Porsche - Panamera GTS 4.8 - 41.565 km - 2012
07
dagen
18
uren
04
minuten
12
seconden
Huidig bod
€ 24.000
Minimumprijs niet bereikt
Expert
Geselecteerd door Arjan Rietveld
Dertig jaar ervaring met klassieke auto's, gespecialiseerd in Italiaanse auto's en Porsche.
Geschatte waarde € 50.000 - € 55.000
 | € 24.000 | |
|---|---|---|
 | € 22.000 | |
| € 21.000 | |
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 144916 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Porsche Panamera GTS 4.8 uit 2012 met een 430 pk sterke V8-benzinemotor, automatische transmissie en een afgelezen kilometerstand van 41.565 km.
AI-gegenereerde samenvatting
Beschrijving van de verkoper
Porsche Panamera GTS 4.8 V8 – 2012 – 430 PK – Slechts 41.565 km
In 2011 presenteerde Porsche de Panamera GTS, die vanaf 2012 leverbaar werd. Deze uitvoering werd ontwikkeld voor liefhebbers die de sportieve eigenschappen van de Panamera Turbo zochten, maar de voorkeur gaven aan de directe gasrespons en het karakteristieke motorgeluid van een atmosferische achtcilindermotor.
De GTS beschikt over een 4,8-liter atmosferische V8-motor met 430 pk en 520 Nm koppel, gekoppeld aan de razendsnel schakelende zeventraps Porsche Doppelkupplung (PDK) en Porsche Traction Management (PTM) vierwielaandrijving. Hiermee accelereert de Panamera GTS in circa 4,5 seconden van 0 naar 100 km/u en bereikt hij een topsnelheid van 288 km/u.
Ten opzichte van de reguliere Panamera S onderscheidt de GTS zich door zijn krachtigere motor, sportiever afgestemde onderstel, standaard luchtvering met Porsche Active Suspension Management (PASM), een sportuitlaatsysteem, grotere remmen en een uitgesproken sportief interieur met Alcantara en exclusieve GTS-details.
De hier aangeboden Porsche Panamera GTS werd op 30 mei 2012 nieuw geleverd in Japan en is uitgevoerd in een bijzonder aantrekkelijke lichtmetallic carrosseriekleur, gecombineerd met een zwart GTS-sportinterieur met Alcantara, contrasterende rode stiksels en opvallende rode veiligheidsgordels.
Met een afgelezen kilometerstand van slechts 41.565 kilometer, de aanwezige originele Japanse documentatie en de uitzonderlijk verzorgde presentatie betreft dit een bijzonder aantrekkelijk exemplaar.
De auto verkeert zowel vanbinnen als vanbuiten in een zeer nette, nagenoeg nieuwstaat verkerende conditie en beschikt over een uitgebreide uitrusting.
OORSPRONKELIJKE NIEUWPRIJS
De Porsche Panamera GTS behoorde bij zijn introductie tot de exclusievere modellen binnen het Panamera-programma.
In Nederland bedroeg de oorspronkelijke nieuwprijs van een Panamera GTS in deze periode circa €170.000, afhankelijk van modeljaar en fiscale uitvoering. Met de aanwezige luxe- en comfortuitrusting kon de catalogusprijs aanzienlijk hoger uitvallen, zoals bij deze Porsche het geval was:
GTS Interior Package Carmine Red – rode stiksels, gordels en GTS-logo's GK € 3.950
20-inch 911 Turbo II lichtmetalen velgen 418 € 2.150
Stoelventilatie voor 541 € 1.118
Porsche-wapen op middenarmsteun XYT € 450
Metallic lak M7T € 1.575
Privacy glass achter — € 632
Totaal meerprijsopties € 9.875
De combinatie van de krachtige atmosferische V8, de exclusieve GTS-uitvoering en de uitgebreide uitrusting maakte dit model destijds tot een van de meest aantrekkelijke sportieve luxelimousines in zijn segment.
EXTERIEUR
Het exterieur van deze Porsche Panamera GTS presenteert zich in een bijzonder verzorgde staat.
De lichtmetallic lak geeft de grote, sportief vormgegeven carrosserie een elegante uitstraling en vormt een fraai contrast met de donkere exterieuraccenten, de grote lichtmetalen velgen en de rode remklauwen.
Het lakwerk verkeert in zeer nette conditie en vertoont op de beschikbare foto's een mooie, gelijkmatige glans. De carrosseriedelen sluiten netjes op elkaar aan en de auto maakt een bijzonder frisse indruk.
De karakteristieke Panamera GTS-uitvoering is herkenbaar aan de sportieve voorbumper met grote luchtinlaten, de donker uitgevoerde koplampbehuizingen, de sportieve zijskirts, de GTS-aanduidingen en de specifieke achterzijde met sportuitlaatsysteem.
