Saab - 900 Turbo 8V 5 doors - 1982

UITGELICHT:
• Exemplaar afkomstig van de eerste eigenares, met 137.615 originele kilometers op de teller
• Behoudt de historische zwarte kentekenplaten (Turijn), het originele kentekenbewijs en het aanvullende document
• Zeldzame MY 1982-uitvoering met 5 deuren en 8-kleps turbomotor van 145 pk
• Originele spaakwielen met Michelin TRX-banden, waarvan het resterende profiel op 80% wordt geschat
• Actieve ASI-certificering en -inschrijving, met een uitgebreide uitrusting van accessoires uit die tijd

GESCHIEDENIS/OVERZICHT:
De Saab 900 Turbo, die eind jaren zeventig werd geïntroduceerd, wordt beschouwd als een mijlpaal in de Zweedse techniek en staat bekend om zijn kenmerkende aeronautische ontwerp, hoge passieve veiligheid en de toepassing van turbotechniek in een productieauto voor dagelijks gebruik. De 5-deursvariant combineerde een grote veelzijdigheid met de iconische 2,0-liter B201-motor met 8 kleppen en Garrett-turbocompressor, goed voor 145 pk. Het aangeboden exemplaar werd op 14 mei 1982 geregistreerd via de dealer Sidauto in Settimo Torinese (destijds de officiële historische importeur voor Italië) en behoort tot de zeldzame MY'82-productie, herkenbaar aan het exclusieve opschrift ‘Saab’ aan de voorzijde. De auto had slechts één vorige eigenares (geboren in 1942), werd altijd binnen gestald en regelmatig gebruikt, en heeft in totaal 137.615 aantoonbare kilometers afgelegd. De auto is voorzien van de complete originele gereedschapsset, een map met het instructie- en onderhoudsboekje en twee sleutels met sleutelhanger uit die tijd.

CARROSSERIE/LAKWERK:
De carrosserie is uitgevoerd in de metallic kleur Leisteenblauw (code 112) en werd enkele jaren geleden volledig opnieuw gespoten vanwege normale slijtage door de jaren heen; het voertuig heeft nooit schade of een ongeval gehad. Onlangs zijn de vier zwarte kunststof sierlijsten op de wielkasten gemonteerd. De auto is voorzien van een schuifdak, lichtmetalen spaakwielen die specifiek zijn voor modeljaar 1982, koplampsproeiers en Michelin TRX-banden met naar schatting 80% resterend profiel.

INTERIEUR:
Het interieur verkeert nog in de oorspronkelijke fabrieksconfiguratie, met goed bewaarde beige fluwelen stoelbekleding zonder reparaties. Het dashboard is intact en vertoont geen van de typische door zonlicht veroorzaakte barsten of scheuren. De uitrusting omvat elektrisch bedienbare voorruiten, centrale vergrendeling, verwarmbare stoelen, vier hoofdsteunen, vijf veiligheidsgordels en een hoofdstroomschakelaar; de auto heeft nooit een autoradio of een aanvullende gasinstallatie (LPG of aardgas) gehad, waardoor de panelen vrij zijn gebleven van gaten voor luidsprekers of antennes. Alleen de hemelbekleding laat op sommige plaatsen los. De volledige elektrische installatie werkt naar behoren.

TECHNIEK:
De techniek verkeert in uitstekende staat en is steeds goed onderhouden met periodieke onderhoudsbeurten. Kort vóór de recente aankoop zijn belangrijke preventieve werkzaamheden uitgevoerd, waaronder een volledige revisie van het injectiesysteem, de brandstofleidingen en het gehele uitlaatsysteem, naast vervanging van alle vloeistoffen en filters aan boord. De 2,0-liter 8-kleps turbomotor en de handgeschakelde 5-versnellingsbak functioneren naar behoren. Het voertuig is momenteel APK-gekeurd en heeft een geldige tweejaarlijkse keuring.

DOCUMENTEN:
De auto wordt geleverd met de oorspronkelijke historische zwarte kentekenplaten uit de provincie Turijn (TO), het originele kentekenbewijs uit die tijd, het originele aanvullende document en het bewijs van historische inschrijving bij ASI.

De auto kan op afspraak worden bezichtigd en proefgereden.