Volkswagen - BEETLE Oval Sunroof - 1959

ALGEMEEN:
Volkswagen Beetle Oval Sunroof uit 1959. Het betreft een bijzonder exemplaar dat oorspronkelijk in Zwitserland werd verkocht via de gerenommeerde dealer AMAG. Deze officiële importeur hief een identificatienummerplaatje op alle auto’s die hij verhandelde, een waardevol historisch detail dat dit exemplaar nog steeds bezit. De auto kwam in de jaren ’60 naar Spanje en werd in Valencia definitief geregistreerd in 1967.

Historische informatie en context van het model:
De Volkswagen Beetle met een ovale achterruit (geproduceerd tussen 1953 en 1957 in zijn standaard fabriekuitvoering, hoewel enkele late of aangepaste exemplaren in latere jaren kunnen dateren) vertegenwoordigt een van de puurste en meest gezochte perioden van de “Kever”. De term “Oval” wordt door liefhebbers gekoesterd vanwege de esthetische transitie ten opzichte van de vorige split-window achterruit. De Zwitserse distributeur AMAG (Automobil- und Motoren AG), opgericht door Walter Haefner, was niet alleen de belangrijkste importeur van Volkswagen in Zwitserland, maar speelde ook een cruciale rol in de postoorlogse periode door zeer hoge kwaliteitsnormen te hanteren en zelfs lokaal sommige speciale modellen samen te stellen. De aanwezigheid van de originele AMAG-plaat voegt enorme historische waarde en herkomst toe aan dit voertuig.

CARROSERIE EN SPUITWERK:
De carrosserie is volledig gerestaureerd en vertoont een fraaie tweekleurige combinatie van blauw en wit. Esthetisch valt vooral de iconische ovale achterruit op, die een onmiskenbare retro-uitstraling geeft, evenals de kenmerkende zijvleugelsignalisaties (vliegende stoppen) en het begeerde originele canvassen schuifdak (Sunroof). Tijdens het restauratieproces zijn meerdere buitenonderdelen vervangen/nieuw gemonteerd, zoals de chromen wieldoppen en de zijtooien, onder andere details.

MECANICA:
Wat betreft de mechaniek is dit exemplaar uitgerust met een geheel opnieuw opgebouwd motor met code AB, afkomstig uit 1973. Deze blok verbetert de koeling aanzienlijk en verhoogt de originele kracht tot 44 PK. Dankzij de introductie van de dubbele-port-boor (kop) van inlaat, een verbeterde carburator en geoptimaliseerde smeer- en koelsystemen biedt de auto een aanzienlijke prestatie-, dynamiek- en betrouwbaarheidstoename op de weg in vergelijking met de motoren uit de jaren ’50. Als eigentijdse bruikbaarheid is dit exemplaar gemoderniseerd met een dynamo in plaats van de oorspronkelijke dynamo/dinamo. Het is vermeldenswaard dat deze betrouwbare motorblok, met zeer weinig wijzigingen, verantwoordelijk was voor het voortstuwen van de Kever tot het einde van de productie in Duitsland in 1979, en vervolgens in Mexico tot 2003.

INTERIEUR:
Het interieur van deze Beetle is volledig gerestaureerd en opnieuw bekleed. Het biedt een lichte, heldere kleur die perfect samengaat met de elegante tweekleurige lak van de buitenkant en een frisse, klassieke en uitnodigende sfeer creëert.

DOCUMENTATIE:
Het voertuig beschikt over de bijbehorende Spaanse documentatie, nadat het in de jaren ’60 is geïmporteerd en historisch in de provincie Valencia is geregistreerd in 1967, met behoud van het destijds toegewezen kenteken.

AFHALING:
Het voertuig is beschikbaar voor bezichtiging, inspectie en afhaling in de plaats Borox, provincie Toledo, Spanje.

ANDERE INFORMATIE:
Deze eenheid combineert de perfecte samensmelting van de puur klassieke en historische esthetiek van eind jaren ’50 met de geruststellende mechaniek van de jaren ’70, die veel vrolijker, betrouwbaarder en bruikbaar is in het huidige gemotoriseerde verkeer.