De auto beschikt over fraaie 20-inch Porsche lichtmetalen velgen in een tweekleurige afwerking, gecombineerd met opvallende rode Porsche-remklauwen. Deze combinatie benadrukt het sportieve karakter van de GTS en sluit bijzonder goed aan bij de carrosseriekleur.
De velgen presenteren zich op de foto's in verzorgde staat. De gemonteerde Michelin-banden completeren het geheel.
Ook de koplampunits, achterlichten, buitenspiegels, portiergrepen, sierlijsten en raamomlijstingen maken een nette en verzorgde indruk. De auto beschikt over parkeersensoren die subtiel in de carrosserie zijn geïntegreerd.
Langs de onderzijde van de portieren bevinden zich de karakteristieke zwarte Panamera GTS-aanduidingen. Bij het openen van de portieren vallen bovendien de fraaie instaplijsten met Panamera GTS-opschrift op.
De getinte zijruiten, de sportieve carrosserievorm en de donkere exterieurdetails geven de auto een exclusieve uitstraling.
De combinatie van de lage kilometerstand, het verzorgde lakwerk en de fraaie uiterlijke presentatie maakt deze Porsche bijzonder aantrekkelijk voor liefhebbers die op zoek zijn naar een originele, sportieve Panamera van de eerste generatie.
TECHNISCH
Onder de motorkap bevindt zich de atmosferische 4.806 cc V8-benzinemotor met 430 pk bij 6.700 t/min en een maximumkoppel van 520 Nm.
Deze motor is een belangrijk onderdeel van het bijzondere karakter van de Panamera GTS. In tegenstelling tot de turbomodellen levert de atmosferische achtcilinder zijn vermogen op een zeer directe en lineaire manier, met een karakteristiek V8-motorgeluid dat dankzij het sportuitlaatsysteem extra wordt benadrukt.
De motor is gekoppeld aan de zeventraps PDK-automaat met dubbele koppeling, waarmee zowel comfortabel als bijzonder sportief gereden kan worden. Via de schakelflippers achter het stuur kan de bestuurder desgewenst handmatig schakelen.
De permanente, elektronisch geregelde vierwielaandrijving zorgt voor een uitstekende tractie en stabiliteit onder uiteenlopende rijomstandigheden.
De GTS beschikt over een sportief afgestemd onderstel met luchtvering en Porsche Active Suspension Management. Via de middenconsole kunnen verschillende rijprogramma's worden geselecteerd, waaronder Sport en Sport Plus.
Daarnaast beschikt de auto over de voor de GTS kenmerkende krachtige remmen met rode remklauwen.
De uitgebreide middenconsole biedt bediening voor de verschillende onderstel-, aandrijf- en comfortfuncties, waarmee de bestuurder het karakter van de auto kan aanpassen aan de gewenste rijomstandigheden.
De digitale instrumentatie toont een kilometerstand van 41.565 kilometer.
Bijzonder aantrekkelijk is de aanwezigheid van het originele Japanse onderhoudsboekje, waarin verschillende inspecties en onderhoudsmomenten bij Porsche Center Sendai zijn geregistreerd. Deze documentatie geeft een waardevol inzicht in de Japanse gebruiks- en onderhoudsgeschiedenis.
INTERIEUR
Het interieur van deze Panamera GTS vormt zonder twijfel een van de grootste pluspunten van de auto.
De combinatie van zwart leder, Alcantara, rode contrasterende stiksels en rode veiligheidsgordels zorgt voor een bijzonder exclusieve en sportieve uitstraling.
De voorstoelen zijn uitgevoerd als sportieve, elektrisch verstelbare GTS-stoelen met uitgesproken zijwangen, lederen bekleding en Alcantara middendelen. In de hoofdsteunen is het GTS-logo in rood geborduurd.
Ook de achterstoelen zijn in dezelfde fraaie combinatie van leder en Alcantara uitgevoerd, met bijpassende rode stiksels en rode veiligheidsgordels.
Het interieur presenteert zich in uitzonderlijk verzorgde staat. De bekleding vertoont op de foto's slechts zeer beperkte gebruikssporen en de stoelwangen, zittingen, rugleuningen en hoofdsteunen zien er bijzonder netjes uit.
De elektrisch verstelbare voorstoelen beschikken over uitgebreide instelmogelijkheden. Op de middenconsole zijn bovendien de bedieningsknoppen voor stoelverwarming en stoelventilatie zichtbaar, evenals diverse comfort- en rijfuncties.
De brede, oplopende middenconsole is een van de meest kenmerkende designelementen van de eerste generatie Panamera. De vele afzonderlijke bedieningstoetsen, gecombineerd met de fraaie metalen PDK-selectiehendel, geven het interieur een exclusieve en technisch georiënteerde uitstraling.
