Land Rover - Series IIA 109'' - Santana - 1969
11
dagen
21
uren
56
minuten
13
seconden
Huidig bod
€ 17.500
Minimumprijs niet bereikt
 | € 17.500 | |
|---|---|---|
 | € 15.000 | |
 | € 12.500 | |
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 143313 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Land Rover Santana Series IIA 109" uit 1969, dieselmotor, handgeschakelde transmissie, grijs exterieur, 66.228 km, 62 pk, chassis E60911739, geregistreerd in Spanje met een geldige ITV.
AI-gegenereerde samenvatting
Beschrijving van de verkoper
A NOTEREN:
• Land Rover Santana Series IIA 109’’ uit 1969, gebouwd in Spanje.
• Professionele volledige restauratie “frame-off” (vanaf het chassis) met reconstruite onderdelen.
• Carrosserie in de originele kleur Mid Grey (LRC008) met hot-dip galvanisatie-afwerking.
• In Spanje geregistreerd als Historisch Voertuig, met Spaanse kentekenplaat en geldige APK/ITV.
• Elektrisch systeem volledig modern en beschermd met optie tot terugkeer naar oorspronkelijke specificatie.
HISTORIE/UITEENVOEGING GENERAL:
De Land Rover Santana Series IIA 109’’ uit 1969 is een emblematisch terreinvoertuig, geproduceerd onder licentie in de fabriek Metalúrgica de Santana in Linares (Jaén, Spanje). Deze unit heeft een configuratie met drie deuren en een canvasdak. Alle componenten van het voertuig zijn in Spaans grondgebied vervaardigd, waarbij authenticiteit en specificaties uit die tijd zijn behouden. Het is onderworpen aan een strikte complete restauratie vanaf het chassis tot en met de laatste schroef, en teruggebracht naar de exacte kenmerken waarmee het de fabriek verliet. Momenteel beschikt het voertuig over een Spaans kenteken, alle documenten up-to-date met geldige ITV en is geregistreerd als Historisch Voertuig in Spanje.
CARROSSERIE/LAK:
De carrosserie is per onderdeel uit elkaar gehaald om volledig opnieuw te worden gespoten in de oorspronkelijke mid grey-kleur (LRC008 / Mid Grey / Welsh Grey) met een glanzende afwerking met AkzoNobel-acrylverf. Alle sierlijsten en buitenste metalen componenten, zoals bumpers, voorruitframe, deurprofielen, lade, handgrepen en reserveschijfdrager, zijn ontdaan en in hot-dip galvanisatie gegaan met technieken uit die tijd. De middenplaat kreeg een zandstraling en zogenaamd cataforesisbehandeling voordat geverfd werd, terwijl de aluminium platen minutieus zijn gerestaureerd met TIG-lassen. De motorkap heeft een interne gegalvaniseerde structuur en de huid bevestigd met massieve niet-geverfde klinknagels in originele stijl. Daarnaast zijn bovenste deurframes, achterdeur en volledig nieuwe gehomologeerde vensterglazen geïnstalleerd. Inbegrepen is een set boogkasten en een Exmoor Trim-zandkleur canvas van katoen, en de originele wielen met vijf instulpingen zijn gerestaureerd met tijdsgebonden Fedima Town and Country-banden, inclusief de twee reserves.
INTERIEUR:
De cabine beschikt over volledig nieuwe voorstoelen van Exmoor Trim in zwarte kunstleer, gemonteerd op behandelde en oven-gestookte frames. Achterin bevinden zich vier individuele banken met vaste UNF-schroefdraadmoeren voor snelle demontage. Het originele stuurwiel is gerestaureerd en afgewerkt met 2K epoxyverf. Voor comfort is er de ronde Bosch-verwarming uit die tijd, gerestaureerd en bediend via de originele Lucas-variator. De voorvloeren zijn vernieuwd in antislijtend versterkt aluminium en de achterklep behoudt de gegalvaniseerde metaalbanden die zijn vastgeremd. Bovendien is er discreet geïntegreerde LED-verlichting in de handschoenenkast en USB/12V-aux-spanningspunten in het dashboard en de achterzijde.
