Mercedes-Benz - 230GE - 1983
Startbod
€ 1
Markeer als favoriet om een melding te krijgen wanneer de veiling begint.
Expert
Geselecteerd door Arjan Rietveld
Dertig jaar ervaring met klassieke auto's, gespecialiseerd in Italiaanse auto's en Porsche.
Geschatte waarde € 14.000 - € 16.000
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 138076 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Beschrijving van de verkoper
ALGEMEEN:
Mercedes-Benz 230GE jaar 1983, handgeschakeld 4 versnellingen, met reductie en differentieel- en centrale transferblokken. De kilometrage loopt op 80.100 km en door de algemene staat van de mechanica lijkt dit realistisch. Als interesting dat voor liefhebbers en verzamelaars: 1983 was een iconisch jaar voor de Geländewagen-saga, waarin de robuustheid van de W460-serie werd bevestigd. De M102-motor van 2,3 liter met mechanische Bosch K-Jetronic-inspuiting, aanwezig in deze versie 230GE, betekende een grote sprong in betrouwbaarheid en respons vergeleken met de voorgaande carburatiemodellen, en was een van de meest duurzame motoren van die tijd dankzij een uitstekende balans tussen koppel en eenvoud. Dit exacte model deelt het militaire en reddings-DNA dat de G-klasse wereldberoemd maakte, waardoor het nu in de klassieke markt in opkomst is dankzij zijn iconische configuratie van drie blokken.
KOFFER/KAROSSERIE EN SCHILDERING:
De carrosserie heeft kleine roestplekken op meerdere plaatsen, zoals op de foto's te zien is; dit is gebruikelijk bij deze auto’s door de jaren heen, maar er zijn geen grote of significante gaten, waardoor het een gemakkelijke basis is voor restauratie. De achterdeur heeft nauwelijks roest en hangt niet los van de bevestigingspunten. Het chassis vertoont eveneens weinig roest en heeft geen lassen of dergelijk werk nodig. Het onderste deel van de mechaniek heeft vrij wat roestvlekken, maar deze zijn oppervlakkig en garanderen dat het voertuig niet dicht bij zee of in hoge bergen heeft gestaan. De achterbak vertoont geen beschadigingen, deuken of krassen, wat aangeeft dat er geen zwaar behandeling is geweest. De originele ijzeren velgen moeten worden gespoten om er perfect uit te zien, maar samen vormen ze een zeer goede basis voor een snelle restauratie.
MECANICA:
De motor start gemakkelijk en draait erg soepel. Basis onderhoud is nodig, zoals het vervangen van accessoiresriemen, filters en olie. De versnellingsbak schakelt goed en soepel, terwijl de koppeling ook correct werkt zonder slijtage te detecteren. Het remsysteem werkt goed, inclusief de handrem. De banden zijn in goede staat en voldoen voor de APK zonder problemen. De vering en dempers functioneren naar behoren. Op de snelweg rijdt het voertuig zeer goed, stabiel en zonder spel in de balhoofden of vreemde klachten.
INTERIEUR:
Het interieur is opmerkelijk goed bewaard voor zijn leeftijd, waar de bekleding van de stoelen en het bekleedde plafond in goede staat verkeren en de oorspronkelijke, robuuste sfeer van de Mercedes-Benz uit de jaren 80 behouden blijft.
DOCUMENTATIE:
De beschikbare documentatie bestaat uit de Franse kentekenkleurkart (gris) met de uitschrijving wegens verkoop. Met deze documentatie is het voertuig volkomen geschikt om als klassieker of historisch voertuig te worden ingeschreven in elk lidland van de Europese Unie.
AFHALING:
Het voertuig is beschikbaar voor inspectie en afhaling in de plaats Rellinars, provincie Barcelona (autonoom gebied Catalonië), Spanje.
ALGEMEEN:
Mercedes-Benz 230GE jaar 1983, handgeschakeld 4 versnellingen, met reductie en differentieel- en centrale transferblokken. De kilometrage loopt op 80.100 km en door de algemene staat van de mechanica lijkt dit realistisch. Als interesting dat voor liefhebbers en verzamelaars: 1983 was een iconisch jaar voor de Geländewagen-saga, waarin de robuustheid van de W460-serie werd bevestigd. De M102-motor van 2,3 liter met mechanische Bosch K-Jetronic-inspuiting, aanwezig in deze versie 230GE, betekende een grote sprong in betrouwbaarheid en respons vergeleken met de voorgaande carburatiemodellen, en was een van de meest duurzame motoren van die tijd dankzij een uitstekende balans tussen koppel en eenvoud. Dit exacte model deelt het militaire en reddings-DNA dat de G-klasse wereldberoemd maakte, waardoor het nu in de klassieke markt in opkomst is dankzij zijn iconische configuratie van drie blokken.