Het dashboard is afgewerkt met zwart leder en rode contraststiksels. De afwerking loopt door in de portierpanelen en de middenarmsteun, waarin bovendien het Porsche-wapen is aangebracht.
Ook de zwarte hemelbekleding en de met Alcantara afgewerkte interieuronderdelen dragen bij aan het hoogwaardige karakter van deze GTS.
De auto beschikt over een uitgebreid infotainment- en navigatiesysteem van Clarion, passend bij de oorspronkelijke Japanse marktuitvoering. De bijbehorende Japanse handleiding is eveneens aanwezig.
Het instrumentenpaneel bestaat uit de karakteristieke vijf ronde Porsche-instrumenten, met centraal de grote toerenteller voorzien van het GTS-logo. Rechts bevindt zich een multifunctioneel display waarop onder andere voertuiggegevens, temperaturen en andere technische informatie kunnen worden weergegeven.
FABRIEKSUITRUSTING EN BIJZONDERE OPTIES
De Porsche Panamera GTS werd af fabriek al bijzonder rijk uitgerust. Tot de modelspecifieke voorzieningen behoren de krachtige atmosferische V8, zeventraps PDK-transmissie, vierwielaandrijving, sportuitlaatsysteem, sportief onderstel met luchtvering en PASM, Sport Chrono-functionaliteit, GTS-sportstoelen, Alcantara interieurafwerking, speciale GTS-aanduidingen en krachtige remmen met rode remklauwen.
Dit exemplaar onderscheidt zich daarnaast door zijn bijzonder aantrekkelijke interieurconfiguratie met zwart leder en Alcantara, rode contraststiksels, rode veiligheidsgordels en geborduurde GTS-logo's.
Tot de zichtbare luxe- en comfortvoorzieningen behoren de uitgebreid elektrisch verstelbare voorstoelen, stoelverwarming, stoelventilatie, automatische klimaatregeling, multifunctionele boordcomputer, navigatie- en multimediasysteem, parkeersensoren, elektrisch bedienbare ramen en buitenspiegels, centrale vergrendeling en een uitgebreide bediening van de rij- en onderstelfuncties.
Ook de 20-inch Porsche lichtmetalen velgen, donkere koplampbehuizingen, getinte zijruiten, GTS-instaplijsten en het sportieve exterieurpakket completeren de uitvoering.
De Panamera GTS combineert hiermee het comfort en de luxe van een representatieve vierdeurs limousine met het karakter en de prestaties van een volwaardige Porsche-sportwagen.
DOCUMENTEN
Deze Porsche wordt geleverd met een uitgebreide verzameling originele Japanse Porsche-documentatie, waaronder de originele gebruikershandleiding, het onderhoudsboekje, aanvullende instructieboekjes, documentatie van het navigatie- en multimediasysteem, een Porsche-serviceoverzicht en de modelspecifieke Panamera GTS-documentatie.
De aanwezige boekjes geven een interessant beeld van de geschiedenis van de auto vanaf zijn oorspronkelijke aflevering in Japan.
OORSPRONKELIJKE LEVERING EN REGISTRATIE
Volgens de originele Japanse Porsche-documentatie werd deze Panamera GTS op 30 mei 2012 geregistreerd en afgeleverd.
Het onderhoudsboekje vermeldt bij aflevering een kilometerstand van slechts 15 kilometer.
De auto werd geleverd via het officiële Porsche-dealernetwerk in Japan. De vroegste onderhouds- en inspectieregistraties zijn afkomstig van Porsche Center Sendai.
Het oorspronkelijke Japanse kenteken wordt eveneens in de documentatie vermeld. De auto beschikt nog over zijn Japanse kentekenregistratie.
De originele voertuigidentificatiesticker in het onderhoudsboekje vermeldt de Porsche-typeaanduiding 970440, de motorcode M4840 G, de transmissiecode C7035 en de kleurcode M7T.
ONDERHOUDSGESCHIEDENIS – JAPAN
De originele Japanse onderhoudsdocumentatie bevat de volgende geregistreerde inspecties en onderhoudsmomenten, weergegeven van meest recent naar oudste registratie:
29 november 2017 – 38.880 km – Porsche Center Sendai, Japan
Periodieke voertuiginspectie en onderhoudscontrole, uitgevoerd door Porsche Center Sendai. De registratie bevat een vermelding van motorolie en oliefilter en aanvullende onderhouds- en controlewerkzaamheden volgens het originele Japanse onderhoudsboekje.
23 juni 2017 – 35.568 km – Porsche Center Sendai, Japan
Periodieke inspectie en onderhoudscontrole, uitgevoerd door Porsche Center Sendai. De registratie bevat een vermelding van motorolie en oliefilter en aanvullende controlewerkzaamheden.
