Mercedes-Benz - 220D - 1969

ALGEMEEN

Presenteren we een buitengewone eenheid van de legendarische Mercedes-Benz 220 D W115 uit 1969, behorend tot de allereerste geproduceerde eenheden van de historisch /8-serie (Strich-Acht). Gelanceerd eind 1967, betekende deze generatie, ontworpen door de beroemde Paul Bracq, een ware revolutie voor Mercedes-Benz door een compleet nieuw platform te introduceren, met achterwielaandrijving van semi-triangelarmen en een constructie die bedoeld was om de uitzonderlijke robuustheid en duurzaamheid te leveren die het /8 uiteindelijk tot een van de meest emblematische Mercedes-Benz’en aller tijden maakten.

De 2,2-liter OM615-motor met 60 pk die deze versie aandrijft, werd een van de grote referenties in de diesele ingenieurskunst van die periode en droeg decisief bij aan de legendarische reputatie van betrouwbaarheid en onverwoestbaarheid die deze voertuigen tot op heden vergezelt. W115’s uit de vroege productiejaren worden door liefhebbers en verzamelaars bijzonder gewaardeerd omdat ze talloze details en configuraties behouden die later werden gewijzigd.

Deze 1969-eenheid is bijzonder interessant juist omdat hij behoort tot deze eerste productieperiode en verschillende van die kenmerken behoudt. Opmerkelijk zijn vooral de versnellingspook in de kolom en de uitzonderlijke drie-zits voorstoel, een originele configuratie die tegenwoordig buitengewoon moeilijk te vinden is. Daarbij komt de conservering van tal van tijdgebonden elementen, waaronder het interieur en de gerestaureerde Becker Grand Prix-radio.

Wij bevinden ons dus voor een W115 die sterk afwijkt van een conventionele unit: een eerste serie met een bijzonder zeldzame configuratie, al geïnvesteerde hoge bedragen en een grondige update. Een uitstekende kans om een historisch Mercedes-Benz met eigen persoonlijkheid aan een collectie toe te voegen en, wat vooral in deze veiling van belang is, met een reserv prijs die bewust zeer aantrekkelijk is.

CARROSSERIE EN SCHILDERING

Het voertuig is deels gerestaureerd met behoud van zo veel mogelijk originaliteit. De carrosserie is volledig gespoten in de originele fabriekstint en presenteert zich momenteel als elegant, schoon en volledig in lijn met de oorspronkelijke esthetiek van de vroege W115. Er zijn geen aanpassingen gedaan om het uiterlijk te moderniseren, waardoor het karakter van deze Mercedes-Benz uit de late jaren zestig bewaard blijft.

Om het geheel compleet te maken, zijn er nieuwe wittewalls gemonteerd, die perfect aansluiten bij de esthetiek van de high-end Mercedes-Benz-sedans uit die periode en de aanwezigheid van deze eenheid extra versterken.

MECANICA

Een van de belangrijkste troeven van dit voertuig is de buitengewone investering die is gedaan in zijn restauratie en modernisering, die in totaal meer dan 20.000 euro bedraagt. Dit bedrag omvat het geheel van werkzaamheden aan de auto en gaat dus verder dan alleen het mechanische gedeelte, met ingrepen in motorische, carrosseriebouw, schilderwerk, interieur en diverse componenten en onderdelen van de auto.

Op mechanisch vlak is een grondig restauratie- en onderhoudsproces uitgevoerd. Er is een integrale revisie en restauratie van het stuur, de ophanging, de remmen, de transmissie en de achteras gedaan. Daarnaast zijn talrijke componenten vervangen, waaronder stille blokken, schokdempers, rubbers, leidingwerk, hydraulische elementen en diverse slijtagedelen. De brandstofpomp is ook gerestaureerd en tal van onderdelen zijn vervangen door nieuwe en originele onderdelen.

De toekomstige eigenaar begint dus vanaf een basis die een belangrijke investering en een grondige update heeft ondergaan, waardoor hij niet vanaf nul hoeft te beginnen met veel van het dure werk dat normaal gesproken nodig is om een klassiek voertuig van deze leeftijd te herstellen. De geïnvesteerde som vertegenwoordigt een additionele waarde die vooral relevant is vanuit zowel de huidige staat als de reeds verrichtte inspanningen op de eenheid.

Zoals hoort bij een auto gebouwd in 1969, moet men altijd beseffen dat het gaat om een historisch voertuig met meer dan een halve eeuw leeftijd. Ondanks de ruime restauratie en update blijft een klassieker niet te vergelijken met een nieuw voertuig en kan het niet volledig worden beschouwd als vrij van kleine onderhoudsbeurten, afstellingen of verbeteringen die in de loop van de tijd en met gebruik nodig kunnen zijn. Dat is precies deel van de aard en aantrekkingskracht van historische voertuigen.

