Audi - 80 GLS - 8.484 Km only - 1979
Startbod
€ 1
Markeer als favoriet om een melding te krijgen wanneer de veiling begint.
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 143634 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Beschrijving van de verkoper
Audi 80 GLS B2 1979
• Kilometerstand 8.484 km
• Afkomstig van de eerste eigenaar
• Originele banden uit 1979
• Origineel afleverdocument, voertuigbewijs en gebruikshandleiding aanwezig
• Luxe GL uitvoering
• Uitzonderlijk originele en uitstekende staat
• Fraai zandkleuring velours interieur
HISTORIE & DOCUMENTATIE
Uniek! Deze Audi 80 heeft een originele kilometerstand van slechts 8.487 kilometer en verkeert in absolute topstaat, nagenoeg zoals hij destijds in Ingolstadt uit de fabriek kwam rollen. Het betreft een luxe uitgevoerde GL (Grand Luxe) uitvoering, met onder meer chromen sierstrips en een luxer interieur.
Bijzonder is ook de originele documentatie die nog bij de auto aanwezig is: een authentiek registratiebewijs, gebruikshandleiding, afleverdocument en originele factuur. Op 12 oktober 1979 is de Audi geregistreerd en geleverd in Triëst, Italië. De Audi is altijd van dezelfde eigenaar in bezit geweest en is dus afkomstig van de eerste eigenaar.
De auto en documentatie zijn door de jaren goed bewaard gebleven in Italië, en zijn door ons recent door ons uit Italië gehaald. De nieuwprijs bedroeg 6.670.000,- Italiaanse Lire. Ook zijn meerdere originele sleutels bij de auto aanwezig. Achter de voorruit bevinden zich originele belasting- en verzekeringsdocumenten. Het originele kenteken is "TS 225381".
EXTERIEUR
De Audi verkeert in uitzonderlijk originele en nette staat, zonder beschadigingen en met uitstekende passingen van carrosseriedelen. Alle ruiten zijn nog origineel. De ruiten zijn getint en de achterruit is voorzien van verwarming. Verlichting, rubbers en chroomwerk verkeren in een originele maar zeer nette staat.
Hetzelfde geldt voor de verchroomde sierwieldeksels op de 13" velgen. Bijzonder is dat de banden rondom nog origineel zijn! De DOT code is 359 (week 35, 1979). Het betreffen (uiteraard Duitse) Continental banden met nog voldoende profiel en in goede staat verkeren, maar uiteraard is voor veilig rijgedrag vernieuwing wenselijk. Het uitmuntende lakwerk is gespoten in de prachtige originele kleur "Mexico Beige" (kleurcode LE 1 M). Het originele lakwerk is ondanks het zonnige klimaat in Italië niet verkleurd, maar nog in zeer gave staat met een fraaie glans. Te zien is dat de auto binnen gestald is geweest.
INTERIEUR
Het interieur is voorzien van zeer fraaie zandkleurige velours bekleding, beige stoffering en luxe bordeauxrode vloermatten. Deze vloermatten zijn geluidsisolerend, iets waar destijds door Audi veel nadruk op gegeven werd. Deze hebben een Ook luchtcirculatie en veiligheid stonden hoog in het vaandel bij Audi.
Het dashboard is functioneel en overzichtelijk ingericht. Naast de kilometerteller bevinden zich een zuinigheidsmeter en een klok. Het dashboard is uitgevoerd in zwart kunstleder en verkeert in smetteloze staat. Het hemeltje verkeert in nieuwstaat. Het volledige interieur verkeert in een uitstekende staat zonder beschadigingen.
Alsof de tijd heeft stilgestaan!
De keren dat achterportieren zijn geopend, is waarschijnlijk op één hand te tellen. Ook de - verrassend ruime - kofferruimte verkeert in zeer nette staat, en beschikt over het reservewiel, reservelampjes en een krik.
TECHNISCH
De Audi 80 was in 1979 leverbaar met 4 verschillende 4-cilindermotoren: een 1.3-liter motor, twee 1.6-liter motoren met carburateurs en een 1.6-liter motor met injectie. Dit exemplaar betreft een 1.3-uitvoering (1.272 cc) met carburateurs en 60 pk. Het verbruik is met 1/14,9 zeer zuinig te noemen.