6 juni 2016 – 21.850 km – Porsche Center Sendai, Japan
Periodieke voertuiginspectie en onderhoudscontrole, uitgevoerd door Porsche Center Sendai. De registratie bevat een vermelding van motorolie en oliefilter.
16 november 2015 – 17.850 km – Porsche Center Sendai, Japan
Periodieke voertuiginspectie en onderhoudscontrole. De registratie vermeldt onder andere onderhoud aan de PDK-transmissie, waaronder PDK-olie.
24 juli 2015 – 14.176 km – Porsche Center Sendai, Japan
Periodieke inspectie en onderhoudscontrole, uitgevoerd door Porsche Center Sendai.
21 april 2014 – 12.006 km – Porsche Center Sendai, Japan
Periodieke voertuiginspectie en onderhoudscontrole, uitgevoerd door Porsche Center Sendai. De registratie bevat een vermelding van motorolie en oliefilter.
20 april 2014 – 10.200 km – Erkende Japanse onderhoudsinstantie
Periodieke Japanse voertuiginspectie, waarbij onder andere de remmen, banden, stuurinrichting, wielophanging, aandrijflijn, verlichting, elektrische installatie, motor en overige veiligheidsvoorzieningen zijn gecontroleerd.
24 januari 2014 – 4.776 km – Erkende Japanse onderhoudsinstantie
Eerste jaarlijkse periodieke inspectie volgens het Japanse onderhoudsschema. De inspectie omvatte controles van de remmen, banden, stuurinrichting, aandrijflijn, motor, elektrische installatie en overige veiligheidsvoorzieningen. De onderhoudsregistratie vermeldt tevens motorolie en oliefilter.
17 april 2013 – 2.660 km – Porsche Center Sendai, Japan
Periodieke inspectie en onderhoudscontrole, uitgevoerd door Porsche Center Sendai.
23 november 2012 – 2.362 km – Porsche Center Sendai, Japan
Periodieke inspectie en onderhoudscontrole, uitgevoerd door Porsche Center Sendai. De registratie bevat een vermelding van motorolie en oliefilter.
20 november 2012 – 2.009 km – Erkende Japanse onderhoudsinstantie
Periodieke voertuiginspectie en onderhoudscontrole, zoals geregistreerd in het originele Japanse onderhoudsboekje.
2 juni 2012 – 19 km – Porsche Center Sendai, Japan
Afleveringsinspectie uitgevoerd door Porsche Center Sendai. Hierbij werden de algemene voertuigconditie, motor, transmissie, remmen, wielophanging, verlichting, elektrische systemen, banden en overige veiligheidsvoorzieningen gecontroleerd.
30 mei 2012 – 15 km – Officiële Porsche-dealer, Japan
Oorspronkelijke aflevering en eerste registratie van de Porsche Panamera GTS.
De originele Japanse onderhoudsboekjes bevatten de bijbehorende registraties, stempels en inspectiegegevens.
De aanwezigheid van deze documentatie is een bijzonder aantrekkelijk pluspunt en biedt een waardevol inzicht in de geschiedenis van de auto gedurende zijn verblijf in Japan.
VOERTUIGGEGEVENS
Merk: Porsche
Model: Panamera GTS (970)
Bouwjaar: 2012
Eerste registratie: 30 mei 2012
Kleur: Lichtmetallic, Porsche kleurcode M7T
Motor: 4,8-liter atmosferische V8, 4.806 cc
Vermogen: 430 pk (316 kW)
Koppel: 520 Nm
Brandstof: Benzine
Transmissie: 7-traps PDK-automaat
Aandrijving: Vierwielaandrijving (PTM)
Kilometerstand: 41.565 km
Registratie: Japans kenteken en Japanse voertuigdocumentatie
VIN: WP0ZZZ97ZDL070064
EXTRA INFORMATIE
- Deze Porsche wordt aangeboden met een Japans kenteken, dit betekent dat de auto momenteel niet gekeurd is en niet klaar is voor de openbare weg.
- Foto's maken onderdeel uit van de omschrijving.
- Op verzoek kan een walk-around video geleverd worden met lopende motor.
- Verkoper kan assisteren met wereldwijd transport.
De auto kan bekeken en afgehaald worden in Schiedam, Nederland. Alle technische inspecties, proefritten en bezichtigingen zijn mogelijk voor het uitbrengen van een bod. Voor eventuele vragen kunt u contact opnemen met de veilingmeester.
Porsche Panamera GTS 4.8 V8 – 2012 – 430 PK – Slechts 41.565 km
In 2011 presenteerde Porsche de Panamera GTS, die vanaf 2012 leverbaar werd. Deze uitvoering werd ontwikkeld voor liefhebbers die de sportieve eigenschappen van de Panamera Turbo zochten, maar de voorkeur gaven aan de directe gasrespons en het karakteristieke motorgeluid van een atmosferische achtcilindermotor.