INTERIEUR

Deze eenheid behoudt verschillende van de meest emblematische en momenteel moeilijk te vinden elementen in een vroege W115. Vooral de elegante versnellingspook in de kolom, kenmerkend voor Mercedes-Benz uit de late jaren zestig en tegenwoordig veel minder gebruikelijk dan de latere configuraties, valt op.

Daarbij komt een van de meest bijzondere kenmerken van dit exemplaar: de uitzonderlijke drie-zits voorstoel. Deze originele configuratie, nu erg zeldzaam op de markt voor klassieke auto’s, geeft het voertuig een uitzonderlijke persoonlijkheid en vormt één van de details die deze eerste serie zo interessant maken.

Het interieur behoudt bovendien de esthetische puurheid van de vroege productiejaren door zijn originele configuratie zonder hoofdsteunen vooraan en met voorste gordels als tijdgebonden accessoire. Een groot deel van de originele bekleding is bewaard en gedeeltelijk gerestaureerd waar nodig, waardoor het authentieke karakter van het voertuig behouden blijft.

Bijzonder vermelden verdient de originele Becker Grand Prix-radio, volledig gerestaureerd en perfect werkend. Dit originele onderdeel levert naast historische en esthetische waarde ook momenteel een marktwaarde van circa 1.000 euro op in de klassieke auto-sector.

DOCUMENTATIE

Wat administratief en historisch betreft is de auto up-to-date en klaar om te rijden, met een volledig geldige en geldende Technische Inspectie (ITV). Daarnaast behoudt hij het originele onderhoudsboekje, een document van groot belang voor elke verzamelaar, dat informatie biedt over de loopbaan van de eenheid en een belangrijk authenticiteits- en tracesysteem vormt.

Het behoud van originele documentatie samen met de vroege configuratie en de verschillende tijdgebonden elementen die deze eenheid behoudt, leveren een belangrijke meerwaarde voor kopers die op zoek zijn naar een Mercedes-Benz klassieker met identiteit en kenmerken die typerend zijn voor zijn fabricageperiode.

AFHALING

De auto kan opgehaald worden in de provincie Sevilla, Spanje. De wagen moet na aankoop binnen maximaal 7 dagen door de verkoper uit de locatie worden verwijderd. Bij het te laat ophalen geldt een dagelijkse opslagkost van 25 euro die door de koper bij het verwijderen moet worden voldaan.

ANDERE INFORMATIE

Deze eenheid vormt een combinatie die momenteel bijzonder moeilijk te vinden is in een Mercedes-Benz W115: het behoort tot de allereerste series productie, behoudt kenmerkende originele elementen uit de vroege jaren, beschikt over de weinig voorkomende versnellingspook in de kolom en de uitzonderlijke drie-zits voorstoelen, behoudt talrijke tijdgebonden elementen en heeft een investering van meer dan 20.000 euro in de hele auto gedaan.

Het resultaat is een W115 met een configuratie die bijzonder speciaal is en sterk afwijkt van een standaard unit. Juist de kleine details zijn het die ertoe leiden dat bepaalde exemplaren in de loop der tijd extra gezocht worden, en deze eenheid behoudt verschillende kenmerken die de eerste /8 identificeren en steeds moeilijker te vinden zijn verzameld in één auto.

Bovendien profiteert de toekomstige eigenaar van een bijzonder belangrijke omstandigheid: een groot deel van de economische en noodzakelijke arbeid om de wagen te herstellen is al uitgevoerd. De totale investering bedraagt meer dan 20.000 euro en omvat het geheel van interventies aan de eenheid, van mechanica en carrosserie tot schilderwerk, interieur en verschillende componenten. Het herstellen van een vroege W115 tot een vergelijkbaar niveau vanaf een niet-gerestaureerde eenheid zou naar verwachting een zeer aanzienlijke investering vereisen.

Omwille van dit, en met het doel uiteindelijk de toewijzing van het voertuig te bevorderen, is de reservé-prijs van deze veiling bewust verlaagd en vastgesteld op een bijzonder aantrekkelijk niveau ten opzichte van de aangelegde investering. Na verschillende eerdere veilingen waarbij het voertuig net de reservé haalde, menen wij dat deze nieuwe kans de markt toegang geeft tot een bijzonder interessante eenheid onder zeer competitieve aankoopvoorwaarden.

Voor een verzamelaar of liefhebber die de vroege W115’s waardeert, kan dit een bijzonder interessante kans zijn: een vroege eenheid, met een ongebruikelijke configuratie, talrijke originele elementen, een belangrijke investering reeds gedaan en een verlaagde reservé-prijs. Het vinden van al deze factoren momenteel gebundeld in één voertuig is geen eenvoudige opgave.

Een eenheid voor wie de details die echt belangrijk zijn in een Mercedes-Benz klassieker weet te waarderen en graag de kans grijpt om een vroeg en uniek /8 te verwerven zonder opnieuw de hoge kosten van een volledige restauratie te hoeven dragen.