Mercedes-Benz - 230GE - 1983
11
dagen
04
uren
10
minuten
08
seconden
Startbod
€ 1
Minimumprijs niet bereikt
Expert
Geselecteerd door Arjan Rietveld
Dertig jaar ervaring met klassieke auto's, gespecialiseerd in Italiaanse auto's en Porsche.
Geschatte waarde € 14.000 - € 16.000
Geen biedingen uitgebracht
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 137154 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Mercedes-Benz 230GE, jaar 1983, handgeschakelde 4-versnellingsbak, 2,3 L motor met 125 pk, Franse kentekenregistratie, gevestigd in Spanje, 80.100 km op de teller.
AI-gegenereerde samenvatting
Beschrijving van de verkoper
ALGEMEEN:
Mercedes-Benz 230GE jaar 1983, handgeschakeld 4 versnellingen, met reductie en sperdifferentials, en centrale transfer. De kilometerteller geeft 80.100 km aan en gezien de algehele staat van de mechaniek van de auto lijkt dit realistisch. Als interessant weetje voor liefhebbers en verzamelaars: 1983 was een emblematisch jaar voor de Geländewagen-saga, waarbij de robuustheid van de W460-serie werd bevestigd. De M102-motor van 2,3 liter met Bosch K-Jetronic-mechanische injectie die in deze 230GE-versie aanwezig is, betekende een grote sprong in betrouwbaarheid en respons ten op zichte van de eerdere carburatiemodellen, en was een van de meest duurzame mechanieken uit die tijd door de uitstekende balans tussen koppel en eenvoud. Dit exacte model deelt het militaire en reddings- ADN dat de G-Klasse wereldberoemd maakte, waardoor het een stijgende waarde is op de huidige klassieker-markt dankzij zijn iconische drievoudige sperapparaat-configuratie.
KOFFER/DEUREN EN SCHILDERING:
De carrosserie heeft op meerdere plaatsen kleine roestplekjes zoals te zien is op de foto’s, wat vrij normaal is bij deze auto’s omdat roest na verloop van tijd kan ontstaan. Er zitten geen grote gaten of ernstige roestschade in, waardoor het een gemakkelijke basis is voor herstel. De achterklep heeft nauwelijks roest en hangt niet los van de bevestigingen. Het chassis toont ook weinig roest en heeft geen lassen of soortgelijke reparaties nodig. De onderkant van de mechaniek vertoont flinke roestvlekken maar deze zijn oppervlakkig, wat garandeert dat het voertuig niet in zeenabije gebieden of hooggelegen berggebieden heeft gestaan. De achterkant van de bagageruimte heeft geen beschadigingen, geen deuken, geen krassen en geen wrijvingen, wat aantoont dat het voertuig niet zwaar is behandeld. De originele stalen velgen moeten worden geschilderd om er perfect uit te zien, maar samen vormen ze een zeer goede basis voor een snelle en degelijke restauratie.
MECANICA:
De motor start gemakkelijk en loopt zeer soepel. Onderhoud is basaal en regelmatig: vervanging van accessoiresriemen, filters en olie. De versnellingsbak schakelt goed en fijn, terwijl de koppeling ook correct werkt zonder slijtage te detecteren. Het remsysteem reageert goed, inclusief de handrem. De banden zijn in goede staat en geschikt om zonder problemen de wegenorie IV/ITV (kentekentest) te passeren. De vering en dempers functioneren naar behoren. Op de weg rijdt de auto erg goed, stabiel en zonder speling aan de draagarmen of vreemde geluiden.
INTERIEUR:
Het interieur verkeert aanzienlijk in goede staat voor zijn leeftijd, waar de bekleding van de stoelen en het plafondbekleding in goede staat zijn en de oorspronkelijke, robuuste sfeer van de Mercedes-Benz uit de jaren 80 behouden blijft.
DOCUMENTATIE:
De beschikbare documenten bestaan uit de Franse grijze kaart (carte grise) met de uitschrijving door verkoop ondertekend. Met deze documentatie is het voertuig volledig geschikt om als klassieke of historisch voertuig te worden geregistreerd in elk EU-lidstaat.
AFHALEN:
Het voertuig is beschikbaar voor inspectie en afhaling in de plaats Rellinars, provincie Barcelona (autonome gemeenschap Catalonië), Spanje.