De GTS beschikt over een 4,8-liter atmosferische V8-motor met 430 pk en 520 Nm koppel, gekoppeld aan de razendsnel schakelende zeventraps Porsche Doppelkupplung (PDK) en Porsche Traction Management (PTM) vierwielaandrijving. Hiermee accelereert de Panamera GTS in circa 4,5 seconden van 0 naar 100 km/u en bereikt hij een topsnelheid van 288 km/u.
Ten opzichte van de reguliere Panamera S onderscheidt de GTS zich door zijn krachtigere motor, sportiever afgestemde onderstel, standaard luchtvering met Porsche Active Suspension Management (PASM), een sportuitlaatsysteem, grotere remmen en een uitgesproken sportief interieur met Alcantara en exclusieve GTS-details.
De hier aangeboden Porsche Panamera GTS werd op 30 mei 2012 nieuw geleverd in Japan en is uitgevoerd in een bijzonder aantrekkelijke lichtmetallic carrosseriekleur, gecombineerd met een zwart GTS-sportinterieur met Alcantara, contrasterende rode stiksels en opvallende rode veiligheidsgordels.
Met een afgelezen kilometerstand van slechts 41.565 kilometer, de aanwezige originele Japanse documentatie en de uitzonderlijk verzorgde presentatie betreft dit een bijzonder aantrekkelijk exemplaar.
De auto verkeert zowel vanbinnen als vanbuiten in een zeer nette, nagenoeg nieuwstaat verkerende conditie en beschikt over een uitgebreide uitrusting.
OORSPRONKELIJKE NIEUWPRIJS
De Porsche Panamera GTS behoorde bij zijn introductie tot de exclusievere modellen binnen het Panamera-programma.
In Nederland bedroeg de oorspronkelijke nieuwprijs van een Panamera GTS in deze periode circa €170.000, afhankelijk van modeljaar en fiscale uitvoering. Met de aanwezige luxe- en comfortuitrusting kon de catalogusprijs aanzienlijk hoger uitvallen, zoals bij deze Porsche het geval was:
GTS Interior Package Carmine Red – rode stiksels, gordels en GTS-logo's GK € 3.950
20-inch 911 Turbo II lichtmetalen velgen 418 € 2.150
Stoelventilatie voor 541 € 1.118
Porsche-wapen op middenarmsteun XYT € 450
Metallic lak M7T € 1.575
Privacy glass achter — € 632
Totaal meerprijsopties € 9.875
De combinatie van de krachtige atmosferische V8, de exclusieve GTS-uitvoering en de uitgebreide uitrusting maakte dit model destijds tot een van de meest aantrekkelijke sportieve luxelimousines in zijn segment.
EXTERIEUR
Het exterieur van deze Porsche Panamera GTS presenteert zich in een bijzonder verzorgde staat.
De lichtmetallic lak geeft de grote, sportief vormgegeven carrosserie een elegante uitstraling en vormt een fraai contrast met de donkere exterieuraccenten, de grote lichtmetalen velgen en de rode remklauwen.
Het lakwerk verkeert in zeer nette conditie en vertoont op de beschikbare foto's een mooie, gelijkmatige glans. De carrosseriedelen sluiten netjes op elkaar aan en de auto maakt een bijzonder frisse indruk.
De karakteristieke Panamera GTS-uitvoering is herkenbaar aan de sportieve voorbumper met grote luchtinlaten, de donker uitgevoerde koplampbehuizingen, de sportieve zijskirts, de GTS-aanduidingen en de specifieke achterzijde met sportuitlaatsysteem.
De auto beschikt over fraaie 20-inch Porsche lichtmetalen velgen in een tweekleurige afwerking, gecombineerd met opvallende rode Porsche-remklauwen. Deze combinatie benadrukt het sportieve karakter van de GTS en sluit bijzonder goed aan bij de carrosseriekleur.
De velgen presenteren zich op de foto's in verzorgde staat. De gemonteerde Michelin-banden completeren het geheel.
Ook de koplampunits, achterlichten, buitenspiegels, portiergrepen, sierlijsten en raamomlijstingen maken een nette en verzorgde indruk. De auto beschikt over parkeersensoren die subtiel in de carrosserie zijn geïntegreerd.
Langs de onderzijde van de portieren bevinden zich de karakteristieke zwarte Panamera GTS-aanduidingen. Bij het openen van de portieren vallen bovendien de fraaie instaplijsten met Panamera GTS-opschrift op.
De getinte zijruiten, de sportieve carrosserievorm en de donkere exterieurdetails geven de auto een exclusieve uitstraling.
De combinatie van de lage kilometerstand, het verzorgde lakwerk en de fraaie uiterlijke presentatie maakt deze Porsche bijzonder aantrekkelijk voor liefhebbers die op zoek zijn naar een originele, sportieve Panamera van de eerste generatie.