Gekoppeld aan een soepele 4-versnellingsbak en voorwielaandrijving, kent de auto een fraaie balans tussen comfort, sportiviteit en veiligheid. Aan de voorzijde zijn schijfremmen gemonteerd, aan de achterzijde trommelremmen. De onderzijde van de auto verkeert in een keiharde, roestvrije staat. Onder de motorruimte is het uitzonderlijk schoon en droog. De Audi rijdt, schakelt en remt goed. Enkel de uitlaatpakking lekt iets en het is aan te raden een onderhoudsbeurt uit te voeren.
ALGEMEEN
De Audi 80 GL uit 1979 behoort tot de tweede generatie Audi 80 (B2), een model dat een belangrijke rol speelde in de groei van Audi als premiummerk. De Audi 80 werd in 1972 geïntroduceerd als opvolger van de Audi F103-serie, waarvan de Audi 60, 75, 80 en Super 90 deel uitmaakten. Met zijn moderne techniek, relatief lage gewicht en efficiënte motoren was de Audi 80 direct een succes.
In 1973 werd het model zelfs uitgeroepen tot Auto van het Jaar in Europa, een belangrijke erkenning voor het toen nog relatief kleine merk Audi. Deze tweede generatie kreeg een volledig nieuw ontworpen carrosserie, meer binnenruimte en een uitgebreider motorenaanbod. De B2 vormde later ook de basis voor de legendarische Audi Coupé en de eerste Audi quattro, waarmee Audi zijn reputatie op het gebied van vierwielaandrijving vestigde.
De GL-uitvoering stond in 1979 bekend als een van de comfortabelere varianten binnen het gamma. De auto bood een hogere uitrustingsgraad, met onder meer fraaiere bekleding, meer interieurcomfort en extra aandacht voor geluidsisolatie en rijgemak. Dankzij de anatomisch gevormde stoelen, het overzichtelijke dashboard en de doordachte ventilatievoorzieningen was de Audi 80 GL bijzonder geschikt voor lange afstanden. De voorwielaandrijving, nauwkeurige besturing en zuinige viercilindermotoren zorgden daarbij voor een prettig en betrouwbaar rijgedrag.
Tegenwoordig wordt de Audi 80 GL uit 1979 gewaardeerd als een zeldzame en karaktervolle klassieker. Veel exemplaren zijn verdwenen door roest of intensief dagelijks gebruik, waardoor goed bewaarde auto's steeds moeilijker te vinden zijn. Juist vanwege zijn historische betekenis, tijdloze ontwerp en degelijke Duitse techniek heeft de Audi 80 GL inmiddels een vaste plaats verworven binnen de klassieke Audi-modellen.
De verkoper stelt zich voor
Al enkele jaren zijn wij actief in de verkoop van vintage, klassieke en moderne sportwagens door heel Nederland, Europa en de rest van de wereld. Wij bieden een prachtige variëteit aan verzamelaars- en rijdersauto's waar u jarenlang van kunt genieten. Deze vind je online bij Carrosso. com of bezoek onze showroom in Oldemarkt, een uur rijden van Amsterdam.
We hebben een breed scala aan klassieke sportwagens, als u geïnteresseerd bent in de specifieke details van een bepaalde auto, neem dan gerust contact met ons op. We staan open voor onderhandelingen over transacties, we kunnen auto's opslaan en we hebben een effectieve en betrouwbare manier om uw auto's te verkopen via ons aankoop- of consignatieverkoopprogramma. Dus heeft u een (klassieke) sportwagen te koop, neem dan contact met ons op en wij kunnen u de prijs geven die uw auto verdient!
Vertaald door Google TranslateAudi 80 GLS B2 1979
• Kilometerstand 8.484 km
• Afkomstig van de eerste eigenaar
• Originele banden uit 1979
• Origineel afleverdocument, voertuigbewijs en gebruikshandleiding aanwezig
• Luxe GL uitvoering
• Uitzonderlijk originele en uitstekende staat
• Fraai zandkleuring velours interieur
HISTORIE & DOCUMENTATIE
Uniek! Deze Audi 80 heeft een originele kilometerstand van slechts 8.487 kilometer en verkeert in absolute topstaat, nagenoeg zoals hij destijds in Ingolstadt uit de fabriek kwam rollen. Het betreft een luxe uitgevoerde GL (Grand Luxe) uitvoering, met onder meer chromen sierstrips en een luxer interieur.
