Sztuka

Wystrój wnętrz i dekoracje

Biżuteria i kamienie szlachetne

Zegarki, pióra i zapalniczki

Moda

Monety i znaczki

Komiksy i animacje

Klasyczne samochody, motocykle i akcesoria

Wino, whisky i napoje spirytusowe

Sztuka azjatycka i plemienna

Karty kolekcjonerskie

Zabawki i modele

Archeologia i historia naturalna

Sporty

Muzyka, filmy i aparaty fotograficzne

Książki  i pamiątki historyczne

Najpiękniejsze przedmioty prezentowane przez {name}

Arjan Rietveld

Formule Renault Martini 1973

De voorlaatst gebouwde Martini MK11 waarvan slechts 25 gebouwd. 

De wagen werd nieuw verkocht in 1973 aan Vacheron.

In 1984 kocht Bruno B. deze auto en won in de Bourgogne Franche Comté League bijna alle wedstrijden in 1987 en 1988.

In 1995 Stond deze auto te koop in een verkoopshuis vlakbij het circuit van Magny-Cours. 

Deze auto heeft jaren lang in het privé museum van Adrien Maeght, musée de l'automobiliste Mougins (Alpes Maritimes, FR) gestaan.

In februari 2009 kocht Antoine Morel (MD Rallye sport) en verkocht de auto aan mijn in december 2016.


Automobiles Martini
Automobiles Martini is een Franse fabrikant van Formule-racewagens , opgericht door Renato "Tico" Martini in 1965, samen met zijn partner Bill Knight. 
Tico Martini ontwierp en bouwde chassis in Magny-Cours voor Formule Renault, F3 , F2 en zelfs F1.  De auto's heten "MK" wat staat voor "Martini-Knight", naar de gebroeders Knight, die in Magny-Cours de Winfield-rijschool oprichtten. Daaruit ontstond een hele generatie jonge autosporttalenten, zoals René Arnoux, Alain Prost enz. Dit soort wagens reden meestal in het voorprogramma van de F1 en F2. Dit was de ideale opstap naar de F2 en F1.
Ze zijn vooral bekend om hun succesvolle prestaties in de Formule 3 en Formule Renault in de jaren 70 en 80. Automobiles Martini staat ook bekend van zijn 9 Grand-Prix deelnames in het Formule 1-seizoen van 1978 met een MK23-chassis, waarmee René Arnoux (later coureur voor Renault en Ferrari ) zijn debuut maakte in de Formule 1. René Arnoux was tevens de winnaar van het Europees Formule Renault kampioenschap in 1973. Alain Prost gebruikte ook een Renault aangedreven Martini om het Franse Formule 3-kampioenschap van 1978 en 1979 te winnen en werd later 4x wereld kampioen in de F1.

Adrien Maeght
Deze Formule Renault Martini heeft jaren in het musée de l'automobiliste Mougins (Alpes Maritimes, FR) gestaan. De eigenaar van het privé museum: Adrien Maeght een beroemde kunstliefhebber bekend van onder meer Galerie Maeght, Aimé Maeght Foundation in Saint-Paul-de-Vence, autoverzamelaar maar ook racepiloot. Na zijn race-carrier had hij een zeker wrok naar de autosport en richtte  zijn museum op. En bouwde zijn collectie uit. Omdat Adrien geraced had met een 4CV Gordini in de jaren 50, heeft hij een zekere voorkeur voor Gordini's. Zo is ondermeer deze Formule Renault met een Gordini motor en andere Gordini's in zijn museum terecht gekomen. In het museum stonden een honderdtal exclusive auto's. Hij besloot het museum te sluiten eind 2008 na 3 miljoen bezoekers. Zo kwam deze Formule Renault en andere pronkstukken uit het museum openbaar te koop in februari 2009 bij Hotel Des Ventes Nice Riviera.

