BMW - 635 CSI - 1.5 OWNER CAR - 1980





€ 13.500 | ||
|---|---|---|
€ 2.000 | ||
€ 1.100 | ||
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 141582 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
BMW 635 CSI, jaar 1980, 334.000 km, handgeschakeld, benzine, rood, gevestigd in Spanje, met volledige onderhoudshistorie en geldige MOT tot 12 maart 2030; CoC aanwezig.
Beschrijving van de verkoper
ALGEMEEN:
Voertuig aangeschaft in Monaco in 1980 (van de huidige eigenaar en met weinig kilometers) en naar Spanje geïmporteerd wegens verhuis.Het werd jarenlang als hoofd- en gezinsauto gebruikt tot enkele jaren geleden, toen de eigenaar overstapte op automatische voertuigen vanwege een blessure aan de linkeren knie. Ondanks dat is het voertuig blijven genieten en regelmatig blijven rijden om het in optimale conditie te houden. De reden voor verkoop is vooral de moeilijkheid om de parkeerruimte met twee andere auto’s in de woninggarages te coördineren.
Uitgebracht als hét vlaggenschip van BMW’s E24-serie, werd de 635 CSi een icoon onder de grote GT’s van de jaren 80. Uitgerust met de beroemde 3,5-liter 6-in-lijn M30-motor, wordt dit model algemeen erkend om zijn soepele krachtoverbrenging, uitstekende Dynamische balans en het kenmerkende Sharknose-design (haaienneus) ontworpen door Paul Bracq.
KOETSERIJ EN LAK:
Zowel de koets als de lak verkeert in perfecte staat, zonder krassen, deukjes, roest of bekende ongevallen. De auto kreeg twee jaar geleden een volledige carrosserie- en lakrevisie in een betrouwbaar atelier. De rubberen afdichtingen, ruiten, glanzendelementen en lichten zijn volledig nagekeken en in correcte staat. Er zijn geen verleden lassen of zones die lassen vereisen.
MECANICA:
De motor verkeert in algemene goede staat en levert een aangename rijervaring. Deze is enkele jaren terug gereviseerd en afgesteld toen de kilometerstand 250.000 km bereikte, in een betrouwbaar atelier.
INTERIEUR:
De volledige cabine is geheel gerenoveerd, met herbekleding van de stoelen, de zijpanelen, het plafond en de tapijten. De kofferbak is eveneens geheel vernieuwd met nieuwe bekledingen. De originele elementen, gerestaureerd en vervangen, bevinden zich in onberispelijke staat en het elektrische systeem werkt volledig naar behoren, inclusief radio, ventilator, ramenwissers, indicatoren en schakelaars.
DOCUMENTATIE:
Het voertuig beschikt over bijgewerkte documentatie en heeft de status van Historisch Voertuig. Eerste APK in Spanje geregistreerd op 06-05-2009. De laatste APK werd gehaald op 12-03-2026 en de volgende keuring staat gepland voor 12-03-2030. Geldig Europees kentekenbewijs in combinatie met de lopende APK. Er zijn foto’s van de kentekenplaat, handboeken, facturen, keuringsstempels en restauratiedocumenten aanwezig, met bescherming van persoonsgegevens.
AFHALING:
Het voertuig bevindt zich in Madrid, levering kan geregeld worden zowel bij een werkplaats in San Sebastián de los Reyes als in La Moraleja (Alcobendas), te bepalen op het moment van overeenstemming over de afhaling.
ALGEMEEN:
Voertuig aangeschaft in Monaco in 1980 (van de huidige eigenaar en met weinig kilometers) en naar Spanje geïmporteerd wegens verhuis.Het werd jarenlang als hoofd- en gezinsauto gebruikt tot enkele jaren geleden, toen de eigenaar overstapte op automatische voertuigen vanwege een blessure aan de linkeren knie. Ondanks dat is het voertuig blijven genieten en regelmatig blijven rijden om het in optimale conditie te houden. De reden voor verkoop is vooral de moeilijkheid om de parkeerruimte met twee andere auto’s in de woninggarages te coördineren.
Uitgebracht als hét vlaggenschip van BMW’s E24-serie, werd de 635 CSi een icoon onder de grote GT’s van de jaren 80. Uitgerust met de beroemde 3,5-liter 6-in-lijn M30-motor, wordt dit model algemeen erkend om zijn soepele krachtoverbrenging, uitstekende Dynamische balans en het kenmerkende Sharknose-design (haaienneus) ontworpen door Paul Bracq.
KOETSERIJ EN LAK:
Zowel de koets als de lak verkeert in perfecte staat, zonder krassen, deukjes, roest of bekende ongevallen. De auto kreeg twee jaar geleden een volledige carrosserie- en lakrevisie in een betrouwbaar atelier. De rubberen afdichtingen, ruiten, glanzendelementen en lichten zijn volledig nagekeken en in correcte staat. Er zijn geen verleden lassen of zones die lassen vereisen.
MECANICA:
De motor verkeert in algemene goede staat en levert een aangename rijervaring. Deze is enkele jaren terug gereviseerd en afgesteld toen de kilometerstand 250.000 km bereikte, in een betrouwbaar atelier.
INTERIEUR:
De volledige cabine is geheel gerenoveerd, met herbekleding van de stoelen, de zijpanelen, het plafond en de tapijten. De kofferbak is eveneens geheel vernieuwd met nieuwe bekledingen. De originele elementen, gerestaureerd en vervangen, bevinden zich in onberispelijke staat en het elektrische systeem werkt volledig naar behoren, inclusief radio, ventilator, ramenwissers, indicatoren en schakelaars.
DOCUMENTATIE:
Het voertuig beschikt over bijgewerkte documentatie en heeft de status van Historisch Voertuig. Eerste APK in Spanje geregistreerd op 06-05-2009. De laatste APK werd gehaald op 12-03-2026 en de volgende keuring staat gepland voor 12-03-2030. Geldig Europees kentekenbewijs in combinatie met de lopende APK. Er zijn foto’s van de kentekenplaat, handboeken, facturen, keuringsstempels en restauratiedocumenten aanwezig, met bescherming van persoonsgegevens.
AFHALING:
Het voertuig bevindt zich in Madrid, levering kan geregeld worden zowel bij een werkplaats in San Sebastián de los Reyes als in La Moraleja (Alcobendas), te bepalen op het moment van overeenstemming over de afhaling.
Details
Voertuigregistratie
Via onze betrouwbare externe partner kunnen we kopers helpen hun voertuig te registreren. Dit is een eenvoudig proces, dat na aankoop kan worden doorlopen. De registratie van het voertuig blijft de verantwoordelijkheid van de koper.
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.