TECHNISCH
Onder de motorkap bevindt zich de atmosferische 4.806 cc V8-benzinemotor met 430 pk bij 6.700 t/min en een maximumkoppel van 520 Nm.
Deze motor is een belangrijk onderdeel van het bijzondere karakter van de Panamera GTS. In tegenstelling tot de turbomodellen levert de atmosferische achtcilinder zijn vermogen op een zeer directe en lineaire manier, met een karakteristiek V8-motorgeluid dat dankzij het sportuitlaatsysteem extra wordt benadrukt.
De motor is gekoppeld aan de zeventraps PDK-automaat met dubbele koppeling, waarmee zowel comfortabel als bijzonder sportief gereden kan worden. Via de schakelflippers achter het stuur kan de bestuurder desgewenst handmatig schakelen.
De permanente, elektronisch geregelde vierwielaandrijving zorgt voor een uitstekende tractie en stabiliteit onder uiteenlopende rijomstandigheden.
De GTS beschikt over een sportief afgestemd onderstel met luchtvering en Porsche Active Suspension Management. Via de middenconsole kunnen verschillende rijprogramma's worden geselecteerd, waaronder Sport en Sport Plus.
Daarnaast beschikt de auto over de voor de GTS kenmerkende krachtige remmen met rode remklauwen.
De uitgebreide middenconsole biedt bediening voor de verschillende onderstel-, aandrijf- en comfortfuncties, waarmee de bestuurder het karakter van de auto kan aanpassen aan de gewenste rijomstandigheden.
De digitale instrumentatie toont een kilometerstand van 41.565 kilometer.
Bijzonder aantrekkelijk is de aanwezigheid van het originele Japanse onderhoudsboekje, waarin verschillende inspecties en onderhoudsmomenten bij Porsche Center Sendai zijn geregistreerd. Deze documentatie geeft een waardevol inzicht in de Japanse gebruiks- en onderhoudsgeschiedenis.
INTERIEUR
Het interieur van deze Panamera GTS vormt zonder twijfel een van de grootste pluspunten van de auto.
De combinatie van zwart leder, Alcantara, rode contrasterende stiksels en rode veiligheidsgordels zorgt voor een bijzonder exclusieve en sportieve uitstraling.
De voorstoelen zijn uitgevoerd als sportieve, elektrisch verstelbare GTS-stoelen met uitgesproken zijwangen, lederen bekleding en Alcantara middendelen. In de hoofdsteunen is het GTS-logo in rood geborduurd.
Ook de achterstoelen zijn in dezelfde fraaie combinatie van leder en Alcantara uitgevoerd, met bijpassende rode stiksels en rode veiligheidsgordels.
Het interieur presenteert zich in uitzonderlijk verzorgde staat. De bekleding vertoont op de foto's slechts zeer beperkte gebruikssporen en de stoelwangen, zittingen, rugleuningen en hoofdsteunen zien er bijzonder netjes uit.
De elektrisch verstelbare voorstoelen beschikken over uitgebreide instelmogelijkheden. Op de middenconsole zijn bovendien de bedieningsknoppen voor stoelverwarming en stoelventilatie zichtbaar, evenals diverse comfort- en rijfuncties.
De brede, oplopende middenconsole is een van de meest kenmerkende designelementen van de eerste generatie Panamera. De vele afzonderlijke bedieningstoetsen, gecombineerd met de fraaie metalen PDK-selectiehendel, geven het interieur een exclusieve en technisch georiënteerde uitstraling.
Het dashboard is afgewerkt met zwart leder en rode contraststiksels. De afwerking loopt door in de portierpanelen en de middenarmsteun, waarin bovendien het Porsche-wapen is aangebracht.
Ook de zwarte hemelbekleding en de met Alcantara afgewerkte interieuronderdelen dragen bij aan het hoogwaardige karakter van deze GTS.
De auto beschikt over een uitgebreid infotainment- en navigatiesysteem van Clarion, passend bij de oorspronkelijke Japanse marktuitvoering. De bijbehorende Japanse handleiding is eveneens aanwezig.
Het instrumentenpaneel bestaat uit de karakteristieke vijf ronde Porsche-instrumenten, met centraal de grote toerenteller voorzien van het GTS-logo. Rechts bevindt zich een multifunctioneel display waarop onder andere voertuiggegevens, temperaturen en andere technische informatie kunnen worden weergegeven.
FABRIEKSUITRUSTING EN BIJZONDERE OPTIES
De Porsche Panamera GTS werd af fabriek al bijzonder rijk uitgerust. Tot de modelspecifieke voorzieningen behoren de krachtige atmosferische V8, zeventraps PDK-transmissie, vierwielaandrijving, sportuitlaatsysteem, sportief onderstel met luchtvering en PASM, Sport Chrono-functionaliteit, GTS-sportstoelen, Alcantara interieurafwerking, speciale GTS-aanduidingen en krachtige remmen met rode remklauwen.