MD Rallye Sport
Zo werd Antoine Morel in 2009 eigenaar van deze auto. In 2003 Richte hij het MD team op en prepareerde 10 motoren en quad's voor de PARIS-DAKAR Rally. In 2005 won Antoine Morel de Dakar rally in de categorie quad. Nadien begon het team zijn eigen raceauto's (4x4 buggy's) te bouwen. 
Zijn Buggy's onderscheidde zich door in 2019 de Africa Eco Race en de Morocco Desert Challenge te winnen. MD Rallye Sport van Antoine morel staat hoog aangeschreven in de Dakar en off-road discipline. De Formule Renault is bij deze eigenaar ook weer in de juiste handen weest. Waar ik hem kocht in december 2016. 

In 2018 is de motor volledig gereviseerd en herbouwd. De onderdelen die in de motor zitten zijn meer dan 8.000 euro waard. De 2 Weber carburateurs + elektronische ontsteking zijn correct afgesteld door professionele op de rollen testbank. 140 PK en 175 NM met grafiek voor ongeveer 430kg. Het remsysteem is volledig in orde, de hoofdremcilinders zijn vernieuwd en de remballans is correct geregeld. Er zitten ook nieuwe Mintex Racing remblokken op. Nieuwe batterij in 2023, enz.
Sinds de motorrevisie in 2018 heb ik er slechts 5x mee gereden bij de CRAC Belgium: 2018 Mettet, 2019 Zolder en Chambley, 2023 Chenvierès GT Legends en 2025 Chenvierès GT Legends.

De auto
Merk: Martini Formule Renault
Model: MK 11 
Chassis nr. 024
Jaar: 1973
Motor: Renault Alpine Gordini 1596cc 
Versnellingsbak Renault, 5 versnellingen 

Zoals op de foto's te zien, loopt het koelsysteeem (koelvloeistof) door het chassis. Dit wil zeggen dat het chassis in zeer goede conditie verkeerd. 

CRAC Belgium
Deze club richt zich tot eigenaars van voertuigen, gentleman drivers en iedereen met een passie voor historische motorsport die gezellige momenten wenst te delen met alle deelnemers. Om haar missie te vervullen, organiseert CRAC Belgium rijdagen in België en/of in het buitenland (Mettet, Zolder, Spa-francorchamps, Croix en ternois, Chambley, enz). Dit is een leuke groep waar je met je formule wagens terecht kan om track-days te rijden op circuit. Zo heb je de kans om tussen allemaal formule wagens met je eigen formule auto te rijden, en het is geen competitie.

Voor wie competitie wil rijden met deze Martini kan je in verschillende kampioenschappen terecht zoals: HMR Historic Monoposto Racing, DNRT vrije formule klasse, HVM racing FRenault Historic & Classic, enz.

Carrosserie en lak: De lak is in goede staat, de auto heeft normale gebruikssporen. Voor de concours d'elegance liefhebbers heeft de carrosserie nog wat aandacht nodig.

Technische staat: Zoals eerder vermeld is de motor helemaal vernieuwd in 2018, Renault vernelingbak werkt goed (5 versnellingen). Het remsysteem is in zeer goede staat en de uitlijning is ook op punt gesteld. 

Staat van het interieur: Goede en originele staat, de Willans gordels dateren van 1995 en het stuurwiel vertoont ouderdom bovenaan. Ook is het origineel identificatieplaatjes aanwezig op het chassis in de cockpit. 

Documentatie: Dit is een raceauto. Dus niet toegelaten op de openbare weg, wel op circuits. Daarom heeft de auto GEEN gelijkvormigheidsattesten, enz. Andere documenten en facturen aanwezig zie foto. 


