. De teller staat op circa 78.000 km, wat als werkelijk wordt aangenomen. De auto is in 1989 uitgeschreven, en momenteel zonder documenten, maar houdt de prestigieuze originele zwarte kentekens. Voor herinvoer in het Italiaanse verkeer is het nodig om de administratieve ASI-procedure te volgen voor de afgifte van een nieuw inschrijvingsdocument en de daaropvolgende ministeriële keuring.

AFHALING:

De wagen wordt verkocht in de staat waarin deze verkeert en afhalen is voor rekening van de koper. Voor export is het vermeldenswaard dat de wagen al is uitgeschreven uit het openbare register maar zonder geldige keuring wordt geleverd. Geïnteresseerden uit het buitenland wordt geadviseerd om vooraf bij de autoriteiten van hun land de procedures voor inschrijving als historisch voertuig te informeren.

ANDERE INFORMATIE:

Deze Lancia Flavia 1800 is een mechanische zeldzaamheid die het plezier van het boxer-rijden combineert met de verfijning van de stuurkolomversnelling. Het is een onmisbare kans voor wie op zoek is naar een conservated van hoog niveau, gekenmerkt door een gedocumenteerde geschiedenis en een productiese zeldzaamheid die haar waarde in de loop der tijd waarborgt.

Details

Merk
Lancia
Model Type
Flavia 1800
Jaar
1968
Bevindt zich in
Italië (zuid)
Afgelezen kilometerstand
78000 km
Registratiepapieren
zonder registratiepapieren
Transmissie
Handgeschakeld
Brandstof
Benzine
Kleur
Blauw
Paardenkracht
86
Cilinderinhoud
1800
Overeenkomende nummers
Ja
Overeenkomende kleuren
Ja
Serviceboekje/geschiedenis
Nee
Geldige APK
Nee
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Nee
Certificaat beschikbaar
Nee
Staat (lak en carrosserie)
Goed: carrosserie en lakwerk heeft mogelijk aandacht nodig. Mogelijk moeten bepaalde onderdelen vervangen worden
Staat (interieur)
Uitstekend: geen missende, kapotte of beschadigde onderdelen die moeten worden vervangen
Staat (chassis en onderkant)
Zeer goed: frame/structuur is in een goed bewaard gebleven staat, lichte gebruikssporen/slijtage
Conditie (mechanisch)
Goed: mechanisch in orde. Mogelijk onderhoud en reparaties nodig
Staat (Algemeen)
Goede staat: zichtbare sporen van gebruik/slijtage en ouderdom

Voertuigregistratie

Kopers zijn verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig, niet de verkoper of Catawiki.

Maak gebruik van een externe dienstverlener voor de registratie.
Verkocht door
ItaliëGeverifieerd
Nieuw
op Catawiki
Particulier

Disclaimer

Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.

Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.

Vergelijkbare objecten

Voor jou in

Oldtimers