Dit exemplaar onderscheidt zich daarnaast door zijn bijzonder aantrekkelijke interieurconfiguratie met zwart leder en Alcantara, rode contraststiksels, rode veiligheidsgordels en geborduurde GTS-logo's.
Tot de zichtbare luxe- en comfortvoorzieningen behoren de uitgebreid elektrisch verstelbare voorstoelen, stoelverwarming, stoelventilatie, automatische klimaatregeling, multifunctionele boordcomputer, navigatie- en multimediasysteem, parkeersensoren, elektrisch bedienbare ramen en buitenspiegels, centrale vergrendeling en een uitgebreide bediening van de rij- en onderstelfuncties.
Ook de 20-inch Porsche lichtmetalen velgen, donkere koplampbehuizingen, getinte zijruiten, GTS-instaplijsten en het sportieve exterieurpakket completeren de uitvoering.
De Panamera GTS combineert hiermee het comfort en de luxe van een representatieve vierdeurs limousine met het karakter en de prestaties van een volwaardige Porsche-sportwagen.
DOCUMENTEN
Deze Porsche wordt geleverd met een uitgebreide verzameling originele Japanse Porsche-documentatie, waaronder de originele gebruikershandleiding, het onderhoudsboekje, aanvullende instructieboekjes, documentatie van het navigatie- en multimediasysteem, een Porsche-serviceoverzicht en de modelspecifieke Panamera GTS-documentatie.
De aanwezige boekjes geven een interessant beeld van de geschiedenis van de auto vanaf zijn oorspronkelijke aflevering in Japan.
OORSPRONKELIJKE LEVERING EN REGISTRATIE
Volgens de originele Japanse Porsche-documentatie werd deze Panamera GTS op 30 mei 2012 geregistreerd en afgeleverd.
Het onderhoudsboekje vermeldt bij aflevering een kilometerstand van slechts 15 kilometer.
De auto werd geleverd via het officiële Porsche-dealernetwerk in Japan. De vroegste onderhouds- en inspectieregistraties zijn afkomstig van Porsche Center Sendai.
Het oorspronkelijke Japanse kenteken wordt eveneens in de documentatie vermeld. De auto beschikt nog over zijn Japanse kentekenregistratie.
De originele voertuigidentificatiesticker in het onderhoudsboekje vermeldt de Porsche-typeaanduiding 970440, de motorcode M4840 G, de transmissiecode C7035 en de kleurcode M7T.
ONDERHOUDSGESCHIEDENIS – JAPAN
De originele Japanse onderhoudsdocumentatie bevat de volgende geregistreerde inspecties en onderhoudsmomenten, weergegeven van meest recent naar oudste registratie:
29 november 2017 – 38.880 km – Porsche Center Sendai, Japan
Periodieke voertuiginspectie en onderhoudscontrole, uitgevoerd door Porsche Center Sendai. De registratie bevat een vermelding van motorolie en oliefilter en aanvullende onderhouds- en controlewerkzaamheden volgens het originele Japanse onderhoudsboekje.
23 juni 2017 – 35.568 km – Porsche Center Sendai, Japan
Periodieke inspectie en onderhoudscontrole, uitgevoerd door Porsche Center Sendai. De registratie bevat een vermelding van motorolie en oliefilter en aanvullende controlewerkzaamheden.
6 juni 2016 – 21.850 km – Porsche Center Sendai, Japan
Periodieke voertuiginspectie en onderhoudscontrole, uitgevoerd door Porsche Center Sendai. De registratie bevat een vermelding van motorolie en oliefilter.
16 november 2015 – 17.850 km – Porsche Center Sendai, Japan
Periodieke voertuiginspectie en onderhoudscontrole. De registratie vermeldt onder andere onderhoud aan de PDK-transmissie, waaronder PDK-olie.
24 juli 2015 – 14.176 km – Porsche Center Sendai, Japan
Periodieke inspectie en onderhoudscontrole, uitgevoerd door Porsche Center Sendai.
21 april 2014 – 12.006 km – Porsche Center Sendai, Japan
Periodieke voertuiginspectie en onderhoudscontrole, uitgevoerd door Porsche Center Sendai. De registratie bevat een vermelding van motorolie en oliefilter.
20 april 2014 – 10.200 km – Erkende Japanse onderhoudsinstantie
Periodieke Japanse voertuiginspectie, waarbij onder andere de remmen, banden, stuurinrichting, wielophanging, aandrijflijn, verlichting, elektrische installatie, motor en overige veiligheidsvoorzieningen zijn gecontroleerd.