Lokalizacja: Francja - bez dokumentów rejestracyjnych - 450 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Formule Renault Martini - MK 11 - 1973

Klasyczne samochody

Cena minimalna

Bez ceny minimalnej


Kup teraz

Budżet

Data zakończenia

5 kwiecień

jutro

czwartek

6 kwiecień

9 kwiecień

poniedziałek

Lokalizacja

Holandia

Włochy

Hiszpania

Dania

Wielka Brytania

Litwa

Austria

Belgia

Niemcy

Finlandia

Francja

Węgry

Marka

Mercedes-Benz

Porsche

Jaguar

Volkswagen

Alfa Romeo

Fiat

Audi

Mini

Renault

Triumph

Austin

Citroën

Ford USA

Land Rover

Innocenti

Maserati

Seat

Jeep

Lamborghini

Peugeot

Lancia

Abarth

Aston Martin

Przedmiot

Samochód

Kabriolet

Traktor

Coupé

Ciężarówka

Limuzyna

Sedan

Kraj pochodzenia

Włochy (Północ)

Włochy (Południe)

Włochy (Centrum)

Niemcy (Północ)

Portugalia

Stan

W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu

W przeciętnym stanie: może wymagać napraw mechanicznych i kosmetycznych

W doskonałym stanie: idealny, oryginalny stan

Pojazd do odnowienia (znalezisko stodołowe)

Dodatki

z włoskimi

z holenderskimi

z hiszpańskimi

z niemieckimi

z amerykańskimi

z duńskimi

z brytyjskimi

bez dokumentów rejestracyjnych

z holenderskimi (eksportowymi)

z francuskimi

z portugalską rejestracją

z austriackimi

z belgijskimi

z fińskimi

z węgierskimi

z luksemburskimi

ze szwedzkimi

Kolor

Czerwony

Biały

Zielony

Niebieski

Czarny

Szary

Srebrny

Złoto

Wielokolorowy

Brązowy

Rodzaj paliwa

Benzyna

Diesel

hybrydowy

Skrzynia biegów

Manual

Automatyczna

Pół-automat

Stan (ramy i podwozia)

Bardzo dobry: rama/konstrukcja jest w dobrym stanie, drobne ślady użytkowania/zużycia

Dobry: rama/konstrukcja wykazuje drobne oznaki rdzy powierzchniowej, ślady użytkowania/zużycia, może wymagać uwagi

Doskonały: rama/konstrukcja jest w idealnym stanie, bez śladów rdzy i uszkodzeń

Przeciętny: rama/konstrukcja wykazuje oznaki rdzy, nadmiernego zużycia, wymaga wymiany lub nakładu pracy

Wymaga naprawy: być może doznał poważnych uszkodzeń w trakcie kolizji, wymaga spawania, może brakować części

Stan (mechaniczny)

Bardzo dobry: w dobrym stanie mechanicznym, może wymagać niewielkiego serwisowania

Dobry: w dobrym stanie mechanicznym. Może wymagać konserwacji i naprawy

Doskonały: w dobrym stanie mechanicznym, nie wymaga nakładu pracy, bez przecieków, bez konieczności serwisowania

Przeciętny: może mieć uszkodzenia mechaniczne. Silnik i/lub skrzynia biegów mogą być w złym stanie

Wymaga naprawy: być może doznał poważnych uszkodzeń w trakcie kolizji, silnik i/ lub skrzynia biegów mogą być w złym stanie

Stan (wnętrza)

Bardzo dobry: czysty, wykazujący minimalne zużycie. Może wymagać wymiany drobnych brakujących lub uszkodzonych części

Dobry: wykazuje oznaki normalnego zużycia i użytkowania. Może wymagać naprawy lub wymiany części

Doskonały: brak brakujących, złamanych lub uszkodzonych części, które wymagają wymiany

Przeciętny: wykazuje oznaki nadmiernego zużycia. Może mieć ślady spalenia, przecięcia, rozdarcia i nieusuwalne plamy

Wymaga naprawy: być może doznał poważnych uszkodzeń, może brakować części

Stan (lakieru i karoserii)

Bardzo dobry: drobne odpryski lub zadrapania, może wymagać drobnych konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru

Dobry: może wymagać konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru. Może wymagać wymiany części

