Maserati - Biturbo ES 2.5 Coupé - 1988

ALGEMEEN:

Deze aanbieding betreft een Maserati Biturbo ES Coupé 2.5 V6 Twin Intercooler uit 1988, eerst geregistreerd in 1988. Het vertegenwoordigt een van de laatste carburateur-“ES” exportmodellen die geproduceerd zijn voordat Maserati volledig overging op brandstofinjectie, en hij heeft fabrieksgemachtelde stuurbekrachtiging (servosterzo) naast volledige “S”-specificatie upgrades. Nieuw geleverd aan Spanje, is het voertuig gedurende zijn hele leven in het land gebleven, waardoor het in een droog klimaat zonder blootstelling aan wegzout zijn conditie behoudt. Historisch gezien introduceerde Alejandro de Tomaso in 1981 de Biturbo-reeks om Maserati toegankelijker te maken voor een breder publiek, en pionierde hij ’s werelds eerste productie twin-turbo V6-motor. De exportvariant “E”-modellen ( inclusief de prestatiegerichte ES) maakten gebruik van de vergrote 2,5-liter motor in plaats van de Italiaanse domestische 2,0-liter unit in de belastingklasse. De introductie van twin air-to-air intercoolers adresseerde de hitteproblemen van eerdere ontwerpen, wat het vermogen verhoogde tot 205 pk terwijl de responsieve Weber-carburateurs behouden bleven. Een bekende eigenschap van de Biturbo-generatie is zijn gevoelige interieurinstrumentenpaneel; de kilometerstand kan bij het falen van de koolstofarme kilometers soms wijken; dit is een veelvoorkomend verschijnsel bij de overgebleven Maserati-modellen uit de jaren ’80.

CARROSERIE & LAK:

Het exterieur beschikt over zijn oorspronkelijke fabriekelijke twee-tonen lakwerk in Rosso Red en Anthracite en verkeert in uitstekende algehele staat. Het koetswerk, bodemplaat, chassis, onderzijde en wielkasten zijn volledig roestvrij. De auto behoudt zijn originele Maserati- lichtmetalen velgen met verse banden in de fabrieksmaat (185/65 R14) met minder dan 500 km gebruik.

TECHNISCH:

Kracht komt van een 2,5-liter V6 met Weber-carbureerders en twin IHI-turbo’s met een oorspronkelijke Twin Intercooler-opstelling die 205 pk levert. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde ZF-dogleg-versnellingsbak. Het stuursysteem beschikt over zeldzame fabriekstuurbekrachtiging (servosterzo). De vering is opgewaardeerd met Koni Red-voor-ophangingsschokdempers en Bilstein Yellow-achterdempers. De motorafkoeling wordt versterkt door een geüpgraded hoog-prestatie aluminium radiateur terwijl men de fabriekutseil behoudt. Recente vloeistofonderhoud uitgevoerd door een klassieke-autospecialist omvat verse motorolie, transmissie-olie, differentieel-olie en remvloeistof. De auto start onmiddellijk en rijdt soepel.

INTERIEUR:

De cabine behoudt een hoog niveau van originaliteit en bevat de fabriekseigen radio. Het instrumentenpaneel toont een kilometerstand van 75.230 km. Het tandwielsysteem van de kilometerteller is gestopt met functioneren — een veel voorkomende fysieke slijtagekwestie bij deze instrumentenkonsollen — en is bewust niet gerepareerd om de herkomst van de kilometertellerbehuizing te behouden. Werkelijke kilometerstand is afzonderlijk gedocumenteerd via inspectieverslagen.

DOCUMENTEN:

De wagen wordt geleverd met een uitgebreid documentatiepakket, waaronder de originele gebruikershandleiding, originele servicelog, originele Maserati leren documentenmap, twee sets sleutels, onderhouds- en reparatiebonnen, en volledige Spaanse ITV-inspectie-certificaten (2012–2024) die voortschrijdende kilometerstanden bevestigen. Officiële Spaanse DGT Historic Vehicle-certificering is inbegrepen naast originele reserve-onderdelen, waaronder de reservewiel met klustas, originele radioblokkeringplaat en originele bekleding-accessoires van de zittingen.

AFHALING:

De auto bevindt zich in A Coruña, Spanje. Wereldwijde verzending kan op verzoek worden georganiseerd, en onafhankelijke professionele pre-aankoopinspecties worden verwelkomd.

ANDERE INFORMATIE:

Na officiële Historic Vehicle-registratie in Spanje te hebben behaald, geniet de auto van vrijstelling van jaarlijkse wegenbelasting (IVTM) en heeft onbeperkte toegang tot stedelijke LAGE-Emissiezones (ZBE) onder de huidige Spaanse milieuwetten."