Hispano Suiza - T-49 - 1930
11
dagen
19
uren
18
minuten
47
seconden
Huidig bod
€ 7.000
Minimumprijs niet bereikt
44 andere personen volgen dit object
 | € 7.000 | |
|---|---|---|
| € 6.500 | |
| € 6.000 | |
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 136973 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
1930 T-49 met 15 PK, handgeschakeld, benzine, multikleur, chassisnummer 9549, overeenkomende nummers en kleuren, geregistreerd in Spanje met Spaans kenteken, onderhoudshistorie, APK geldig tot 2026-05-01, kilometerstand 28.161 km, origineel voertuig in aanvaardbare staat met slijtage en cosmetisch of mechanisch werk vereist.
AI-gegenereerde samenvatting
Beschrijving van de verkoper
Voertuig in ORIGINELE Staat van 1930.
CARROSSERIE / SCHILDEREN:
Voertuig in ORIGINAL toestand. Er zijn geen metaalkap- of schilderwerkzaamheden uitgevoerd.
Uit de foto's blijkt wel dat er enkele deuken in de spatborden, voor- en achterkant zijn. De verf bladdert op een aantal plaatsen. Het moet volledig opnieuw worden geschilderd.
De ramen gaan op en neer, maar de rubbers zijn door de tijd uitgedroogd.
De weinigechromen delen die er zijn, zouden wel een update kunnen gebruiken.
Het is nooit betrokken bij een ongeval, dus zijn er geen laswerkzaamheden of iets dergelijks aan het oorspronkelijke chassis.
MECANICA:
Het voertuig start zowel koud als warm goed op. Alleen moet er wat benzine bij het carburetor worden gevoerd wanneer het lange tijd heeft stilgestaan, vooral om sneller te starten.
Er zit een ontkoppelaar-accu onder de achterbank die perfect werkt.
De banden zijn een paar jaar geleden vervangen, en het is een auto die er niet veel mee heeft gereden.
Vering: bladveren. In goede staat, gewoon vaker smeren.
Radiator: er is ongeveer 5 jaar geleden een radiatorestauratie uitgevoerd wegens lekkage. De huidige werkt perfect.
remmen: oorspronkelijke remmen, de auto remt volgens de laatste ITV-keuring (maart 2026) goed. Niet veel voor zo’n gewicht, maar voldoet aan de normeringen.
Schakel- en koppelingsysteem: geen opmerkingen. Werkt, heeft slechts drie versnellingen en achteruit.
Heeft een dubbele ontsteking, rechts en links, waardoor de ontsteking niet faalt.
INTERIEUR:
Voorin: volledig zittende bank van één stuk in zwarte leer. Dit paneel heeft veren, die zeer versleten zijn, evenals de staat van de originele leer. Versleten.
Achterin: eenstukige bank bekleed met vilt. In goede staat en goed bewaard (kleur Grijs).
Transportrekken: er zijn 2 transportrekken, bekleed in grijs zoals de achterbank. In goede staat.
Interieur: bekleed met canvas, in goede staat.
Sproeier met elektrische Bosch-wisselapparatuur in werking.
DOCUMENTATIE:
Op de foto's staan:
- Technisch rapport
- Kentekencard
- ITV geldig tot februari 2027
Ik heb het certificaat van klassiek Voertuig voor vrijstelling van CO2-belasting in Catalonië, uitgegeven door de Federatie van Historische Voertuigen Catalonië.
ANDERE INFORMATIE:
Dit voertuig heeft een TAXI-licentie gehad in zijn gemeente, omdat het gasten van een hotel naar het treinstation vervoerde. Om deze reden de combinatie van T-49 (6 cilinders) met een 4-cilinder motor van de T-48.
Ik beschik over de taxi-documentatie.
Het beschikt over een interieurvergrendeling in elke deur en een met sleutel af te sluiten achterdeur om de auto volledig af te sluiten.
Alle onderdelen zijn origineel van het model T-49, opgebouwd in Barcelona in 1930.
Het heeft deelgenomen aan verschillende rally-edities, PARIS-BARCELONA en BARCELONA-PARIS.
Het is een UNIEK model, aangezien het in de fabriek van Barcelona is gebouwd, met een T-49-chassis en een T-48-motor. UNIEK
Het staat op naam van een Spaanse Vennootschap, geen natuurlijke persoon.
De auto bevindt zich momenteel in Barcelona.
Bij de kavel horen reserveonderdelen van Hispano die in Frankrijk zijn aangeschaft (om aan de uiteindelijke koper te worden gedetailleerd).
Voertuig in ORIGINELE Staat van 1930.
CARROSSERIE / SCHILDEREN:
Voertuig in ORIGINAL toestand. Er zijn geen metaalkap- of schilderwerkzaamheden uitgevoerd.
Uit de foto's blijkt wel dat er enkele deuken in de spatborden, voor- en achterkant zijn. De verf bladdert op een aantal plaatsen. Het moet volledig opnieuw worden geschilderd.
