Modelschip - Modellino Nave Film Titanic

Reus met lichten

De RMS Titanic is het beroemdste schip ter wereld. Iedereen kent het verhaal van de aanvaring met een ijsberg en het zinken in de vrieskou van de Noord-Atlantische Oceaan. Dankzij ledverlichting straalt de Titanic in hetzelfde licht als die nacht in 1912, toen het schip aan de ijsberg ontsnapte.


Vorm en structuur
Met getande boeg, afgeronde spiegel en goed gedefinieerd bovenbouw.
Ze hebben vier verticale schoorstenen die geel zijn met zwarte strepen.
De bruggen zijn gewelfd en vertonen in reliëf cabines, gangen en trappen.

Constructieve details
Er zijn bomen met scheepslijnen en kabels die de uitrusting aan boord simuleren.
De bovenzijde van de brug toont miniatuurramen en -deuren.
De boeg draagt de vlag en de naam "TITANIC" erop gedrukt.

Verlichting
Het model is aan de binnenkant verlicht, met heel veel warme gele puntjes licht die de lichten van de cabines en de dekken nabootsen, waardoor een realistisch en sfeervol effect ontstaat.
De lichten zijn zichtbaar langs de zijkanten en op de bovenste bruggen.

Basis van blootstelling
Met een basis met de tekst "R.M.S. TITANIC", die het omhoog tilt en in de kijker zet.

Realistisch effect
In de detailbeelden (de 4 kleine foto's) zijn ze van dichtbij te zien:
De glasramen verlichten, waardoor een spectaculaire nachtelijke sfeer ontstaat.
De rookpijpen zijn goed gereproduceerd en de kabels van de kroon.
Details van de bovenschoolse constructies.

Stile
Het is een tentoonstellingsmodel, bedoeld voor modelbouw liefhebbers of voor mensen die van de geschiedenis van de Titanic houden.
Het uiterlijk met de lichten aan is duidelijk bedoeld om het in het donker of in schemerlicht te tonen, voor een zeer spectaculair effect.


10 weetjes over de Titanic:

De derde schoorsteen was nep.
Van de vier grote schoorstenen van de Titanic waren er maar drie daadwerkelijk verbonden met de ketels. De vierde was puur esthetisch en werd toegevoegd om een krachtiger en symmetrischer uiterlijk te geven.

De Titanic had een luxe sportschool.
Aan boord was een "Gymnasium" met geavanceerde apparatuur voor die tijd: een hometrainer, roeimachines, mechanische loopbanden. Eerste kl doespassagiers konden het gebruiken met een instructeur.

Hij had ook een Turks stoombad.
De Turkse badkamer van de Titanic was een van de meest verfijnde die ooit op een schip waren geïnstalleerd, met marmer, gekleurde tegels en een professionele massagetherapeut.

De menu's zijn overleefd
Enkele originele menu's voor de lunch en het avondeten van 14 april 1912 (de laatste dag) zijn gevonden in de zakken van de overlevenden. In de eerste klas werden 11 gangen geserveerd.

Er waren passagiers die op het laatste moment van gedachten wisselden.
Sommige beroemdheden en miljardairs, zoals Milton Hershey (de koning van de chocolade), hadden gereserveerd maar annuleerden vlak voordat ze zouden vertrekken.

Het orkest werd niet betaald tot het einde.
Na de zinking weigerde de verzekeringsmaatschappij aanvankelijk de betaling aan de familieleden van de musici, omdat ze beweerden dat ze het contract hadden verbroken door tijdens het werk te sterven (!).

De ketel nr. 6 ligt nog op de bodem.
Diverse ketels van de Titanic zijn tijdens de expedities gevonden. De n.6 is een van de meest herkenbare objecten op de zeebodem, duizenden keren gefotografeerd.

De horloges werden elke dag afgesteld.
Het was gebruikelijk bij transatlantische schepen dat de officieren elke dag het boordhorloge aanpastten op basis van de lengtegraad. 's Avonds van de ramp werd het horloge met 23 minuten en 4 seconden verplaatst.

De radiotelegrafist werd bekritiseerd.
De senior telegrafist (Jack Phillips) antwoordde bar slecht op de Californiaan, die probeerde te waarschuwen voor ijs (

Het wrak wordt aan het 'smelten'.
Een mariene bacterie (Halomonas titanicae) eet het ijzer van de Titanic. Op het huidige tempo zou de wrakgroep binnen enkele decennia bijna volledig kunnen verdwijnen.


In elkaar te zetten assemblagemodel.