Mercedes-Benz - 180A - NO RESERVE - 1959






Ervaren classic car-expert met COO-ervaring bij Ferrari Hill Climb Racing Team.
| € 2.000 | ||
|---|---|---|
| € 1.900 | ||
| € 1.800 | ||
Catawiki Kopersbescherming
Je betaling is veilig bij ons totdat je het object hebt ontvangen.Bekijk details
Trustpilot 4.4 | 121798 reviews
Beoordeeld als "Uitstekend" op Trustpilot.
Mercedes 180A NO RESERVE uit 1959.
Beschrijving van de verkoper
Een klassieke Mercedes 180A, dit model is bekend als Bolhoed, en ook als Ponton. In ieder geval is de W120 de eerste Mercedes met zelfdragende carrosserie. En dit exemplaar heeft vanaf nieuw in 1959 slechts twee geregistreerde eigenaren gehad, beide uit dezelfde Zweedse “Lycke” familie.
De auto werd gebouwd in 1959 en geregistreerd in Zweden op 11 juni 1959.
Hij is sinds nieuw eigendom van de ouders van de heer Gustaf Lycke. Gustaf nam de auto op 18 december 1975 van zijn ouders over en is hem sindsdien in bezit gehad, tot zijn recente overlijden. De Mercedes heeft tot enkele weken geleden altijd in Zweden gereden, onlangs is hij naar Nederland geexporteerd
Het bevat een echte geschiedenis en bevat zelfs de originele verkoopbrochure en documentatie van toen de auto voor het eerst werd geleverd.
Deze auto heeft een prachtige historie en is jarenlang in goede staat gehouden. Het is een prima auto voor de volgende eigenaar. Een eenvoudige onderhoudsbeurt en een paar kleine interieurklussen zijn aan te raden, terwijl de cosmetische details niet urgent zijn en na verloop van tijd gemakkelijk kunnen worden aangepakt. Het is een auto om nog vele jaren van te genieten, precies zoals hij is.
Documenten:
De auto kan tegen meerprijs van 50 euro met Zweedse EU Export documenten worden geleverd, zodat een eventuele buitenlandse nieuwe eigenaar de auto gemakkelijk in zijn/haar land kan registreren
Carrosserie:
De carrosserie verkeert in redelijke staat, zonder noemenswaardige roestproblemen. Er zijn enkele typische tekenen van oudere oppervlakteroest waar het bovenste voorste deel van de achterspatborden het dak raakt, dat is bijgewerkt. De carrosserie is recht en de onderkant is schoon en netjes, met hier en daar wat oudere lassporen. De lak lijkt grotendeels origineel, hoewel de rechterkant enkele jaren geleden is overgespoten; dit gebied vertoont nu lichte blaasjes en is afgewerkt tot een gemiddelde standaard. De bumpers en andere chromen details zijn in goede staat
Technisch:
De auto is uitgerust met een 1,9-liter viercilinder carburateurmotor met een vermogen van 73 pk (DIN) en een handgeschakelde vierversnellingsbak.
De temperatuurmeter is gedeeltelijk verwijderd en moet opnieuw worden gemonteerd; een ander instrumentenpaneel bevindt zich in de kofferbak voor reserveonderdelen. De auto staat op goede wielen met oudere banden die droog en gebarsten zijn en vóór normaal rijden vervangen moeten worden.
De auto start direct, rijdt prima.
Een kleinere onderhoudsbeurt is aan te raden, vanwege het feit dat de auto de laatste tijd amper is gebruikt. Dat geldt voor iedere gebruikte auto, en daarmee ook voor deze Mercedes.
Interieur:
Het interieur is gedeeltelijk voorzien van originele stoffen bekleding. De voorstoelen zijn opnieuw bekleed met een andere stof, die nu lichte slijtage en een kleine beschadiging aan de bovenrand van de achterbank vertoont, voornamelijk veroorzaakt door blootstelling aan de zon. De deurpanelen en hemelbekleding zijn compleet en in goede staat, met slechts enkele kleine gebruikssporen. De rubberen dorpelmatten zijn versleten.
De verkoper heeft vele contacten in binnenland en buitenland, en kan u helpen aan adressen waar eventuele nieuwe / gebruikte onderdelen worden verkocht.
Transport:
De auto staat in Hengevelde, Nederland en kan hier vanzelfsprekend worden opgehaald. De auto kan tegen meerprijs van 150 euro (excl BTW) in Nederland worden bezorgd (excl. De Waddeneilanden)
Verkoper kan de auto relatief goedkoop in de hele EU laten bezorgen door een professionele transporteur.
Een klassieke Mercedes 180A, dit model is bekend als Bolhoed, en ook als Ponton. In ieder geval is de W120 de eerste Mercedes met zelfdragende carrosserie. En dit exemplaar heeft vanaf nieuw in 1959 slechts twee geregistreerde eigenaren gehad, beide uit dezelfde Zweedse “Lycke” familie.
De auto werd gebouwd in 1959 en geregistreerd in Zweden op 11 juni 1959.
Hij is sinds nieuw eigendom van de ouders van de heer Gustaf Lycke. Gustaf nam de auto op 18 december 1975 van zijn ouders over en is hem sindsdien in bezit gehad, tot zijn recente overlijden. De Mercedes heeft tot enkele weken geleden altijd in Zweden gereden, onlangs is hij naar Nederland geexporteerd
Het bevat een echte geschiedenis en bevat zelfs de originele verkoopbrochure en documentatie van toen de auto voor het eerst werd geleverd.
