Citroën - CX 25 GTI Turbo - 1985





Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 136342 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Citroën CX 25 GTi Turbo uit 1985 met circa 190.700 km, handgeschakeld benzine, kleur grijs, 168 PK, chassis VF7MANK0001NK5922, Poolse registratiedocumenten, geldige APK.
Beschrijving van de verkoper
ALGEMEEN
Te koop aangeboden is een unieke Citroën CX 25 GTi Turbo uit 1985 met ongeveer 190.000 kilometer op de teller. Oorspronkelijk geboren in 1974 als opvolger van het legendarische DS-model, heeft de Citroën CX geschiedenis geschreven in de autowereld dankzij het ongelooflijk aerodynamische carrosserieontwerp van Robert Opone en het revolutionaire, hydraulisch aangestuurde DIRAVI-stuurmechanisme, dat automatisch terugkeert naar de rechte positie. Deze specifieke exemplaar is een uitzonderlijk zeldzame en gewilde tussenversie die werd geproduceerd aan de oost- en westgeneratiegrens. De auto heeft al een modernere carrosserie van Series 2 na de facelift, kenmerkend door kunststof bumpers in plaats van stalen, maar onder de motorkap schuilt nog steeds de legendarische Turbo 1-motor van Series 1. Het is een 2,5-liter motor zonder intercooler, die 168 pk levert, wat een topsnelheid van ongeveer 220 km/u mogelijk maakt en van 0 naar 100 km/u acceleratie in circa 8 seconden. De uniciteit van deze auto wordt onderstreept door het feit dat de jaarlijkse productie van de GTi Turbo in 1985 slechts circa 1500 exemplaren bedroeg. De getoonde auto is uitgevoerd in de originele grijsblauwe metallic lak, Gris Neptune.
CARROSSERIE EN LAKWERK
De carrosserie van de tweede serie na de facelift verkeert in een zeer goede staat wat betreft het schadevrije plaatwerk, en het onderstel is volledig geconserveerd. In de auto zijn geen actieve corrosiehaarden, geen gebieden die lassen vereisen en geen andere plekken die voor dringende laswerkzaamheden in aanmerking zouden komen. De metallic lak in Gris Neptune ziet er goed uit, hoewel het goed om te vermelden is dat de auto niet wordt beschreven als een typische concours- of fabrieksnieuwe exemplaar. Alle exterieuronderdelen, inclusief ramen, lichten en alle carrosseriedetails, zijn volledig en in goede staat bewaard.
TECNISCHE STAAT
De auto rijdt en is volledig operationeel en klaar voor de weg dankzij een zeer breed scala aan onderhoudswerkzaamheden. De reparaties en aanpassingen zijn uitgevoerd door een toonaangevende CX-specialist, Tomasz Habrych van TS Garage. Uitvoerde werkzaamheden omvatten de regeneratie van de kop, plaatsing van nieuwe zuigers, afdichting en lakwerk van de motor, alsook afstelling van het inspuitsysteem en montage van een nieuwe radiateur. Ook is het hydraulische-ondersteuningssysteem, waarmee de sferen gerenoveerd en geheel nieuwe hydraulische leidingen van duurzaam nikkel-koper zijn aangelegd, grondig onderhouden. Verder is een nieuwe koppeling gemonteerd, nieuwe remschijven geplaatst, het chassis conservatie uitgevoerd en nodige werkzaamheden aan de elektrische installatie uitgevoerd. De motor draait correct en start probleemloos. Momenteel zijn slechts enkele druppels zichtbaar; echter zijn er geen actieve vloeistoflekken aangetroffen. Het enige bekende technische mankement dat verdere diagnose of reparatie vereist, is een brandende ABS-indicator.
INTERIEUR
Het interieur van het voertuig is volledig en volledig in overeenstemming met de originele sportieve aard van de GTi Turbo-versie. De staat van de stoelen, bekleding, het dashboard, deurpanelen en overige afwerkingen dient individueel beoordeeld te worden op basis van de foto-gallery of tijdens een persoonlijke inspectie van het voertuig. De bedrading in de cabine is aangepast en onderhouden, en bij de auto worden nieuwe afsluitstukken en deksels van de boordcomputer meegestuurd, die bestemd zijn voor zelfmontage of voor definitieve afwerking door de nieuwe eigenaar.
DOCUMENTATIE
Het voertuig beschikt over volledige en geordende documentatie. Bij de auto is een Pools kentekenbewijs met onbeperkte technische keuring bijgevoegd, wat de status als historisch voertuig bevestigt, evenals Poolse gele historische kentekenplaten.
