BMW - 840I - 1995

ALGEMEEN:

Deze BMW 840i (E31) vertegenwoordigt het hoogtepunt van GT-design uit de jaren negentig, met de iconische opklapkoplampen en de strakke, kolomvrije silhoutte die BMW’s vlaggenschip “8er” typeerde. Aangespannen door de gevierde en krachtige V8-motor, wordt dit model sterk gezocht door liefhebbers omdat het een wendbaardere rijervaring biedt dan zijn V12-tegenhangers. Dit specifieke exemplaar werd oorspronkelijk nieuw geleverd aan Japan, een markt die bekend staat om het onderhoud van luxeauto’s tot in de puntjes, waar het bleef tot 2016. Het werd daarna door een Deense BMW-verzamelaar geïmporteerd naar Europa voor een static collectie, met als gevolg slechts een zeer beperkte kilometerstand in de afgelopen jaren.

LIGGING EN LAK:

Het koetswerk presenteert een zeer rechte en elegante profilering. De lak verkeert in over het algemeen goede staat en behoudt een diep glansniveau. Hoewel er kleine krassen zijn die passen bij de leeftijd en de gedocumenteerde kilometerstand, blijft de afwerking zeer toonbaar. Lakdieptemetingen geven aan dat de auto in het verleden is overgespoten; dit lijkt echter een cosmetische refresh te zijn geweest (waarschijnlijk voor steenslag of lichte krasjes), aangezien er geen aanwijzingen zijn voor structurele beschadiging of eerder ongevallen. De voorruit is helder met slechts enkele onbelangrijke steenslagjes, hoewel er aan de voorzijde een klein kunststof afdekkingpaneel ontbreekt, zoals getoond op de foto's.

TECHNISCH:

De 4.0L V8 werkt soepel en loopt idling moeiteloos, waardoor het moeiteloze koppel te verwachten is van een 840i. De automatische versnelling schakelt goed door alle verhoudingen. Er is een kleine mechanische misalignatie bij de fysieke ‘spec’-koppelschakelaar—waar de indicator één stand lager zit dan de geselecteerde versnelling—maar het digitale dashboard weerspiegelt correct de daadwerkelijke in gebruik zijnde versnelling. Om betrouwbaarheid na de periode in een collectie te garanderen, heeft de auto onlangs een verse olie- en oliefilterwissel gehad, een nieuwe brandstofpomp en een nieuwe brandstoffilter. Bovendien is de brandstoftank professioneel gereinigd om sediment van langdurige opslag te verwijderen. Hoewel de auto in goede rijconditie verkeert, kan de volgende eigenaar kleine preventieve onderhoudswerkzaamheden aan de onderzijde overwegen. Vanwege de leeftijd wordt bij voorkeur een set verse banden aangeraden voor optimale veiligheid.

INTERIEUR:

Het interieur blijft een hoogwaardige omgeving, met zittingen die slechts lichte, verwachte slijtage vertonen. Wat betreft de elektrische aanpassingen, let wel: de zitschaal kan niet omhoog of omlaag bewegen, hoewel de rugleuning prima functioneert. Het dashboard is structureel in orde, hoewel er kleine barsten in de houtfineer rond de middenconsole zijn. Een belangrijk kenmerk van deze auto is het elektrisch zonnedak, dat in perfecte werkende orde is en soepel werkt in zowel de tilt- als de open/dicht-standen (zie foto’s). Het moet worden opgemerkt dat de bekleding onder het zonnedak ontbreekt, waardoor de onderkant zwart is. De cabine is schoon en vrij van rook- of huisdierengeurtjes, hoewel een professionele interieurdetail de opvallende buitenkant van de auto perfect kan complementeren.

DOCUMENTEN:

De auto bevat het originele serviceboekje uit de tijd in Japan. Hoewel het boekje niet volledig is gestempeld, bevat het wel meerdere gedocumenteerde service-onderdelen. Het voertuig bevindt zich momenteel in Denemarken en wordt aangeboden vanuit een privécollectie.

COLLECTIE:

De BMW bevindt zich in Denemarken. Bezichtigen is op afspraak mogelijk voor potentiële bieders. Zodra de veiling is afgerond en de betaling via het platform is bevestigd, kan de verkoper helpen met het coördineren van ophalen of transport op kosten van de koper.

ANDERE INFORMATIE:

Bieders wordt geadviseerd een paar typische elektronische “eigenaardigheden” van de E31 840i op te merken: de brandschakelaar geeft momenteel leeg aan, de achterzonwering is vastgezet in de stand rechtop, en er zijn enkele kleine pixelfouten op de multi-informatie-display (MID). De radio staat momenteel afgesteld op Japanse frequenties, en het CD-wisselfeestje ontbreekt. De auto wordt geleverd met één sleutel. Voor een verzamelaar zijn dit beheersbare taken die, eenmaal opgelost, deze klassieke V8-cruiser naar een topniveau zullen tillen als een van München’s meest iconische ontwerpen."