Subaru - Impreza 2.0 GT Turbo - 1999





€ 750 | ||
|---|---|---|
€ 700 | ||
€ 650 | ||
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 143216 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Subaru Impreza 2.0 GT Turbo, bouwjaar 1999, handgeschakelde transmissie, benzine, wit, 228000 km, gevestigd in Zwitserland, met Zwitserse kentekenpapieren, in zeer goede algehele staat met zowel interieur als mechaniek in zeer goede staat en een 300 pk EJ20-motor.
Beschrijving van de verkoper
STERKE PUNTEN:
• Nieuwe EJ20-motor van 300 PK
• Zesversnellingshandgeschakelde versnellingsbak
• Opnieuw gespoten OZ velgen
• Semi-slick banden
HISTORIE/VOORSTELLING:
Gelanceerd aan het begin van de jaren negentig, de Subaru Impreza GT Turbo (ook bekend als WRX op sommige markten) is uitgegroeid tot een echt icoon van het wereldkampioenschap rally. Beroemd om zijn permanente vierwielaandrijving en zijn opgevoerde boxer-motor, bood de wagon-versie een perfect compromis tussen dagelijkse veelzijdigheid en sportieve prestaties van topklasse.
Dit exemplaar uit 1994 onderging belangrijke mechanische wijzigingen.
Het getoonde kilometrage komt overeen met dat van het originele chassis, maar de gehele motorisering is vervangen.
EXTERIEUR:
De lak en de onderstukken zijn in 2026 volledig opnieuw gedaan door carrosseriebedrijf Nino
Opnieuw gespoten OZ velgen uitgerust met semi-slick banden.
INTERIEUR:
Nieuwe radio met Bluetooth, nieuwe luidsprekers en perfect afgestemd.
Drie manometers zijn toegevoegd, evenals een 6-segmentendisplay,
MOTOR:
De originele motor is vervangen door een nieuwe EJ20K-motor (DOHC, turbo VF23) met een vermogen van 300 PK.
De versnellingsbak is ook vervangen door een STI 6-veliges handgeschakelde bak.
Oorspronkelijke koppeling vervangen door een versterkte koppeling.
Vering met verstelbare dempers.
Versterkte en lichtere aluminium draagarmen.
Versterkte stabilisatorstang en anti-rolstang.
Nieuwe wielnaaf.
Nieuwe ECU en geherprogrammeerd (+ originele ECU)
Perrin performance-luchtinlaat.
Toegevoegd toe-in stang.
Uitlaat Inoxcar
Accu vervangen in 2026
Alle wijzigingen zijn uitgevoerd door particulieren met ervaring in het vak en Subaru-fans.
DOCUMENTEN:
Zwitserse inschrijving
Documenten zichtbaar op foto’s
STERKE PUNTEN:
• Nieuwe EJ20-motor van 300 PK
• Zesversnellingshandgeschakelde versnellingsbak
• Opnieuw gespoten OZ velgen
• Semi-slick banden
HISTORIE/VOORSTELLING:
Gelanceerd aan het begin van de jaren negentig, de Subaru Impreza GT Turbo (ook bekend als WRX op sommige markten) is uitgegroeid tot een echt icoon van het wereldkampioenschap rally. Beroemd om zijn permanente vierwielaandrijving en zijn opgevoerde boxer-motor, bood de wagon-versie een perfect compromis tussen dagelijkse veelzijdigheid en sportieve prestaties van topklasse.
Dit exemplaar uit 1994 onderging belangrijke mechanische wijzigingen.
Het getoonde kilometrage komt overeen met dat van het originele chassis, maar de gehele motorisering is vervangen.
EXTERIEUR:
De lak en de onderstukken zijn in 2026 volledig opnieuw gedaan door carrosseriebedrijf Nino
Opnieuw gespoten OZ velgen uitgerust met semi-slick banden.
INTERIEUR:
Nieuwe radio met Bluetooth, nieuwe luidsprekers en perfect afgestemd.
Drie manometers zijn toegevoegd, evenals een 6-segmentendisplay,
MOTOR:
De originele motor is vervangen door een nieuwe EJ20K-motor (DOHC, turbo VF23) met een vermogen van 300 PK.
De versnellingsbak is ook vervangen door een STI 6-veliges handgeschakelde bak.
Oorspronkelijke koppeling vervangen door een versterkte koppeling.
Vering met verstelbare dempers.
Versterkte en lichtere aluminium draagarmen.
Versterkte stabilisatorstang en anti-rolstang.
Nieuwe wielnaaf.
Nieuwe ECU en geherprogrammeerd (+ originele ECU)
Perrin performance-luchtinlaat.
Toegevoegd toe-in stang.
Uitlaat Inoxcar
Accu vervangen in 2026
Alle wijzigingen zijn uitgevoerd door particulieren met ervaring in het vak en Subaru-fans.
DOCUMENTEN:
Zwitserse inschrijving
Documenten zichtbaar op foto’s
Details
Voertuigregistratie
Via onze betrouwbare externe partner kunnen we kopers helpen hun voertuig te registreren. Dit is een eenvoudig proces, dat na aankoop kan worden doorlopen. De registratie van het voertuig blijft de verantwoordelijkheid van de koper.
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.

