Maserati - Quattroporte - 2008
10
dagen
06
uren
30
minuten
04
seconden
Huidig bod
€ 3.000
Minimumprijs niet bereikt
 | € 3.000 | |
|---|---|---|
| € 2.500 | |
| € 2.000 | |
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 143216 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Maserati Quattroporte uit 2008, 4.2 V8 benzine, 401 pk, automatische ZF 6‑gang, achterwielaandrijving, zwarte buitenkant met beige lederen interieur, circa 149.000 km, Poolse registratie met documenten en volledige onderhoudsgeschiedenis, APK geldig tot 2027-09-07, VIN ZAMFD39B000033293, gevestigd in Polen.
AI-gegenereerde samenvatting
Beschrijving van de verkoper
NIEUWS
Gezochte configuratie: eerste, pre-facelift carrosserie van de Quattroporte V met klassieke ZF-automaat in plaats van de DuoSelect-transmissie
Luchtgekoelde 4.2 V8 F136 uit de Ferrari-Maserati motorfamilie, 401 PK, achterwielaandrijving
Blijvende kilometerstand in de Poolse CEP-database sinds 2014, onderhoud bij Maserati-dealer, daarna bij een werkplaats gespecialiseerd in Italiaanse auto’s
GEGEVENS
Bouwjaar: 2008 (eerste inschrijving 26-03-2008)
Motor: 4.2 V8 benzine, 4244 cm³, 295 kW / 401 PK
Transmissie: automatische ZF, 6-bak
Aandrijving: achterwiel
Kilometerstand: ca. 149.000 km (148.952 km bij technische keuring in augustus 2026)
VIN: ZAMFD39B000033293
Carrosserie: zwarte lak, interieur in beige leer
Registratie: Poolse registratie, in Polen sinds januari 2012
Compleet: servicegeschiedenis, handleidingen, twee sleutels
HET MODEL VERHAAL
De Quattroporte van de vijfde generatie (M139) maakte zijn debuut in 2003. De carrosserie werd ontworpen door Pininfarina onder leiding van Ken Okuyama. De motor achter de vooras maakte verhoudingen mogelijk die typerend zijn voor Gran Turismo: lange motorkap, achterwaarts geplaatste cabine, korte achterkant. Het is meer een vierdeurs GT dan een klassieke limousine.
De vroege exemplaren hadden een geautomatiseerde DuoSelect-transmissie, wat in dagelijks gebruik vaak onhandig en kostbaar was in onderhoud. Vanaf 2007 kwam er een Automatica met conventionele ZF-automaat beschikbaar. Deze auto komt uit een korte periode waarin ZF nog werd gecombineerd met de oorspronkelijke, pre-facelift styling. Volgens mij is dit de meest verstandige combinatie binnen deze generatie: het karakter van de vroege Quattroporte V zonder compromissen van DuoSelect.
HET EXPLARA-TYPE VERHAAL
De auto werd voor het eerst in Duitsland geregistreerd in maart 2008. In Polen geïmporteerd op maatbestelling van de voorzitter van DESA Unicum, ’s lands grootste veilinghuis, dat vele jaren in zijn bezit bleef. In Polen geregistreerd sinds januari 2012.
Kilometertellingen uit de CEP-database:
2014 – 104.474 km
2018 – 130.193 km
2019 – 137.739 km
2021 – 142.642 km
2022 – 144.354 km
2023 – 145.433 km
2024 – 146.964 km
2025 – 148.406 km
2026 – 148.952 km
Tijdens het grootste deel van de tijd in Polen onderhoud bij Maserati Chodzeń, in de laatste jaren bij de Warschause werkplaats Pit-Lane, die Italiaanse merken en sportauto’s behandelt.
