Mercedes-Benz - 190 SL - 1963

ALGEMEEN:
We hebben het Absolute voorrecht om een van de meest elegante en begeerde cabriolets uit de geschiedenis van Stuttgart voor te stellen: een Mercedes-Benz 190 SL Roadster (W121) uit 1963. Deze specifieke unit behoort tot het begeerde laatste productiejaar van de legendarische "Baby SL", een model dat oorspronkelijk geboren werd als een goedkopere, meer comfortgerichte alternatief voor de exclusieve 300 SL "Gull-wing", waarbij het grotendeels dezelfde ontwerptaal en onafhankelijke suspensie deelt. Van de 25.881 wereldwijd geproduceerde units tussen 1955 en 1963, is het productiejaar van deze unit bijzonder zeldzaam, aangezien slechts 104 voertuigen vóór de definitieve stillegging werden geassembleerd. Uitgerust met een tijdloze en spectaculaire combinatie van helderrood lakwerk over een interieur vakkundig bekleed met room/tan lederen bekleding, telt de auto slechts ongeveer 83.000 kilometer op de teller, welke niet gegarandeerd zijn vanwege de klassieke aard. Een cruciale datum voor internationale verzamelaars is dat deze 190 SL een volledig "Matching Numbers" unit is, met behoud van de belangrijkste fabrieksonderdelen. Behoudens een zeer goede algehele staat, balanceert dit model perfect tussen historische zuiverheid en onmiddellijke inzet voor het wegdek.

KOFFER- EN LAKWERK:
De carrosserie verkeert in een zeer goede staat met enkele minimale gebreken, waarbij de tolerantie en afstellingen van panelen correct zijn bij motorkap, kofferbak en deuren. De helder rode lak behouden een diepe, egale glans en vertonen uitsluitend lichte en eerlijke tekenen van veroudering die kenmerkend zijn voor een klassieker die met zorg is gekoesterd en nooit mishandeld is. De originele chromeningen, inclusief het iconische ster-merk op de grille, de bumperstoten en de raamkozijnen, zijn glanzend en vrij van chips. De auto staat magnifiek op zijn originele 13 inch stalen velgen met bijpassende tweekleurige wieldoppen en klassieke witte muilenbanden, terwijl het cabriodakmechanisme soepel werkt.

MECANICA:
Het voertuig is uitgerust met zijn originele M121 1.9-liter viercilinder lijnmotor met bovenliggende kleppen (SOHC). De brandstoftoevoer verloopt via twee Solex-keerrijden uit de periode, perfect gesynchroniseerd voor een optimale respons van het gas, met een officiële output van 105 pk bij 5.700 rpm. Het vermogen wordt overgebracht via een puur mechanische handgeschakelde 4-versnellingsbak die het vermogen op de achteras overdraagt, met achterwielaandrijving, ondersteund door een onafhankelijke vooras en een achteras met helicospoelveren. Qua rijprestaties start de motor zowel koud als warm snel op, met een ronde en soepele stationair die typisch is voor Mercedes-motoren uit die periode. De versnellingsbak schakelt moeiteloos in alle versnellingen zonder te schuren, het remsysteem stopt de auto rechtlijnig en de onderste delen zijn volledig solide, droog en volledig vrij van structurele corrosie.

INTERIEUR:
De cockpit onthult zich als een ware kunstwerk van klassieke luxe van Mercedes-Benz. De individuele lederen stoelen in room/tan zijn prachtig bewaard, met een elegante patina die zijn authentieke karakter benadrukt zonder scheuren of verlies van vorm in het zitcomfort. Het dashboard van metaal in dezelfde carrosseriekleur verkeert in goede staat, hoewel het wat subtiele verouderingsdetails vertoont; het huisvest de originele VDO-instrumentatie, verschillende chromen details en het prachtige ivoorkleurige bakelieten stuurwiel.

INNAME:
Het afgesproken afhaalpunt voor dit verzamelobject is de plaats Pineda de Mar, gelegen in de provincie Barcelona, in de regio Catalonië, Spanje.