Bijzonder is ook de originele documentatie die nog bij de auto aanwezig is: een authentiek registratiebewijs, gebruikshandleiding, afleverdocument en originele factuur. Op 12 oktober 1979 is de Audi geregistreerd en geleverd in Triëst, Italië. De Audi is altijd van dezelfde eigenaar in bezit geweest en is dus afkomstig van de eerste eigenaar.
De auto en documentatie zijn door de jaren goed bewaard gebleven in Italië, en zijn door ons recent door ons uit Italië gehaald. De nieuwprijs bedroeg 6.670.000,- Italiaanse Lire. Ook zijn meerdere originele sleutels bij de auto aanwezig. Achter de voorruit bevinden zich originele belasting- en verzekeringsdocumenten. Het originele kenteken is "TS 225381".
EXTERIEUR
De Audi verkeert in uitzonderlijk originele en nette staat, zonder beschadigingen en met uitstekende passingen van carrosseriedelen. Alle ruiten zijn nog origineel. De ruiten zijn getint en de achterruit is voorzien van verwarming. Verlichting, rubbers en chroomwerk verkeren in een originele maar zeer nette staat.
Hetzelfde geldt voor de verchroomde sierwieldeksels op de 13" velgen. Bijzonder is dat de banden rondom nog origineel zijn! De DOT code is 359 (week 35, 1979). Het betreffen (uiteraard Duitse) Continental banden met nog voldoende profiel en in goede staat verkeren, maar uiteraard is voor veilig rijgedrag vernieuwing wenselijk. Het uitmuntende lakwerk is gespoten in de prachtige originele kleur "Mexico Beige" (kleurcode LE 1 M). Het originele lakwerk is ondanks het zonnige klimaat in Italië niet verkleurd, maar nog in zeer gave staat met een fraaie glans. Te zien is dat de auto binnen gestald is geweest.
INTERIEUR
Het interieur is voorzien van zeer fraaie zandkleurige velours bekleding, beige stoffering en luxe bordeauxrode vloermatten. Deze vloermatten zijn geluidsisolerend, iets waar destijds door Audi veel nadruk op gegeven werd. Deze hebben een Ook luchtcirculatie en veiligheid stonden hoog in het vaandel bij Audi.
Het dashboard is functioneel en overzichtelijk ingericht. Naast de kilometerteller bevinden zich een zuinigheidsmeter en een klok. Het dashboard is uitgevoerd in zwart kunstleder en verkeert in smetteloze staat. Het hemeltje verkeert in nieuwstaat. Het volledige interieur verkeert in een uitstekende staat zonder beschadigingen.
Alsof de tijd heeft stilgestaan!
De keren dat achterportieren zijn geopend, is waarschijnlijk op één hand te tellen. Ook de - verrassend ruime - kofferruimte verkeert in zeer nette staat, en beschikt over het reservewiel, reservelampjes en een krik.
TECHNISCH
De Audi 80 was in 1979 leverbaar met 4 verschillende 4-cilindermotoren: een 1.3-liter motor, twee 1.6-liter motoren met carburateurs en een 1.6-liter motor met injectie. Dit exemplaar betreft een 1.3-uitvoering (1.272 cc) met carburateurs en 60 pk. Het verbruik is met 1/14,9 zeer zuinig te noemen.
Gekoppeld aan een soepele 4-versnellingsbak en voorwielaandrijving, kent de auto een fraaie balans tussen comfort, sportiviteit en veiligheid. Aan de voorzijde zijn schijfremmen gemonteerd, aan de achterzijde trommelremmen. De onderzijde van de auto verkeert in een keiharde, roestvrije staat. Onder de motorruimte is het uitzonderlijk schoon en droog. De Audi rijdt, schakelt en remt goed. Enkel de uitlaatpakking lekt iets en het is aan te raden een onderhoudsbeurt uit te voeren.
ALGEMEEN
De Audi 80 GL uit 1979 behoort tot de tweede generatie Audi 80 (B2), een model dat een belangrijke rol speelde in de groei van Audi als premiummerk. De Audi 80 werd in 1972 geïntroduceerd als opvolger van de Audi F103-serie, waarvan de Audi 60, 75, 80 en Super 90 deel uitmaakten. Met zijn moderne techniek, relatief lage gewicht en efficiënte motoren was de Audi 80 direct een succes.