KOFFER/KAROSSERIE EN SCHILDERING:
De carrosserie heeft kleine roestplekken op meerdere plaatsen, zoals op de foto's te zien is; dit is gebruikelijk bij deze auto’s door de jaren heen, maar er zijn geen grote of significante gaten, waardoor het een gemakkelijke basis is voor restauratie. De achterdeur heeft nauwelijks roest en hangt niet los van de bevestigingspunten. Het chassis vertoont eveneens weinig roest en heeft geen lassen of dergelijk werk nodig. Het onderste deel van de mechaniek heeft vrij wat roestvlekken, maar deze zijn oppervlakkig en garanderen dat het voertuig niet dicht bij zee of in hoge bergen heeft gestaan. De achterbak vertoont geen beschadigingen, deuken of krassen, wat aangeeft dat er geen zwaar behandeling is geweest. De originele ijzeren velgen moeten worden gespoten om er perfect uit te zien, maar samen vormen ze een zeer goede basis voor een snelle restauratie.
MECANICA:
De motor start gemakkelijk en draait erg soepel. Basis onderhoud is nodig, zoals het vervangen van accessoiresriemen, filters en olie. De versnellingsbak schakelt goed en soepel, terwijl de koppeling ook correct werkt zonder slijtage te detecteren. Het remsysteem werkt goed, inclusief de handrem. De banden zijn in goede staat en voldoen voor de APK zonder problemen. De vering en dempers functioneren naar behoren. Op de snelweg rijdt het voertuig zeer goed, stabiel en zonder spel in de balhoofden of vreemde klachten.
INTERIEUR:
Het interieur is opmerkelijk goed bewaard voor zijn leeftijd, waar de bekleding van de stoelen en het bekleedde plafond in goede staat verkeren en de oorspronkelijke, robuuste sfeer van de Mercedes-Benz uit de jaren 80 behouden blijft.
DOCUMENTATIE:
De beschikbare documentatie bestaat uit de Franse kentekenkleurkart (gris) met de uitschrijving wegens verkoop. Met deze documentatie is het voertuig volkomen geschikt om als klassieker of historisch voertuig te worden ingeschreven in elk lidland van de Europese Unie.
AFHALING:
Het voertuig is beschikbaar voor inspectie en afhaling in de plaats Rellinars, provincie Barcelona (autonoom gebied Catalonië), Spanje.
Details
Merk
Mercedes-Benz
Model Type
230GE
Jaar
1983
Bevindt zich in
Spanje
Afgelezen kilometerstand
80100 km
Registratiepapieren
met Frans kenteken
Transmissie
Handgeschakeld
Brandstof
Benzine
Kleur
Wit
Paardenkracht
125
Cilinderinhoud
2299
Overeenkomende nummers
Ja
Overeenkomende kleuren
Ja
Serviceboekje/geschiedenis
Nee
Geldige APK
Nee
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Nee
Certificaat beschikbaar
Nee
Chassisnummer
WDB46023817030916
Staat (lak en carrosserie)
Goed: carrosserie en lakwerk heeft mogelijk aandacht nodig. Mogelijk moeten bepaalde onderdelen vervangen worden
Staat (interieur)
Goed: vertoont normale sporen van gebruik en slijtage. Onderdelen moeten mogelijk worden gerepareerd of vervangen
Staat (chassis en onderkant)
Matig: chassis/onderkant heeft sporen van roest, overmatige slijtage, onderdelen moeten worden gerepareerd en/of vervangen
Conditie (mechanisch)
Goed: mechanisch in orde. Mogelijk onderhoud en reparaties nodig
Staat (Algemeen)
Matige staat: mogelijk mechanische en cosmetische werkzaamheden vereist
Voertuigregistratie
Via onze betrouwbare externe partner kunnen we kopers helpen hun voertuig te registreren. Dit is een eenvoudig proces, dat na aankoop kan worden doorlopen. De registratie van het voertuig blijft de verantwoordelijkheid van de koper.
Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