ALGEMEEN:
Mercedes-Benz 230GE jaar 1983, handgeschakeld 4 versnellingen, met reductie en sperdifferentials, en centrale transfer. De kilometerteller geeft 80.100 km aan en gezien de algehele staat van de mechaniek van de auto lijkt dit realistisch. Als interessant weetje voor liefhebbers en verzamelaars: 1983 was een emblematisch jaar voor de Geländewagen-saga, waarbij de robuustheid van de W460-serie werd bevestigd. De M102-motor van 2,3 liter met Bosch K-Jetronic-mechanische injectie die in deze 230GE-versie aanwezig is, betekende een grote sprong in betrouwbaarheid en respons ten op zichte van de eerdere carburatiemodellen, en was een van de meest duurzame mechanieken uit die tijd door de uitstekende balans tussen koppel en eenvoud. Dit exacte model deelt het militaire en reddings- ADN dat de G-Klasse wereldberoemd maakte, waardoor het een stijgende waarde is op de huidige klassieker-markt dankzij zijn iconische drievoudige sperapparaat-configuratie.
KOFFER/DEUREN EN SCHILDERING:
De carrosserie heeft op meerdere plaatsen kleine roestplekjes zoals te zien is op de foto’s, wat vrij normaal is bij deze auto’s omdat roest na verloop van tijd kan ontstaan. Er zitten geen grote gaten of ernstige roestschade in, waardoor het een gemakkelijke basis is voor herstel. De achterklep heeft nauwelijks roest en hangt niet los van de bevestigingen. Het chassis toont ook weinig roest en heeft geen lassen of soortgelijke reparaties nodig. De onderkant van de mechaniek vertoont flinke roestvlekken maar deze zijn oppervlakkig, wat garandeert dat het voertuig niet in zeenabije gebieden of hooggelegen berggebieden heeft gestaan. De achterkant van de bagageruimte heeft geen beschadigingen, geen deuken, geen krassen en geen wrijvingen, wat aantoont dat het voertuig niet zwaar is behandeld. De originele stalen velgen moeten worden geschilderd om er perfect uit te zien, maar samen vormen ze een zeer goede basis voor een snelle en degelijke restauratie.
MECANICA:
De motor start gemakkelijk en loopt zeer soepel. Onderhoud is basaal en regelmatig: vervanging van accessoiresriemen, filters en olie. De versnellingsbak schakelt goed en fijn, terwijl de koppeling ook correct werkt zonder slijtage te detecteren. Het remsysteem reageert goed, inclusief de handrem. De banden zijn in goede staat en geschikt om zonder problemen de wegenorie IV/ITV (kentekentest) te passeren. De vering en dempers functioneren naar behoren. Op de weg rijdt de auto erg goed, stabiel en zonder speling aan de draagarmen of vreemde geluiden.
INTERIEUR:
Het interieur verkeert aanzienlijk in goede staat voor zijn leeftijd, waar de bekleding van de stoelen en het plafondbekleding in goede staat zijn en de oorspronkelijke, robuuste sfeer van de Mercedes-Benz uit de jaren 80 behouden blijft.
DOCUMENTATIE:
De beschikbare documenten bestaan uit de Franse grijze kaart (carte grise) met de uitschrijving door verkoop ondertekend. Met deze documentatie is het voertuig volledig geschikt om als klassieke of historisch voertuig te worden geregistreerd in elk EU-lidstaat.
AFHALEN:
Het voertuig is beschikbaar voor inspectie en afhaling in de plaats Rellinars, provincie Barcelona (autonome gemeenschap Catalonië), Spanje.
Details
Merk
Mercedes-Benz
Model Type
230GE
Jaar
1983
Bevindt zich in
Spanje
Afgelezen kilometerstand
80100 km
Registratiepapieren
met Frans kenteken
Transmissie
Handgeschakeld
Brandstof
Benzine
Kleur
Wit
Paardenkracht
125
Cilinderinhoud
2299
Overeenkomende nummers
Ja
Overeenkomende kleuren
Ja
Serviceboekje/geschiedenis
Nee
Geldige APK
Nee
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Nee
Certificaat beschikbaar
Nee
Chassisnummer
WDB46023817030916
Staat (lak en carrosserie)
Goed: carrosserie en lakwerk heeft mogelijk aandacht nodig. Mogelijk moeten bepaalde onderdelen vervangen worden
Staat (interieur)
Goed: vertoont normale sporen van gebruik en slijtage. Onderdelen moeten mogelijk worden gerepareerd of vervangen
Staat (chassis en onderkant)
Matig: chassis/onderkant heeft sporen van roest, overmatige slijtage, onderdelen moeten worden gerepareerd en/of vervangen
Conditie (mechanisch)
Goed: mechanisch in orde. Mogelijk onderhoud en reparaties nodig
Staat (Algemeen)
Matige staat: mogelijk mechanische en cosmetische werkzaamheden vereist
Voertuigregistratie
Via onze betrouwbare externe partner kunnen we kopers helpen hun voertuig te registreren. Dit is een eenvoudig proces, dat na aankoop kan worden doorlopen. De registratie van het voertuig blijft de verantwoordelijkheid van de koper.
Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