Laatste werkzaamheden volgens de documenten:
04-2023 (145.073 km) – diagnose, olie met filter, luchtfilters en interieurfilter, nieuwe voorasveren (oude hadden scheuren), bussen van de schokdempers voor, kofferklep-slot
06-2025 (148.135 km) – diagnose, olie met filter, luchtfilters en interieurfilter
08-2025 (148.425 km) – vervangen koelvloeistofleiding (gedeeltelijk gebruikte onderdelen) en koelvloeistof
08-2026 (149.005 km) – olie verversen (Millers CFS) met filter
STAND
Carrosserie: zwarte lak in zeer goede visuele staat. Details zichtbaar op de foto’s.
Interieur: beige leer, verzorgd, in lijn met de kilometerstand.
Mechaniek: motor en versnellingsbak functioneren naar behoren, auto wordt regelmatig gereden en onderhouden.
Onderstel: voorveren en bussen vervangen in 2023.
BEKENDENDE DEFECTEN
Werkend achterste parkeersensor ontbreekt. Een nieuw onderdeel is aangeschaft en bij de auto gevoegd.
Geen pretentie van perfectie. In mijn ogen een goed gedocumenteerde Quattroporte in de meest verstandige configuratie, met een kilometerstand die over de jaren heen is bevestigd.
SAMENVATTING
Dit is een voorstel voor iemand die een Italiaanse V8 in een sedan wil rijden die gewoon dagelijks te gebruiken is, en begrijpt dat een Quattroporte regelmatige, vakbekwame service vereist. De klassieke ZF-automaat en een duidelijke historie zijn in deze generatie twee zaken waaraan ik als eerste zou kijken, en dit exemplaar biedt beide.
De auto bevindt zich in Sowiej-Wola, nabij Varschau. Bezichtiging mogelijk na afspraak en transportorganisatie binnen Polen en Europa.
NIEUWS
Gezochte configuratie: eerste, pre-facelift carrosserie van de Quattroporte V met klassieke ZF-automaat in plaats van de DuoSelect-transmissie
Luchtgekoelde 4.2 V8 F136 uit de Ferrari-Maserati motorfamilie, 401 PK, achterwielaandrijving
Blijvende kilometerstand in de Poolse CEP-database sinds 2014, onderhoud bij Maserati-dealer, daarna bij een werkplaats gespecialiseerd in Italiaanse auto’s
GEGEVENS
Bouwjaar: 2008 (eerste inschrijving 26-03-2008)
Motor: 4.2 V8 benzine, 4244 cm³, 295 kW / 401 PK
Transmissie: automatische ZF, 6-bak
Aandrijving: achterwiel
Kilometerstand: ca. 149.000 km (148.952 km bij technische keuring in augustus 2026)
VIN: ZAMFD39B000033293
Carrosserie: zwarte lak, interieur in beige leer
Registratie: Poolse registratie, in Polen sinds januari 2012
Compleet: servicegeschiedenis, handleidingen, twee sleutels
HET MODEL VERHAAL
De Quattroporte van de vijfde generatie (M139) maakte zijn debuut in 2003. De carrosserie werd ontworpen door Pininfarina onder leiding van Ken Okuyama. De motor achter de vooras maakte verhoudingen mogelijk die typerend zijn voor Gran Turismo: lange motorkap, achterwaarts geplaatste cabine, korte achterkant. Het is meer een vierdeurs GT dan een klassieke limousine.
De vroege exemplaren hadden een geautomatiseerde DuoSelect-transmissie, wat in dagelijks gebruik vaak onhandig en kostbaar was in onderhoud. Vanaf 2007 kwam er een Automatica met conventionele ZF-automaat beschikbaar. Deze auto komt uit een korte periode waarin ZF nog werd gecombineerd met de oorspronkelijke, pre-facelift styling. Volgens mij is dit de meest verstandige combinatie binnen deze generatie: het karakter van de vroege Quattroporte V zonder compromissen van DuoSelect.
HET EXPLARA-TYPE VERHAAL
De auto werd voor het eerst in Duitsland geregistreerd in maart 2008. In Polen geïmporteerd op maatbestelling van de voorzitter van DESA Unicum, ’s lands grootste veilinghuis, dat vele jaren in zijn bezit bleef. In Polen geregistreerd sinds januari 2012.