Doskonały: nie wymaga konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru

Przeciętny: wgniecenia, rysy i panele nadwozia wymagające wymiany i lakierowania

Wymaga naprawy: być może doznał poważnych uszkodzeń w trakcie kolizji, może brakować części

CoC (certyfikat zgodności)

Na życzenie

Oryginalny kolor

Unknown

Oryginalny numer

Lokalizacja: Włochy (Centrum) - z włoskimi - 22070 km - W doskonałym stanie: idealny, oryginalny stan

Fiat - Spiaggina Jolly Ghia - 1958

Lokalizacja: Holandia - z holenderskimi - 40785 mi - W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu

MG - TF - NO RESERVE - 1955

Lokalizacja: Holandia - z brytyjskimi - 21457 mi - W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu

Jaguar - D-Type Replica - NO RESERVE - 1971

Lokalizacja: Holandia - z holenderskimi - 32236 mi - W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu

Jaguar - E-Type Convertible - 5.3 V12 - NO RESERVE - 1972

Lokalizacja: Holandia - z holenderskimi - 84839 mi - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Rolls-Royce - Silver Cloud I - NO RESERVE - 1956

Lokalizacja: Holandia - z holenderskimi - 35683 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Volkswagen - Type 2 - NO RESERVE - 1975

Lokalizacja: Włochy - z włoskimi - 85760 km - W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu

Citroën - Maserati SM - 1972

Lokalizacja: Włochy (Północ) - z włoskimi - 17900 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Citroën - 2 CV "Perrier" - 1989

Lokalizacja: Włochy (Południe) - z włoskimi - 140000 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Volkswagen - T2 Pick up - 1972

Lokalizacja: Włochy - z włoskimi - 65000 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Alfa Romeo - AlfaSud Super 1.3 - 1978

Lokalizacja: Włochy (Południe) - z włoskimi - 32000 km - W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu

Volkswagen - Golf Mk1 1.6 Cabriolet Karman - 1991

Lokalizacja: Holandia - z francuskimi - 100 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Porsche - Standard 218H - 1959

Lokalizacja: Holandia - z niemieckimi - 1000 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Porsche - 122 GREEN - 1956

Lokalizacja: Holandia - z holenderskimi - 67323 mi - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Jaguar - E-Type Coupé 2+2 - Series 2 - NO RESERVE - 1970

Lokalizacja: Portugalia - z portugalską rejestracją - 35000 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Alfa Romeo - Spider 1600 Duetto "Osso di Seppia" - 1967

Lokalizacja: Holandia - z holenderskimi - 38826 km - W doskonałym stanie: idealny, oryginalny stan

Aston Martin - Vantage S V8 - 2011

Lokalizacja: Holandia - z holenderskimi - 140000 km - W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu

Land Rover - Range Rover - 2006

Lokalizacja: Włochy (Południe) - z włoskimi - 33821 km - W przeciętnym stanie: może wymagać napraw mechanicznych i kosmetycznych

Mercedes-Benz - 280 SE 3.5 - 1971

Lokalizacja: Holandia - z amerykańskimi - 103000 mi - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Jaguar - XJS 5.3 V12 - 1989

Lokalizacja: Włochy (Południe) - z włoskimi - 92000 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Land Rover - Series IIA - 1963

Lokalizacja: Dania - z duńskimi - 14930 mi - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

MG - A 1500 Coupé - 1958

Lokalizacja: Dania - z duńskimi - 150759 km - W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia

Alfa Romeo - Spider 2.0 - 1986

Lokalizacja: Dania - z duńskimi - 83754 mi - W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu

Volkswagen - Super Beetle 1.6 injection Karmann Convertible - 1978

Klasyczne samochody

Ten przedmiot nie jest już dostępny, ale wciąż mamy wiele do odkrycia

Formule Renault Martini - MK 11 - 1973

Popularne w Klasyczne samochody

Liczba przedmiotów: 144

Powiązane kolekcje