Lancia - Fulvia Sport 1.3 S Zagato - 1st series "Peraluman" - 1969

IN RISALTO:
• Exemplaar N° 34 van slechts 1.898 producten in de gewaardeerde en gewilde configuratie "Prima Serie Peraluman"
• Volledige Matching Numbers en geverifieerde certificering met originele sequentiële afwijking motorblok/chassis
• Slechts 2 eigenaren sinds nieuw en bewaard in dezelfde overdekte garage gedurende 43 jaar (van 1973 tot 2016)
• Ingeschreven bij FIVA/ASI en voorzien van zwarte kentekens, ouderwets paginaboekje en origineel gebruiks- en onderhoudsboekje
• Verplaatsbare panelen in Peraluman aluminiumlegering met kenmerkende zijkleppen voor de voorbumper met zij-opening "a libro"

STORIA/PANORAMICA:
De Lancia Fulvia Sport 1.3 S, ontworpen door Ercole Spada voor Carrozzeria Zagato en gepresenteerd in de tweede helft van de jaren ’60, vertegenwoordigt een van de meest fascinerende en elegante uitdrukkingen van Italiaans autoprantontwerp. Gekenmerkt door een aerodynamische en ongebruikelijke lijn, onderscheidt de Prima Serie (Type 818.362) zich door het gebruik van de prestigieuze lichte legering Peraluman (aluminium) voor de bewegende delen, een doordachte constructieoplossing die erop gericht is het gewicht drastisch te verminderen.

Dit specifieke exemplaar uit 1969, met het chassis 818.362 * 001034, blijkt het 34e ooit geproduceerde exemplaar te zijn in deze configuratie (van een totaal van 1.898 eenheden geproduceerd tussen 1968 en 1970). De wagen beschikt over een duidelijke geschiedenis met slechts 2 vorige eigenaren en een verblijf van maar liefst 43 jaar (van 1973 tot 2016) binnen dezelfde privégarage, een element dat de originaliteit heeft bewaard. 88.429 km geregistreerd en is vergezeld van FIVA- en ASI-inschrijving.

CARROZZERIA/VERNICIATURA:
De carrosserie in metallic zilver toont zich over het algemeen in goede staat met de normale en fysiologische tekenen van veroudering. De verplaatsbare panelen (kofferbakdeksel en portieren) zijn vervaardigd uit Peraluman aluminiumlegering en zijn getest met een magnetische test. De voorpartij heeft de zeldzame en karakteristieke scharnieropening naar links-naar-rechts, een exclusieve eigenschap van deze eerste productieoogst. De koets is structureel gezond en vrij van doornende roest. De buitenkant bevat chromen spiegels met kogelvorm, snelkoppelingen voor de koffer en originele retro BWA lichtmetalen velgen van 6J x 13" met 175/70 R13-banden en Lancia-doppen.

INTERIEUR:
Het interieur verkeert in uitstekende algemene staat, volledig origineel en prachtig bewaard. Het beschikt over het correcte houten dashboard uit de periode, de analoge instrumentatie van San Giorgio/Veglia Borletti en het sportstuur met drie spaken in kelkontwerp. De bekleding en de bekleding behouden een aangename historische patina als geheel. Een van de oudste accessoires is de originele radio die volledig werkt.

MECHANICA:
De mechaniek verkeert in perfecte staat van originaliteit (Matching Numbers). De 1.3-litre V4-motor (type 818.303 hoogcompressie met 93 pk) draagt de serienummeringsstempel 001181, volledig sequentieel en conform aan het fabriek chassis. De kop bevat de juiste oude Lancia-samenvoeging (code 818.140) en de voeding is voorzien van de originele dubbele Solex-carburateurs. De 4- bak handgeschakeld behoudt de oorspronkelijke lange-ankerconfiguratie. Op 29/09/2026 (bij 88.414 km) werd een afstemming uitgevoerd waaronder installatie van een nieuwe accu, nieuwe bougies, controle van vloeistoffen en afstelling van de carburatie.

DOCUMENTI:
De auto wordt geleverd met volledige documentatie, waaronder:
• Certificering van inschrijving FIVA / ASI
• Oude zwarte kentekens, origineel eerste inschrijvingsboek met pagina’s en historisch aanvullende blad
• Origineel gebruik en onderhoudsboekje van Lancia en historische onderhoudsfacturen/bonnen
• Italiaanse documenten reeds uitgeschreven voor export EU (klaar voor herinschrijving in Italië of in Europa)

De auto is zichtbaar en af te halen in Spello (PG), Italië.