De AT-36 is een zeer gemakkelijk varende dagzeiler met klassieke lijnen en modern comfort. Het schip roept associaties op met de J-class schepen van weleer of kan wellicht beschouwd worden als een Draak +, met modern comfort. Het volledig in Nederland gebouwde schip is in 2006 gebouwd en is gebruikt als demonstratie model voor de Russische markt. Momenteel is het model doorontwikkeld en wordt het type schip verkocht onder de naam Eagle 36 door Leonardo Yachts uit Sneek. Door veranderende omstandigheden is dit schip weer terug gekeerd naar Nederland met helaas wat achterstallig onderhoud. Het schip is gestalt aan land en onder dak in Leeuwarden. Kraan is aanwezig. Gehele Lengte: 10,64 m Lengte waterlijn: 7,72 m Breedte: 2,55 m Diepgang: 1,20 m Gewicht: 3300 kg. Doorvaarthoogte 12,50 m. Rondspant romp opgebouwd van strongplank. Uitgerust met bulbkiel. Motorisering: Elektrische saildrive motor met een vermogen van 3,2 KW. CE categorie C. CE markering (registratie nummer) aanwezig. zie foto's. Het systeem is dusdanig uitgelegd dat je het single handed kunt zeilen. Vanuit de ruime cockpit kunnen de zeilen single handed gehesen worden. De Selden mast is uitgerust met een rol giek systeem van Profurl en het beslag is van Harken. Zeilen (TD sails, Edam) zijn in goede conditie. In de ruime cockpit bevindt zich het instrumentarium bestaande uit een Raymarine GPS plotter en indicatoren voor snelheid en windrichting, tevens van Raymarine. Het schip is voorzien van alle moderne gemakken zoals: 2 pits inductie kookplaat, koelkast, warm/koud water (douche) en elektrisch toilet. Dit alles wordt van power voorzien door een 5 tal accu's (3 x klein en 2 x grote accu) en omgevormd door middel van een Victron omvormer systeem. Alle documentatie is aanwezig en wordt meegeleverd. In de boeg bevind zich een hut met ruime 2 persoons kooi, dus een paar dagen verblijven op deze daysailer is geen probleem. Het motorcompartiment bevat de saildrive motor, batterijen en omvormer. Tevens bevind zich hier de watertank en de electrische boiler van 10 liter. Tot slot zijn de secundaire middelen zoals brandblusser, gereedschaps koffertje, sleeplijn, zwemvesten en landvasten ook allemaal onderdeel van de uitrusting. Er is achterstallig onderhoud op de volgende punten: houtwerk (mahonie), speciaal de Bakboord voorzijde van de kuip. Het elektrische systeem verdient aandacht op de punten van de aansturing van de voortstuwing (de traploze schakeling voor snelheid opvoeren werkt niet naar behoren) en verlichting in de mast. Tot slot dient de romp opnieuw geschilderd te worden. Het schip is een enorme elegante verschijning op de meren en kustwateren en zeilt heerlijk. met weinig wind worden behoorlijke snelheden bereikt. Kortom de AT-36 is de perfecte boot om vele weekenden heerlijk mee te gaan zeilen en te genieten van alles wat watersport minnende mensen lief hebben! Ik en Catawiki bevelen aan om eerst een inspectie van het schip uit te voeren alvorens een bieding uit te brengen. Het schip wordt aangeboden exclusief transport. **** Disclaimer: Wij adviseren u het schip te bezichtigen alvorens een bod uit te brengen. Dit om teleurstellingen te voorkomen. Neem voor een afspraak contact op met de veilingmeester. Als u de winnaar bent van deze kavel, dan dient de kavel binnen twee weken afgehaald te worden of met de verkoper een afhaalafspraak gemaakt te worden. Eventuele stallingskosten, ligplaatskosten etc zijn na deze datum mogelijk voor uw rekening. U bent zelf verantwoordelijk voor de controle welke regels er in uw land van toepassing zijn en of de gevraagde documenten beschikbaar zijn bij verkoper. Neem contact op met de veilingmeester als u hierover vragen heeft. Eventuele overdrachtskosten, registratiekosten, transportkosten en kraankosten zijn voor de koper. --- De aangeboden boot is exclusief trailer, stallingsbok en ligplaats, tenzij anders aangegeven. Boot en/of trailer zijn niet geregistreerd en hebben geen documenten, tenzij anders aangegeven in bovenstaande beschrijving. De verkoper verklaart dat het schip vrij van hypotheken, beslagen en/of bezwaren wordt geleverd. Tevens verklaart de verkoper over het volle eigendom te beschikken. Indien aanbieder makelaar of bemiddelaar is voor de verkoper, verklaart aanbieder gerechtigd te zijn de boot voor eigenaar te mogen verkopen.