MECANICA:
De 3-punt dieselmotor is volledig herbouwd en volgens standaard op maat gecamoufleerd met zuigers, kleppen, klepzittingen en Santana-oliepomp van oud stock. Alle technische beheer is zorgvuldig verzorgd: geïnjectiepomp en injectoren gereconstrueerd, distributiekit, waterpomp, dynamo, slangensets en brandstoftank gerestaureerd. De originele transaxle (met eerste en tweede versnelling niet gesynchroniseerd) is herzien met nieuwe pakkingen en werkt correct. Zowel de assen als de voor- en achtertrechten zijn opnieuw opgebouwd en gedetailleerd geïnspecteerd met nieuwe pakkingen, keerringen en pivotpunten. De rem- en koppelingssystemen zijn volledig nieuw, behoudens de specificatie van de tijd met nieuw pompen, slangen en een gegalvaniseerd koperen reservoir. De vering is versterkt met extended twin-achs, lange-travelse dempers (stijl 1 ton) en poliuretaan stille blokjes. Tot slot heeft het een volledig nieuw elektrisch systeem met dikkere kabels, een extra zekeringenkast in de gereedschapskist en relaisbeveiliging, die eenvoudig kan worden uitgeschakeld om terug te keren naar het oorspronkelijke circuit met twee zekeringen.
DOCUMENTEN:
Het voertuig beschikt over alle Spaanse documentatie, geregistreerd als Historisch Voertuig en geldige ITV.
Wij raden aan het voertuig vooraf te bekijken en te laten inspecteren voordat u biedt. Voor het maken van een afspraak of voor meer informatie kunt u contact opnemen met Catawiki. Het voertuig is beschikbaar voor ophalen in Cazorla (Andalusië, Spanje). De kosten voor transport, eigendomsoverdracht of exportrechten zijn voor rekening van de koper.
A NOTEREN:
• Land Rover Santana Series IIA 109’’ uit 1969, gebouwd in Spanje.
• Professionele volledige restauratie “frame-off” (vanaf het chassis) met reconstruite onderdelen.
• Carrosserie in de originele kleur Mid Grey (LRC008) met hot-dip galvanisatie-afwerking.
• In Spanje geregistreerd als Historisch Voertuig, met Spaanse kentekenplaat en geldige APK/ITV.
• Elektrisch systeem volledig modern en beschermd met optie tot terugkeer naar oorspronkelijke specificatie.
HISTORIE/UITEENVOEGING GENERAL:
De Land Rover Santana Series IIA 109’’ uit 1969 is een emblematisch terreinvoertuig, geproduceerd onder licentie in de fabriek Metalúrgica de Santana in Linares (Jaén, Spanje). Deze unit heeft een configuratie met drie deuren en een canvasdak. Alle componenten van het voertuig zijn in Spaans grondgebied vervaardigd, waarbij authenticiteit en specificaties uit die tijd zijn behouden. Het is onderworpen aan een strikte complete restauratie vanaf het chassis tot en met de laatste schroef, en teruggebracht naar de exacte kenmerken waarmee het de fabriek verliet. Momenteel beschikt het voertuig over een Spaans kenteken, alle documenten up-to-date met geldige ITV en is geregistreerd als Historisch Voertuig in Spanje.
CARROSSERIE/LAK:
De carrosserie is per onderdeel uit elkaar gehaald om volledig opnieuw te worden gespoten in de oorspronkelijke mid grey-kleur (LRC008 / Mid Grey / Welsh Grey) met een glanzende afwerking met AkzoNobel-acrylverf. Alle sierlijsten en buitenste metalen componenten, zoals bumpers, voorruitframe, deurprofielen, lade, handgrepen en reserveschijfdrager, zijn ontdaan en in hot-dip galvanisatie gegaan met technieken uit die tijd. De middenplaat kreeg een zandstraling en zogenaamd cataforesisbehandeling voordat geverfd werd, terwijl de aluminium platen minutieus zijn gerestaureerd met TIG-lassen. De motorkap heeft een interne gegalvaniseerde structuur en de huid bevestigd met massieve niet-geverfde klinknagels in originele stijl. Daarnaast zijn bovenste deurframes, achterdeur en volledig nieuwe gehomologeerde vensterglazen geïnstalleerd. Inbegrepen is een set boogkasten en een Exmoor Trim-zandkleur canvas van katoen, en de originele wielen met vijf instulpingen zijn gerestaureerd met tijdsgebonden Fedima Town and Country-banden, inclusief de twee reserves.