In 1973 werd het model zelfs uitgeroepen tot Auto van het Jaar in Europa, een belangrijke erkenning voor het toen nog relatief kleine merk Audi. Deze tweede generatie kreeg een volledig nieuw ontworpen carrosserie, meer binnenruimte en een uitgebreider motorenaanbod. De B2 vormde later ook de basis voor de legendarische Audi Coupé en de eerste Audi quattro, waarmee Audi zijn reputatie op het gebied van vierwielaandrijving vestigde.
De GL-uitvoering stond in 1979 bekend als een van de comfortabelere varianten binnen het gamma. De auto bood een hogere uitrustingsgraad, met onder meer fraaiere bekleding, meer interieurcomfort en extra aandacht voor geluidsisolatie en rijgemak. Dankzij de anatomisch gevormde stoelen, het overzichtelijke dashboard en de doordachte ventilatievoorzieningen was de Audi 80 GL bijzonder geschikt voor lange afstanden. De voorwielaandrijving, nauwkeurige besturing en zuinige viercilindermotoren zorgden daarbij voor een prettig en betrouwbaar rijgedrag.
Tegenwoordig wordt de Audi 80 GL uit 1979 gewaardeerd als een zeldzame en karaktervolle klassieker. Veel exemplaren zijn verdwenen door roest of intensief dagelijks gebruik, waardoor goed bewaarde auto's steeds moeilijker te vinden zijn. Juist vanwege zijn historische betekenis, tijdloze ontwerp en degelijke Duitse techniek heeft de Audi 80 GL inmiddels een vaste plaats verworven binnen de klassieke Audi-modellen.
De verkoper stelt zich voor
Al enkele jaren zijn wij actief in de verkoop van vintage, klassieke en moderne sportwagens door heel Nederland, Europa en de rest van de wereld. Wij bieden een prachtige variëteit aan verzamelaars- en rijdersauto's waar u jarenlang van kunt genieten. Deze vind je online bij Carrosso. com of bezoek onze showroom in Oldemarkt, een uur rijden van Amsterdam.
We hebben een breed scala aan klassieke sportwagens, als u geïnteresseerd bent in de specifieke details van een bepaalde auto, neem dan gerust contact met ons op. We staan open voor onderhandelingen over transacties, we kunnen auto's opslaan en we hebben een effectieve en betrouwbare manier om uw auto's te verkopen via ons aankoop- of consignatieverkoopprogramma. Dus heeft u een (klassieke) sportwagen te koop, neem dan contact met ons op en wij kunnen u de prijs geven die uw auto verdient!
Vertaald door Google TranslateDetails
Merk
Audi
Model Type
80 GLS - 8.484 Km only
Jaar
1979
Bevindt zich in
Nederland
Afgelezen kilometerstand
8484 km
Registratiepapieren
met Italiaans kenteken
Transmissie
Handgeschakeld
Brandstof
Benzine
Kleur
Bruin
Paardenkracht
60
Cilinderinhoud
1272
Overeenkomende nummers
Ja
Overeenkomende kleuren
Ja
Serviceboekje/geschiedenis
Ja
Geldige APK
Nee
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Nee
Certificaat beschikbaar
Nee
Staat (lak en carrosserie)
Uitstekend: geen conventioneel carrosserie- of lakwerk nodig
Staat (interieur)
Uitstekend: geen missende, kapotte of beschadigde onderdelen die moeten worden vervangen
Staat (chassis en onderkant)
Zeer goed: frame/structuur is in een goed bewaard gebleven staat, lichte gebruikssporen/slijtage
Conditie (mechanisch)
Zeer goed: mechanisch in orde, heeft mogelijk klein onderhoud nodig
Staat (Algemeen)
Zeer goede staat: minimale sporen van gebruik of slijtage
Voertuigregistratie
Via onze betrouwbare externe partner kunnen we kopers helpen hun voertuig te registreren. Dit is een eenvoudig proces, dat na aankoop kan worden doorlopen. De registratie van het voertuig blijft de verantwoordelijkheid van de koper.
Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
