Volkswagen - T1 Samba Replica - NO RESERVE - 1968
08
dagen
07
uren
27
minuten
43
seconden
Huidig bod
€ 4.800
Zonder minimumprijs
Expert
Geselecteerd door Arjan Rietveld
Dertig jaar ervaring met klassieke auto's, gespecialiseerd in Italiaanse auto's en Porsche.
Geschatte waarde € 22.000 - € 25.000
 | € 4.800 | |
|---|---|---|
 | € 4.400 | |
 | € 4.200 | |
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 145414 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Deze Volkswagen T1 Samba-replica uit 1968 heeft 23 ramen, een schuifdak, een 1500cc-benzinemotor en een tweekleurige lak in turkooisblauw en Lotuswit.
AI-gegenereerde samenvatting
Beschrijving van de verkoper
Volkswagen T1-bus uit 1968, uitgevoerd in de populaire SAMBA-stijl met 23 ramen en schuifdak. De bus is gespoten in de fraaie two-tone kleur Turkis Blue met een Lotuswit dak en voorzien van bijpassende dakrails. Het betreft een in Brazilië gebouwde 23-ramenreplica en geen originele fabriekssamba. De bus is dit voorjaar cosmetisch aangepakt in Brazilië en heeft een frisse en opvallende uitstraling.
EXTERIEUR:
Het exterieur is volledig opnieuw gespoten in de two-tone kleur Turkis Blue met een Lotuswit dak. Tevens zijn er acht nieuwe Samba-dakramen geplaatst, evenals nieuwe pop-outraampjes aan de voorzijde. Ook is er een nieuw schuifdak gemonteerd. Verder is de bus voorzien van fraaie imperial-dakdragers aan de voor- en achterzijde voor die geweldige VW-look.
Hoewel de bus cosmetisch is opgeknapt, betreft het geen volledige restauratie. De basis is een Volkswagen-bus uit de jaren 60 en gezien de leeftijd van bijna 60 jaar zullen er onvolkomenheden aanwezig zijn, zoals een hangende deur, een raam met krassen of verouderd rubber. De werking van de claxon en tankmeter is onbekend. De bodem verdient op bepaalde plekken aandacht. Voor toelating op de Europese weg en eventuele herstelwerkzaamheden dient mogelijk nog technisch werk te worden uitgevoerd.
TECHNISCH:
De bus is uitgerust met de bekende luchtgekoelde 1500cc-motor. Deze lijkt nog origineel en start en snort zoals het hoort.
INTERIEUR:
Het interieur is volledig leeggehaald en opnieuw bekleed, waarna alles weer netjes is teruggeplaatst. Er is een nieuwe binnenhemel gemonteerd en er zijn nieuwe blauw-witte gordijntjes aangebracht. Het geheel oogt fris en verzorgd en past mooi bij de klassieke uitstraling van de bus.
DOCUMENTEN:
De bus is geïmporteerd uit Brazilië en beschikt over een Braziliaans kenteken. Alle invoerrechten zijn voldaan. De Braziliaanse kentekenpapieren en douane-importdocumenten worden bij de koop overhandigd, zodat voorbereiding op Europese toelating mogelijk is. De toelating dient door de koper zelf geregeld te worden. Omdat het een busje van vóór 1970 is, gelden hiervoor minder strenge technische toelatingseisen.
AFHALING:
Het betreft een particuliere verkoop. De bus wordt verkocht in de staat waarin hij zich bevindt, zonder garantie. Het busje bevindt zich in Antwerpen (België). Het voertuig dient binnen 14 dagen na de veiling te worden opgehaald.
Volkswagen T1-bus uit 1968, uitgevoerd in de populaire SAMBA-stijl met 23 ramen en schuifdak. De bus is gespoten in de fraaie two-tone kleur Turkis Blue met een Lotuswit dak en voorzien van bijpassende dakrails. Het betreft een in Brazilië gebouwde 23-ramenreplica en geen originele fabriekssamba. De bus is dit voorjaar cosmetisch aangepakt in Brazilië en heeft een frisse en opvallende uitstraling.
