BMW - 318i Cabriolet - Design Edition - 1993

Hier komt een heel bijzonder cabrio uit de BMW E30-reeks met H-registratie en Euro 2!

Blaue Mauritius - Hemelsmooie 1993 BMW E30 318i Cabrio van de ‚Design Edition’ (handgeschakeld)
Sportief en tegelijk zeer zuinig. Betrouwbaar en volledig geschikt voor dagelijks gebruik.
Het betreft een van de laatste cabrio's van de BMW-reeks E30 (eerste toelating 16-04-1993), die momenteel uitgroeit tot een absolute cultauto.

Dit cabrio heb ik twee jaar geleden van een vriend gekocht, die het acht jaar lang vrijwel de meeste tijd in de ondergrondse garage van zijn villa nabij Saint-Tropez had staan. Het heeft een voor zo’n model zeer goed gedocumenteerde historie en bevond zich in het voorjaar van 2025, nadat ik alles had laten repareren, in staat 2+.
Dan heb ik het drie maanden lang aan een Oostenrijkse filmproductie uitgeleend, die het voor opnames van een nuovo misdaadserie gebruikte. De hoofdrolspeelster Martina Ebm (bekend onder andere uit 'Vorstadtweiber', 'SOKO Kitzbühel', 'SOKO Donau/SOKO Wien', 'Tatort', 'Die Toten vom Bodensee', 'Cop Stories', 'Dennstein & Schwarz', 'Bad Fucking', 'Blind ermittelt', 'Die Hebamme', 'Spuren des Bösen' enz.) speelt daarin een commissaris en de hier aangeboden Cabrio is haar auto. De serie met de productie-titel

Helaas heeft het voertuig tijdens de opnamen diverse kleine krassen opgelopen en zijn meerdere afdekkingen kwijtgeraakt (zie foto's), maar deze kunnen allemaal met relatief weinig inspanning worden verholpen dan wel vervangen, indien de toekomstige eigenaar dit wenst (sic!).
Persoonlijk zou ik de wagen, vanwege het behoud van de originele staat en ook vanwege het verhaal dat hij te vertellen heeft, liever in zijn huidige toestand laten.

Technisch gezien is in ieder geval alles gedaan wat na de opnames geregeld moest worden en ook de APK werd in augustus 2025 met een nazorgonderzoek op 09-09-2025 zonder gebreken door TÜV Süd vernieuwd. De resterende optische gebruikssporen vormen geen technische belemmering en ook geen corrosierisico. Men kan ze ook als 'naar leeftijd en kilometerstand passend' door de beoordeling laten gaan.

Het cabriodak is in 2009 vernieuwd en verkeert in praktisch nieuwstaat, omdat de cabrio sindsdien slechts zo'n 25.000 km heeft gereden en altijd in de garage stond. Het oorspronkelijk volledig automatische elektrische dak is omgebouwd naar handbediening (wat bij dit type voertuig slechts een paar handelingen vereist). De klep van de dakbak wordt nog steeds elektrisch geopend en ook betrouwbaar gesloten via een schakelaar in het dashboard, wat de bediening over het geheel genomen iets gemakkelijker maakt dan bij een volledig handmatig dak.

Een zeer lonende investering, aangezien de prijzen voor de BMW E30 nog altijd sterk stijgen en de
donkerblauwe, de laatste ’Design Edition’ van de E30 Cabrio, was de mooiste en bovendien erg zeldzaam.

Het betreft dus in twee opzichten tegelijk (de laatste Design Edition en filmvoertuig) een werkelijk heel bijzonder BMW E30 Cabrio!

TÜV/HU (Duitse ‘Pickerl’) geldig tot augustus 2027. Oldtimerregistratie (Duits H-kenteken).
Kan optioneel ook als 'Euro2' worden goedgekeurd (het voertuig heeft daarvoor de vereiste koudstartregeling).

Hoogwaardige uitrusting, onder andere lederen interieur, originele sportstoelen met stoelverwarming, M-Techniek aluminium pedalen, Raid-lederen stuurwiel met airbag (een passend origineel BMW lederen stuurwiel is op aanvraag bijgeleverd), kleurverglasing, centrale vergrendeling,
4x elektrische ramen, windschott, BMW-aluminiumvelgen in het klassieke kruisspaakontwerp (BBS), stuurbekrachtiging, enz., enz.

De leren bekleding heeft een lichte patina die bij de leeftijd past, maar kan met weinig moeite weer opgefrist worden.

Volledige Duitse geschiedenis.
Na meerdere eigenaarwisselingen in zijn vroege jaren werden de onderhoudsintervallen naarmate hij ouder werd langer. In totaal heeft deze BMW 10 onderhoudsvermeldingen, waarvan twee daarvan slechts betrekking hadden op omschrijvingen binnen de familie. De servicehistorie van de auto is, ondanks zijn bewogen geschiedenis, ononderbroken gedocumenteerd.
Van zomer 2015 tot april 2024 was het voertuig als een van de vijf daar aanwezige verzamelauto’s van mijn Duitse voorganger in de grote garage van zijn villa aan de Côte d’Azur 'gestationeerd' en werd het alleen bij mooi weer gereden. Geen sneeuw. Geen zout.
Over het geheel genomen zeer verzorgd en vooral in originele staat zonder aanpassingen. Ook technisch topfit. Sportief en stijlvol.
TÜV en (APK en emissiecontrole) tot augustus 2027.
Het kilometrage (momenteel 185.628 km) is goed gedocumenteerd. Het originele onderhoudsboekje en talrijke
Documenten aanwezig. Ook het originele kentekenbewijs uit 1993. De distributieriem is voor het eerst vervangen bij een kilometerstand van 54.863, daarna bij 96.915 km en laatst bij 169.200 km, dus ongeveer 16.500 km geleden vernieuwd (het aanbevolen interval volgens BMW bij elke tweede inspectie II, wat ongeveer 80.000–100.000 km overeenkomt).

Het betreft een privéverkoop met uitsluiting van aansprakelijkheid door de verkoper voor stoffelijke en juridische gebreken. Reparaties die recentelijk zijn uitgevoerd vallen mogelijk nog onder de garantie van de werkplaats.

Ik kan u het voertuig binnen Europa ook overdragen tegen vergoeding van de gemaakte kosten.
De hieraan verbonden kosten hangen af van de bestemming en dienen, indien van toepassing, vooraf te worden afgesproken en betaald.