Deze auto heeft een prachtige historie en is jarenlang in goede staat gehouden. Het is een prima auto voor de volgende eigenaar. Een eenvoudige onderhoudsbeurt en een paar kleine interieurklussen zijn aan te raden, terwijl de cosmetische details niet urgent zijn en na verloop van tijd gemakkelijk kunnen worden aangepakt. Het is een auto om nog vele jaren van te genieten, precies zoals hij is.
Documenten:
De auto kan tegen meerprijs van 50 euro met Zweedse EU Export documenten worden geleverd, zodat een eventuele buitenlandse nieuwe eigenaar de auto gemakkelijk in zijn/haar land kan registreren
Carrosserie:
De carrosserie verkeert in redelijke staat, zonder noemenswaardige roestproblemen. Er zijn enkele typische tekenen van oudere oppervlakteroest waar het bovenste voorste deel van de achterspatborden het dak raakt, dat is bijgewerkt. De carrosserie is recht en de onderkant is schoon en netjes, met hier en daar wat oudere lassporen. De lak lijkt grotendeels origineel, hoewel de rechterkant enkele jaren geleden is overgespoten; dit gebied vertoont nu lichte blaasjes en is afgewerkt tot een gemiddelde standaard. De bumpers en andere chromen details zijn in goede staat
Technisch:
De auto is uitgerust met een 1,9-liter viercilinder carburateurmotor met een vermogen van 73 pk (DIN) en een handgeschakelde vierversnellingsbak.
De temperatuurmeter is gedeeltelijk verwijderd en moet opnieuw worden gemonteerd; een ander instrumentenpaneel bevindt zich in de kofferbak voor reserveonderdelen. De auto staat op goede wielen met oudere banden die droog en gebarsten zijn en vóór normaal rijden vervangen moeten worden.
De auto start direct, rijdt prima.
Een kleinere onderhoudsbeurt is aan te raden, vanwege het feit dat de auto de laatste tijd amper is gebruikt. Dat geldt voor iedere gebruikte auto, en daarmee ook voor deze Mercedes.
Interieur:
Het interieur is gedeeltelijk voorzien van originele stoffen bekleding. De voorstoelen zijn opnieuw bekleed met een andere stof, die nu lichte slijtage en een kleine beschadiging aan de bovenrand van de achterbank vertoont, voornamelijk veroorzaakt door blootstelling aan de zon. De deurpanelen en hemelbekleding zijn compleet en in goede staat, met slechts enkele kleine gebruikssporen. De rubberen dorpelmatten zijn versleten.
De verkoper heeft vele contacten in binnenland en buitenland, en kan u helpen aan adressen waar eventuele nieuwe / gebruikte onderdelen worden verkocht.
Transport:
De auto staat in Hengevelde, Nederland en kan hier vanzelfsprekend worden opgehaald. De auto kan tegen meerprijs van 150 euro (excl BTW) in Nederland worden bezorgd (excl. De Waddeneilanden)
Verkoper kan de auto relatief goedkoop in de hele EU laten bezorgen door een professionele transporteur.
Details
Disclaimer
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
Bij Catawiki streven we er altijd naar u de best mogelijke koopervaring te bieden. Onze experts bekijken en selecteren elk voertuig virtueel volgens onze richtlijnen voor het indienen van objecten en we vragen onze verkopers om de meest nauwkeurige beschrijving van het voertuig te geven. Het is echter zeer moeilijk, zo niet onmogelijk, om een volledig gedetailleerde analyse van het voertuig te verstrekken. Om u te helpen, vragen we onze verkopers om informatie te verstrekken over de staat van het voertuig. Houd er rekening mee dat de meeste te koop aangeboden voertuigen oldtimers zijn en vaak al een heel leven achter de rug hebben. Dit betekent dat zelfs voertuigen met een conditieklasse 1 of 2 mogelijk onderhoud vereisen voordat ze klaar zijn voor gebruik op de weg. We adviseren u om onze richtlijnen voor het indienen van objecten zorgvuldig door te nemen. Daarin vindt u meer details over de verschillende conditieklassen en -types, zodat u een goed beeld krijgt van wat u kunt verwachten. Auto's worden verkocht ""as is"", d.w.z. zoals beschreven en in de staat waarin ze zich bevinden op het moment van de verkoop en zonder enige verklaring, garantie of aanvaarding van aansprakelijkheid van welke aard dan ook met betrekking tot de staat door Catawiki of door de verkoper. De staat van dit object is de mening van de verkoper en kan verschillen van die van u, uw lokale garage of de mening van de dealer. Dit betekent echter niet automatisch dat de auto niet voldoet aan de beschrijving. Controleer alstublieft uw lokale wetgeving met betrekking tot voertuigregistratie voordat u een bod uitbrengt. Noch de verkoper, noch Catawiki is verantwoordelijk voor de registratie van het voertuig in uw land en zal geen annulering accepteren als u verzuimt het voertuig te registreren. We raden ook aan dat u, indien mogelijk, een bezichtiging regelt met de verkoper voordat u een bod plaatst.