EXTERIEUR:
Het exterieur is volledig opnieuw gespoten in de two-tone kleur Turkis Blue met een Lotuswit dak. Tevens zijn er acht nieuwe Samba-dakramen geplaatst, evenals nieuwe pop-outraampjes aan de voorzijde. Ook is er een nieuw schuifdak gemonteerd. Verder is de bus voorzien van fraaie imperial-dakdragers aan de voor- en achterzijde voor die geweldige VW-look.
Hoewel de bus cosmetisch is opgeknapt, betreft het geen volledige restauratie. De basis is een Volkswagen-bus uit de jaren 60 en gezien de leeftijd van bijna 60 jaar zullen er onvolkomenheden aanwezig zijn, zoals een hangende deur, een raam met krassen of verouderd rubber. De werking van de claxon en tankmeter is onbekend. De bodem verdient op bepaalde plekken aandacht. Voor toelating op de Europese weg en eventuele herstelwerkzaamheden dient mogelijk nog technisch werk te worden uitgevoerd.
TECHNISCH:
De bus is uitgerust met de bekende luchtgekoelde 1500cc-motor. Deze lijkt nog origineel en start en snort zoals het hoort.
INTERIEUR:
Het interieur is volledig leeggehaald en opnieuw bekleed, waarna alles weer netjes is teruggeplaatst. Er is een nieuwe binnenhemel gemonteerd en er zijn nieuwe blauw-witte gordijntjes aangebracht. Het geheel oogt fris en verzorgd en past mooi bij de klassieke uitstraling van de bus.
DOCUMENTEN:
De bus is geïmporteerd uit Brazilië en beschikt over een Braziliaans kenteken. Alle invoerrechten zijn voldaan. De Braziliaanse kentekenpapieren en douane-importdocumenten worden bij de koop overhandigd, zodat voorbereiding op Europese toelating mogelijk is. De toelating dient door de koper zelf geregeld te worden. Omdat het een busje van vóór 1970 is, gelden hiervoor minder strenge technische toelatingseisen.
AFHALING:
Het betreft een particuliere verkoop. De bus wordt verkocht in de staat waarin hij zich bevindt, zonder garantie. Het busje bevindt zich in Antwerpen (België). Het voertuig dient binnen 14 dagen na de veiling te worden opgehaald.
Details
Merk
Volkswagen
Model Type
T1 Samba Replica - NO RESERVE
Jaar
1968
Bevindt zich in
België
Afgelezen kilometerstand
86814 km
Registratiepapieren
wit Brazilian papers
Transmissie
Handgeschakeld
Brandstof
Benzine
Kleur
Blauw, Wit
Paardenkracht
44
Cilinderinhoud
1500cc
Overeenkomende nummers
Onbekend
Overeenkomende kleuren
Onbekend
Serviceboekje/geschiedenis
Nee
Geldige APK
Nee
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Nee
Chassisnummer
B8145031
Staat (lak en carrosserie)
Goed: carrosserie en lakwerk heeft mogelijk aandacht nodig. Mogelijk moeten bepaalde onderdelen vervangen worden
Staat (interieur)
Goed: vertoont normale sporen van gebruik en slijtage. Onderdelen moeten mogelijk worden gerepareerd of vervangen
Staat (chassis en onderkant)
Matig: chassis/onderkant heeft sporen van roest, overmatige slijtage, onderdelen moeten worden gerepareerd en/of vervangen
Conditie (mechanisch)
Goed: mechanisch in orde. Mogelijk onderhoud en reparaties nodig
Staat (Algemeen)
Goede staat: zichtbare sporen van gebruik/slijtage en ouderdom
Voertuigregistratie
Via onze betrouwbare externe partner kunnen we kopers helpen hun voertuig te registreren. Dit is een eenvoudig proces, dat na aankoop kan worden doorlopen. De registratie van het voertuig blijft de verantwoordelijkheid van de koper.
Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
