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John Searle

Norton Commando 961 MKII, two-seater model.

Colour: Aston Martin Steel Green.

Two-seater model.

MKII version, significantly improved and updated compared to the first version.

Demonstration vehicle, used only for magazine ride tests.

Provided with the original documentation.

Complete with saddle cover and rear saddle + charge maintainer.

Supplied with original exhausts and short racing exhausts (worth over €1000).

Optional black rims (price € 580).

Carbon front fender.

Tested by Starbikers: you can see the test ride here:

https://youtu.be/naBGFpxquj0

Registered in December 2018 as a demonstration vehicle.

Ready for the transfer of ownership. 

It can be delivered with invoice.

Located in Naples - Italy.
New vehicle market price: €22,295.

Amazing bike, almost new.

The seller provides shipping assistance.

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Sul). 

Norton - Commando 961 MKII Biposto - 950 cc - 2018

Motos e scooters clássicas

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Data de fim

quinta-feira

5 março

8 março

domingo

2 março

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Até

Localização

Holanda

Itália

Alemanha

França

Áustria

Espanha

Bélgica

Suíça

Letônia

Polônia

Portugal

Romênia

Marca

Honda

Ducati

Suzuki

Kawasaki

Moto Guzzi

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Objeto

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País de origem

Itália (Norte).

Itália (centro).

Alemanha (Sul).

Itália (Sul).

França (Sul).

Letónia

Polónia

França (Norte).

Roménia

Estado

Muito bom

excelente estado

Para reiniciar

Para restaurar

Documentos  do registo

com um registo italiano

com um registo holandês

Fatura com o número do motor e número do quadro

com um registo alemão

Não

Sem documentos de matrícula

Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado)

com um registo austríaco

com um registo belga

com um registo holandês (exportado)

com um registo francês

com um registo espanhol

comum registo suíço

com um registo português

com um registo polonês

Cilindrada do motor

1000

1100

1200

1500

1700

CoC (certificado de conformidade)

Mediante pedido

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

BMW - R80GS - Special - 800 cc - 1996

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha 

Simson - S 51 - Enduro - 50 cc - 1982

Estado: excelente estado - Papéis do registo: comum registo suíço -  Localização: Suíça 

Yamaha - XTZ 750 - Super Tenere - 750 cc - 1991

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo português -  Localização: Portugal 

Yamaha - DTR - 125 cc - 1992

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo espanhol -  Localização: Espanha 

Moto Guzzi - V 65 Lario - 4V - 650 cc - 1986

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Itália (Norte). 

Benelli - Leoncino 2T - Bassotto - 125 cc - 1954

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo francês -  Localização: França (Sul). 

Yamaha - AS3 - 125 cc - 1976

BMW - R 1150 R - 2003

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Honda - XL - Flattrack Special - 600 cc - 1983

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

Suzuki - DR 500 S - 1981

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Não -  Localização: Itália (centro). 

Montesa - 360 H7 Enduro - Carlos Mas replica - 1980

Honda - XR 600 R - 1992

Estado: Bom - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

Kawasaki - KX 125 - Cross - 125 cc - 1986

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Não -  Localização: Itália 

ILO - Alpenscooter - Pozza - 200 cc - 1975

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo holandês (exportado) -  Localização: Holanda 

Aprilia - RSV Mille - NO RESERVE - 1000 cc - 2000

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Itália (Norte). 

Motobécane - MB1 - NO RESERVE - 175 cc - 1924

Ducati - Monster - S2R - 1000 cc - 2005

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo austríaco -  Localização: Áustria 

Douglas - T35 - 350 cc - 1947

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

BMW - R60/5 - 800 cc - 1971

Moto Guzzi - SP3 - 1000 cc - 1990

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Triumph - Scrambler - Special - 900 cc - 2010

Ducati - Scrambler - 450 cc - 1972

Estado: Original - Não restaurado - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Alemanha (Sul). 

Kawasaki - KM 90 - NO RESERVE - 90 cc - 1975

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (centro). 

Montesa - Enduro - 250 cc - 1976

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Objetos únicos

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Licitação dupla

Pode parecer que a mesma licitação foi feita por dois licitadores diferentes. Isto pode ocorrer caso alguém faça uma licitação numa moeda diferente que entretanto seja arredondada para o mesmo montante que a licitação anterior em %{local_currency}.

Isto pode acontecer pelas seguintes razões:
1. Se uma licitação inicial ficar aquém do preço de reserva (preço mínimo oculto) do lote, o comprador pode tentar aumentar a sua licitação anterior para tentar chegar ao PR desse lote.
2. Se uma auto-licitação (licitação máxima definida pelo utilizador) for ultrapassada, o histórico de licitações mostrará o primeiro e o último passo dessa auto-licitação, um a seguir ao outro. A nova licitação mais alta será exibida no topo.

Porque este licitador está a aumentar a sua própria licitação?

Para leilão

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As licitações excluem a taxa de proteção do comprador e os custos de envio, que serão adicionados durante o pagamento final. Quaisquer outros custos ou encargos, como direitos aduaneiros ou de importação, desalfandegamento e manuseamento, podem também ser aplicados durante o envio do seu objeto e ser-lhe-ão cobrados numa fase posterior, se aplicável. Todas as licitações são vinculativas.

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