Jaguar - XK120 DHC 3.4 - 1954

General:
Dit Jaguar XK120 Drophead Coupé (DHC) uit 1954 vertegenwoordigt de piek van de evolutie van de XK120-serie en wordt breed beschouwd als de meest 'puurdere' uitdrukking van de hele XK120-150 lijn. In tegenstelling tot het opvolgende Jaguar XK150, dat in 1957 verscheen met een bredere en volumineuzere carrosserie om aan de comforteisen van de Amerikaanse markt te voldoen, behoudt de XK120 de vloeiende en smalle lijnen zoals ontworpen door William Lyons. Dit oorspronkelijke ontwerp werd niet aangetast door de latere Amerikaanse veiligheidsvoorschriften die de volgende modellen troffen, waardoor dunne ruitenwissers en de verticale en delicate radiatieraster de post-oorlogse esthetiek bepaalden. Als exemplaar met Matching Numbers behoudt dit voertuig de mechanische en visuele essentie die Jaguar tot wereldleider in stijl en prestaties maakte.

CARROSERIE EN SCHILDERING:
Het betreft de 1954 Drophead Coupé-versie, erkend als de zeldzaamste en meest begeerde configuratie van dit model. De buitenkant presenteert zich in de klassieke roodkleur, versierd met chromen details uit de periode op de voor grille, bumpers en originele sierlijsten. De silhouet behoudt iconische elementen zoals de gedeelde voorruit en de zijspiegels gemonteerd op de spatborden, rustend op originele wielen met chromen doppen en witwandbandbanden die zijn tijdloze esthetiek versterken. Het moet aangetekend worden dat de lak duidelijke ouderdomssporen en gebruik vertoont, met diverse onvolkomenheden die wijzen op cosmetisch onderhoud of een nieuwe lak om een hogere exhibitie-standaard te bereiken. De aandachtsgebieden die onderhoud vereisen zijn gedocumenteerd op de foto's; er zijn ook schreeuwende rubbercomponenten die vervangen zouden profiteren volgens de criteria van de nieuwe eigenaar.

MECHANIEK:
Het voertuig wordt aangedreven door zijn originele 3,4-liter (3442cc) zes-in-lijn motor, goed voor ongeveer 150 pk. De mechanische configuratie is volledig origineel, inclusief SU-carburateurs en een 4-versnellingshandbak. De motorruimte behoudt de historische authenticiteit van het merk, inclusief de volledige reservewiel. Deze -head dual-overhead-cam-motor lag aan de basis van Jaguar's dominantie in Le Mans en verzekert dat deze klassieker niet alleen een verzamelobject is, maar een historisch high-performance machine.

INTERIEUR:
De cockpit biedt crèmekleurige lederen afwerkingen die over het algemeen in goede staat verkeren, met alleen het natuurlijke slijtagepatroon door gebruik. Het instrumentenpaneel is gemaakt van notenhout en herbergt de originele meters, inclusief toerenteller en complete aanvullende instrumentatie. Het interieur wordt aangevuld door een origineel lederen stuurwiel, klassieke radio en een gedeeltelijk kilometerteller, waardoor de luxe en sportieve ambiance behouden blijft die kenmerkend is voor Jaguar-luxe modellen uit de jaren negentig (1950s).

DOCUMENTATIE:
Omdat het voertuig in 1954 is gebouwd, is het vrijgesteld van de Certificaat van Overeenstemming (COC) vereiste. Deze eigenschap vereenvoudigt het homologatie- en registratieproces aanzienlijk in elk land van de Europese Unie, waardoor integratie in internationale collecties gemakkelijker wordt.

OPHALEN:
Het voertuig is beschikbaar voor gedetailleerde inspectie en fysieke ophaling in Fazendas do Cortiço, Portugal. Een fysieke bezoek wordt aangeraden om het restauratiepotentieel en de authenticiteit van de genoemde componenten goed te beoordelen.

ANDERE INFORMATIE:
De Jaguar XK120 is een van de meest emblematische klassieke automobielen die ooit zijn geproduceerd, met een diepe erfenis zowel op de openbare weg als in de geschiedenis van endurance-races. De Drophead Coupé-variant is bijzonder gewild bij verzamelaars vanwege zijn zeldzaamheid en het extra comfort dat door de betere isolatie wordt geboden. Dit specifieke exemplaar vormt een uitstekende investeringskans, die de puurheid van het oorspronkelijke ontwerp combineert met de gegarandeerde waardestijging van een Matching Numbers-motor in een steeds veeleisender wordende klassieker-markt.