INTERIEUR:
De cabine beschikt over volledig nieuwe voorstoelen van Exmoor Trim in zwarte kunstleer, gemonteerd op behandelde en oven-gestookte frames. Achterin bevinden zich vier individuele banken met vaste UNF-schroefdraadmoeren voor snelle demontage. Het originele stuurwiel is gerestaureerd en afgewerkt met 2K epoxyverf. Voor comfort is er de ronde Bosch-verwarming uit die tijd, gerestaureerd en bediend via de originele Lucas-variator. De voorvloeren zijn vernieuwd in antislijtend versterkt aluminium en de achterklep behoudt de gegalvaniseerde metaalbanden die zijn vastgeremd. Bovendien is er discreet geïntegreerde LED-verlichting in de handschoenenkast en USB/12V-aux-spanningspunten in het dashboard en de achterzijde.
MECANICA:
De 3-punt dieselmotor is volledig herbouwd en volgens standaard op maat gecamoufleerd met zuigers, kleppen, klepzittingen en Santana-oliepomp van oud stock. Alle technische beheer is zorgvuldig verzorgd: geïnjectiepomp en injectoren gereconstrueerd, distributiekit, waterpomp, dynamo, slangensets en brandstoftank gerestaureerd. De originele transaxle (met eerste en tweede versnelling niet gesynchroniseerd) is herzien met nieuwe pakkingen en werkt correct. Zowel de assen als de voor- en achtertrechten zijn opnieuw opgebouwd en gedetailleerd geïnspecteerd met nieuwe pakkingen, keerringen en pivotpunten. De rem- en koppelingssystemen zijn volledig nieuw, behoudens de specificatie van de tijd met nieuw pompen, slangen en een gegalvaniseerd koperen reservoir. De vering is versterkt met extended twin-achs, lange-travelse dempers (stijl 1 ton) en poliuretaan stille blokjes. Tot slot heeft het een volledig nieuw elektrisch systeem met dikkere kabels, een extra zekeringenkast in de gereedschapskist en relaisbeveiliging, die eenvoudig kan worden uitgeschakeld om terug te keren naar het oorspronkelijke circuit met twee zekeringen.
DOCUMENTEN:
Het voertuig beschikt over alle Spaanse documentatie, geregistreerd als Historisch Voertuig en geldige ITV.
Wij raden aan het voertuig vooraf te bekijken en te laten inspecteren voordat u biedt. Voor het maken van een afspraak of voor meer informatie kunt u contact opnemen met Catawiki. Het voertuig is beschikbaar voor ophalen in Cazorla (Andalusië, Spanje). De kosten voor transport, eigendomsoverdracht of exportrechten zijn voor rekening van de koper.
Details
Merk
Land Rover
Model Type
Series IIA 109'' - Santana
Jaar
1969
Bevindt zich in
Spanje
Afgelezen kilometerstand
66228 km
Registratiepapieren
met Spaans kenteken
Transmissie
Handgeschakeld
Brandstof
Diesel
Kleur
Grijs
Paardenkracht
62
Cilinderinhoud
2286
Overeenkomende nummers
Onbekend
Overeenkomende kleuren
Ja
Serviceboekje/geschiedenis
Nee
Geldige APK
Ja
APK geldig tot
26 december 2026
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Nee
Chassisnummer
E60911739
Staat (lak en carrosserie)
Uitstekend: geen conventioneel carrosserie- of lakwerk nodig
Staat (interieur)
Uitstekend: geen missende, kapotte of beschadigde onderdelen die moeten worden vervangen
Staat (chassis en onderkant)
Uitstekend: chassis/onderkant is in een perfecte staat, geen sporen van roest of schade
Conditie (mechanisch)
Zeer goed: mechanisch in orde, heeft mogelijk klein onderhoud nodig
Staat (Algemeen)
Uitstekende staat: uitstekende en originele staat
Voertuigregistratie
Via onze betrouwbare externe partner kunnen we kopers helpen hun voertuig te registreren. Dit is een eenvoudig proces, dat na aankoop kan worden doorlopen. De registratie van het voertuig blijft de verantwoordelijkheid van de koper.
Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