Kilometertellingen uit de CEP-database:
2014 – 104.474 km
2018 – 130.193 km
2019 – 137.739 km
2021 – 142.642 km
2022 – 144.354 km
2023 – 145.433 km
2024 – 146.964 km
2025 – 148.406 km
2026 – 148.952 km
Tijdens het grootste deel van de tijd in Polen onderhoud bij Maserati Chodzeń, in de laatste jaren bij de Warschause werkplaats Pit-Lane, die Italiaanse merken en sportauto’s behandelt.
Laatste werkzaamheden volgens de documenten:
04-2023 (145.073 km) – diagnose, olie met filter, luchtfilters en interieurfilter, nieuwe voorasveren (oude hadden scheuren), bussen van de schokdempers voor, kofferklep-slot
06-2025 (148.135 km) – diagnose, olie met filter, luchtfilters en interieurfilter
08-2025 (148.425 km) – vervangen koelvloeistofleiding (gedeeltelijk gebruikte onderdelen) en koelvloeistof
08-2026 (149.005 km) – olie verversen (Millers CFS) met filter
STAND
Carrosserie: zwarte lak in zeer goede visuele staat. Details zichtbaar op de foto’s.
Interieur: beige leer, verzorgd, in lijn met de kilometerstand.
Mechaniek: motor en versnellingsbak functioneren naar behoren, auto wordt regelmatig gereden en onderhouden.
Onderstel: voorveren en bussen vervangen in 2023.
BEKENDENDE DEFECTEN
Werkend achterste parkeersensor ontbreekt. Een nieuw onderdeel is aangeschaft en bij de auto gevoegd.
Geen pretentie van perfectie. In mijn ogen een goed gedocumenteerde Quattroporte in de meest verstandige configuratie, met een kilometerstand die over de jaren heen is bevestigd.
SAMENVATTING
Dit is een voorstel voor iemand die een Italiaanse V8 in een sedan wil rijden die gewoon dagelijks te gebruiken is, en begrijpt dat een Quattroporte regelmatige, vakbekwame service vereist. De klassieke ZF-automaat en een duidelijke historie zijn in deze generatie twee zaken waaraan ik als eerste zou kijken, en dit exemplaar biedt beide.
De auto bevindt zich in Sowiej-Wola, nabij Varschau. Bezichtiging mogelijk na afspraak en transportorganisatie binnen Polen en Europa.
Details
Merk
Maserati
Model Type
Quattroporte
Jaar
2008
Bevindt zich in
Polen
Afgelezen kilometerstand
149000 km
Registratiepapieren
met Pools kenteken
Transmissie
Automatisch
Brandstof
Benzine
Kleur
Zwart
Paardenkracht
400
Cilinderinhoud
4244
Overeenkomende nummers
Ja
Overeenkomende kleuren
Ja
Serviceboekje/geschiedenis
Ja
Geldige APK
Ja
APK geldig tot
7 september 2027
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Op aanvraag
Certificaat beschikbaar
Nee
Chassisnummer
ZAMFD39B000033293
Staat (lak en carrosserie)
Zeer goed: kleine chips of krassen, zeer licht carrosserie- en lakwerk nodig
Staat (interieur)
Zeer goed: schoon, met minimale slijtage. Kleine ontbrekende of kapotte onderdelen moeten mogelijk worden vervangen
Staat (chassis en onderkant)
Zeer goed: frame/structuur is in een goed bewaard gebleven staat, lichte gebruikssporen/slijtage
Conditie (mechanisch)
Zeer goed: mechanisch in orde, heeft mogelijk klein onderhoud nodig
Staat (Algemeen)
Zeer goede staat: minimale sporen van gebruik of slijtage
Voertuigregistratie
Via onze betrouwbare externe partner kunnen we kopers helpen hun voertuig te registreren. Dit is een eenvoudig proces, dat na aankoop kan worden doorlopen. De registratie van het voertuig blijft de verantwoordelijkheid van de koper.
Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