24 januari 2014 – 4.776 km – Erkende Japanse onderhoudsinstantie
Eerste jaarlijkse periodieke inspectie volgens het Japanse onderhoudsschema. De inspectie omvatte controles van de remmen, banden, stuurinrichting, aandrijflijn, motor, elektrische installatie en overige veiligheidsvoorzieningen. De onderhoudsregistratie vermeldt tevens motorolie en oliefilter.
17 april 2013 – 2.660 km – Porsche Center Sendai, Japan
Periodieke inspectie en onderhoudscontrole, uitgevoerd door Porsche Center Sendai.
23 november 2012 – 2.362 km – Porsche Center Sendai, Japan
Periodieke inspectie en onderhoudscontrole, uitgevoerd door Porsche Center Sendai. De registratie bevat een vermelding van motorolie en oliefilter.
20 november 2012 – 2.009 km – Erkende Japanse onderhoudsinstantie
Periodieke voertuiginspectie en onderhoudscontrole, zoals geregistreerd in het originele Japanse onderhoudsboekje.
2 juni 2012 – 19 km – Porsche Center Sendai, Japan
Afleveringsinspectie uitgevoerd door Porsche Center Sendai. Hierbij werden de algemene voertuigconditie, motor, transmissie, remmen, wielophanging, verlichting, elektrische systemen, banden en overige veiligheidsvoorzieningen gecontroleerd.
30 mei 2012 – 15 km – Officiële Porsche-dealer, Japan
Oorspronkelijke aflevering en eerste registratie van de Porsche Panamera GTS.
De originele Japanse onderhoudsboekjes bevatten de bijbehorende registraties, stempels en inspectiegegevens.
De aanwezigheid van deze documentatie is een bijzonder aantrekkelijk pluspunt en biedt een waardevol inzicht in de geschiedenis van de auto gedurende zijn verblijf in Japan.
VOERTUIGGEGEVENS
Merk: Porsche
Model: Panamera GTS (970)
Bouwjaar: 2012
Eerste registratie: 30 mei 2012
Kleur: Lichtmetallic, Porsche kleurcode M7T
Motor: 4,8-liter atmosferische V8, 4.806 cc
Vermogen: 430 pk (316 kW)
Koppel: 520 Nm
Brandstof: Benzine
Transmissie: 7-traps PDK-automaat
Aandrijving: Vierwielaandrijving (PTM)
Kilometerstand: 41.565 km
Registratie: Japans kenteken en Japanse voertuigdocumentatie
VIN: WP0ZZZ97ZDL070064
EXTRA INFORMATIE
- Deze Porsche wordt aangeboden met een Japans kenteken, dit betekent dat de auto momenteel niet gekeurd is en niet klaar is voor de openbare weg.
- Foto's maken onderdeel uit van de omschrijving.
- Op verzoek kan een walk-around video geleverd worden met lopende motor.
- Verkoper kan assisteren met wereldwijd transport.
De auto kan bekeken en afgehaald worden in Schiedam, Nederland. Alle technische inspecties, proefritten en bezichtigingen zijn mogelijk voor het uitbrengen van een bod. Voor eventuele vragen kunt u contact opnemen met de veilingmeester.
Details
Merk
Porsche
Model Type
Panamera GTS 4.8 - 41.565 km
Jaar
2012
Bevindt zich in
Nederland
Afgelezen kilometerstand
41565 km
Registratiepapieren
Japan's license plate
Transmissie
Automatisch
Brandstof
Benzine
Kleur
Light metallic, Porsche color code M7T
Paardenkracht
430
Cilinderinhoud
4806
Overeenkomende nummers
Ja
Overeenkomende kleuren
Ja
Serviceboekje/geschiedenis
Ja
Geldige APK
Nee
CoC (Conformiteitscertificaat) aanwezig
Nee
Chassisnummer
WP0ZZZ97ZDL070064
Staat (lak en carrosserie)
Zeer goed: kleine chips of krassen, zeer licht carrosserie- en lakwerk nodig
Staat (interieur)
Zeer goed: schoon, met minimale slijtage. Kleine ontbrekende of kapotte onderdelen moeten mogelijk worden vervangen
Staat (chassis en onderkant)
Zeer goed: frame/structuur is in een goed bewaard gebleven staat, lichte gebruikssporen/slijtage
Conditie (mechanisch)
Zeer goed: mechanisch in orde, heeft mogelijk klein onderhoud nodig
Staat (Algemeen)
Zeer goede staat: minimale sporen van gebruik of slijtage
Voertuigregistratie
Via onze betrouwbare externe partner kunnen we kopers helpen hun voertuig te registreren. Dit is een eenvoudig proces, dat na aankoop kan worden doorlopen. De registratie van het voertuig blijft de verantwoordelijkheid van de koper.
Verkocht door
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