De ramen gaan op en neer, maar de rubbers zijn door de tijd uitgedroogd.
De weinigechromen delen die er zijn, zouden wel een update kunnen gebruiken.
Het is nooit betrokken bij een ongeval, dus zijn er geen laswerkzaamheden of iets dergelijks aan het oorspronkelijke chassis.
MECANICA:
Het voertuig start zowel koud als warm goed op. Alleen moet er wat benzine bij het carburetor worden gevoerd wanneer het lange tijd heeft stilgestaan, vooral om sneller te starten.
Er zit een ontkoppelaar-accu onder de achterbank die perfect werkt.
De banden zijn een paar jaar geleden vervangen, en het is een auto die er niet veel mee heeft gereden.
Vering: bladveren. In goede staat, gewoon vaker smeren.
Radiator: er is ongeveer 5 jaar geleden een radiatorestauratie uitgevoerd wegens lekkage. De huidige werkt perfect.
remmen: oorspronkelijke remmen, de auto remt volgens de laatste ITV-keuring (maart 2026) goed. Niet veel voor zo’n gewicht, maar voldoet aan de normeringen.
Schakel- en koppelingsysteem: geen opmerkingen. Werkt, heeft slechts drie versnellingen en achteruit.
Heeft een dubbele ontsteking, rechts en links, waardoor de ontsteking niet faalt.
INTERIEUR:
Voorin: volledig zittende bank van één stuk in zwarte leer. Dit paneel heeft veren, die zeer versleten zijn, evenals de staat van de originele leer. Versleten.
Achterin: eenstukige bank bekleed met vilt. In goede staat en goed bewaard (kleur Grijs).
Transportrekken: er zijn 2 transportrekken, bekleed in grijs zoals de achterbank. In goede staat.
Interieur: bekleed met canvas, in goede staat.
Sproeier met elektrische Bosch-wisselapparatuur in werking.
DOCUMENTATIE:
Op de foto's staan:
- Technisch rapport
- Kentekencard
- ITV geldig tot februari 2027
Ik heb het certificaat van klassiek Voertuig voor vrijstelling van CO2-belasting in Catalonië, uitgegeven door de Federatie van Historische Voertuigen Catalonië.
ANDERE INFORMATIE:
Dit voertuig heeft een TAXI-licentie gehad in zijn gemeente, omdat het gasten van een hotel naar het treinstation vervoerde. Om deze reden de combinatie van T-49 (6 cilinders) met een 4-cilinder motor van de T-48.
Ik beschik over de taxi-documentatie.
Het beschikt over een interieurvergrendeling in elke deur en een met sleutel af te sluiten achterdeur om de auto volledig af te sluiten.
Alle onderdelen zijn origineel van het model T-49, opgebouwd in Barcelona in 1930.
Het heeft deelgenomen aan verschillende rally-edities, PARIS-BARCELONA en BARCELONA-PARIS.
Het is een UNIEK model, aangezien het in de fabriek van Barcelona is gebouwd, met een T-49-chassis en een T-48-motor. UNIEK
Het staat op naam van een Spaanse Vennootschap, geen natuurlijke persoon.
De auto bevindt zich momenteel in Barcelona.
Bij de kavel horen reserveonderdelen van Hispano die in Frankrijk zijn aangeschaft (om aan de uiteindelijke koper te worden gedetailleerd).
Details
Merk
Hispano Suiza
Model Type
T-49
Jaar
1930
Bevindt zich in
Spanje
Afgelezen kilometerstand
28161 km
Registratiepapieren
met Spaans kenteken
Transmissie
Handgeschakeld
Brandstof
Benzine
Kleur
Meerdere kleuren
Paardenkracht
15
Overeenkomende nummers
Ja
Overeenkomende kleuren
Ja
Serviceboekje/geschiedenis
Ja
Geldige APK
Ja
APK geldig tot
1 mei 2026
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Nee
Motornummer
9549
Chassisnummer
9549
Staat (lak en carrosserie)
Matig: deuken, krassen en carrosseriepanelen die lakwerk vereisen en/of vervangen dienen te worden
Staat (interieur)
Matig: vertoont tekenen van buitensporige slijtage. Kan brandplekken, sneden, scheuren en niet-verwijderbare vlekken hebben
Staat (chassis en onderkant)
Matig: chassis/onderkant heeft sporen van roest, overmatige slijtage, onderdelen moeten worden gerepareerd en/of vervangen
Conditie (mechanisch)
Goed: mechanisch in orde. Mogelijk onderhoud en reparaties nodig
Staat (Algemeen)
Matige staat: mogelijk mechanische en cosmetische werkzaamheden vereist
Voertuigregistratie
Kopers zijn verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig, niet de verkoper of Catawiki.
Maak gebruik van een externe dienstverlener voor de registratie.Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