AFHALEN
De plek van afhalen van deze Citroën CX is het dorp Wiktorów in Polen.
ALGEMEEN
Te koop aangeboden is een unieke Citroën CX 25 GTi Turbo uit 1985 met ongeveer 190.000 kilometer op de teller. Oorspronkelijk geboren in 1974 als opvolger van het legendarische DS-model, heeft de Citroën CX geschiedenis geschreven in de autowereld dankzij het ongelooflijk aerodynamische carrosserieontwerp van Robert Opone en het revolutionaire, hydraulisch aangestuurde DIRAVI-stuurmechanisme, dat automatisch terugkeert naar de rechte positie. Deze specifieke exemplaar is een uitzonderlijk zeldzame en gewilde tussenversie die werd geproduceerd aan de oost- en westgeneratiegrens. De auto heeft al een modernere carrosserie van Series 2 na de facelift, kenmerkend door kunststof bumpers in plaats van stalen, maar onder de motorkap schuilt nog steeds de legendarische Turbo 1-motor van Series 1. Het is een 2,5-liter motor zonder intercooler, die 168 pk levert, wat een topsnelheid van ongeveer 220 km/u mogelijk maakt en van 0 naar 100 km/u acceleratie in circa 8 seconden. De uniciteit van deze auto wordt onderstreept door het feit dat de jaarlijkse productie van de GTi Turbo in 1985 slechts circa 1500 exemplaren bedroeg. De getoonde auto is uitgevoerd in de originele grijsblauwe metallic lak, Gris Neptune.
CARROSSERIE EN LAKWERK
De carrosserie van de tweede serie na de facelift verkeert in een zeer goede staat wat betreft het schadevrije plaatwerk, en het onderstel is volledig geconserveerd. In de auto zijn geen actieve corrosiehaarden, geen gebieden die lassen vereisen en geen andere plekken die voor dringende laswerkzaamheden in aanmerking zouden komen. De metallic lak in Gris Neptune ziet er goed uit, hoewel het goed om te vermelden is dat de auto niet wordt beschreven als een typische concours- of fabrieksnieuwe exemplaar. Alle exterieuronderdelen, inclusief ramen, lichten en alle carrosseriedetails, zijn volledig en in goede staat bewaard.
TECNISCHE STAAT
De auto rijdt en is volledig operationeel en klaar voor de weg dankzij een zeer breed scala aan onderhoudswerkzaamheden. De reparaties en aanpassingen zijn uitgevoerd door een toonaangevende CX-specialist, Tomasz Habrych van TS Garage. Uitvoerde werkzaamheden omvatten de regeneratie van de kop, plaatsing van nieuwe zuigers, afdichting en lakwerk van de motor, alsook afstelling van het inspuitsysteem en montage van een nieuwe radiateur. Ook is het hydraulische-ondersteuningssysteem, waarmee de sferen gerenoveerd en geheel nieuwe hydraulische leidingen van duurzaam nikkel-koper zijn aangelegd, grondig onderhouden. Verder is een nieuwe koppeling gemonteerd, nieuwe remschijven geplaatst, het chassis conservatie uitgevoerd en nodige werkzaamheden aan de elektrische installatie uitgevoerd. De motor draait correct en start probleemloos. Momenteel zijn slechts enkele druppels zichtbaar; echter zijn er geen actieve vloeistoflekken aangetroffen. Het enige bekende technische mankement dat verdere diagnose of reparatie vereist, is een brandende ABS-indicator.
INTERIEUR
Het interieur van het voertuig is volledig en volledig in overeenstemming met de originele sportieve aard van de GTi Turbo-versie. De staat van de stoelen, bekleding, het dashboard, deurpanelen en overige afwerkingen dient individueel beoordeeld te worden op basis van de foto-gallery of tijdens een persoonlijke inspectie van het voertuig. De bedrading in de cabine is aangepast en onderhouden, en bij de auto worden nieuwe afsluitstukken en deksels van de boordcomputer meegestuurd, die bestemd zijn voor zelfmontage of voor definitieve afwerking door de nieuwe eigenaar.
DOCUMENTATIE
Het voertuig beschikt over volledige en geordende documentatie. Bij de auto is een Pools kentekenbewijs met onbeperkte technische keuring bijgevoegd, wat de status als historisch voertuig bevestigt, evenals Poolse gele historische kentekenplaten.
AFHALEN
De plek van afhalen van deze Citroën CX is het dorp Wiktorów in Polen.
Details
Voertuigregistratie
Kopers zijn verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig, niet de verkoper of Catawiki.
Maak gebruik van een externe dienstverlener voor de registratie.Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.

