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John Searle

De Ducati 749S uit 2006 is een pure rijdersmotor – een samensmelting van Italiaanse techniek, design en karakter. Ontworpen door Pierre Terblanche als de kleinere broer van de 999, werd de 749S gebouwd voor de sportieve rijder die houdt van scherpe lijnen én een strak rijgedrag.

Onder het slanke kuipwerk ligt een 748cc Testastretta L-twin, goed voor zo’n 116 pk bij 10.500 tpm. De vermogensafgifte is lineair, direct en typisch Ducati: koppelrijk, levendig en altijd met karakter. De “S”-versie was geen standaard model – het kreeg een serie upgrades ten opzichte van de basisversie, waaronder volledig instelbare Showa-vering, lichtere wielen, radiale remklauwen en verstelbare rijgeometrie.

De 749S is meer dan alleen cijfers. Het is een motor die voelt alsof hij gemaakt is voor de bochtige bergweg of het circuit. Smal, lichtvoetig en met een rijpositie die gericht is op maximale controle. De droge koppeling en het typische Ducati-geluid maken het plaatje compleet.

Inmiddels is de 749S uitgegroeid tot een gewilde moderne klassieker. Z’n onderscheidende styling, gecombineerd met rijdynamiek en zeldzaamheid, maken het een motor die steeds meer in waarde én waardering stijgt.

Voor wie op zoek is naar een pure, mechanische rijervaring – zonder overbodige elektronica – is de 2004 Ducati 749S een machine met een ziel.


Gegevens en huidige staat:
NL kenteken: MR-BR-78
1e toelating: 4 augustus 2006
Cilinders: 2
Cilinderinhoud: 748cm³
Vermogen (op kenteken): 81 kW

Motor loopt, rijdt en schakelt goed.
Ongelooflijk mooi motor is zo goed als nieuwstaat. 
Zeer complete motor.

Alle boekjes zijn compleet, facturen van het onderhoud ter inzage. 
2 Sleutels met code card.

17842 Km 06/2019 Koelvloeistof vervangen + pakkingen
17114 Km 05/2019: Distributie riemen vervangen met kleine beurt
12034 Km 03/2013: Distributie riemen vervangen met kleine beurt

Voorband 85%, dotcode: 2018
Achterband 85%, dotcode: 2018

* Carbon riem covers 
* Carbon koppeling deksel 
* Carbon kentekenplaat houder 
* Carbon slot afdekking 
* Carbon Inlaat covers 
* Carbon tankcover 
* Carbon uitlaat cover 
* Carbon tandwiel cover 
* Carbon achterspatbord 
* Termignoni uitlaat demper 

De motorfiets wordt bij transport geleverd zonder accu en benzine.

Voor kopers uit het buitenland verzorgen wij Europees geaccepteerde export papieren (zonder COC) maar verdere registratie is voor eigen rekening en dient door de koper geregeld te worden.


Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Ducati - 749 S Monoposto - 749 cc - 2006

Motos e scooters clássicas

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com um registo italiano

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Fatura com o número do motor e número do quadro

Sem documentos de matrícula

Não

Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado)

com um registo francês

com um registo austríaco

com um registo belga

com um registo espanhol

com registo clássico Francês (Carte Grise de Coleção).

com um registo americano

comum registo suíço

com um registo holandês (exportado)

com um registo polonês

com um registo dinamarquês

com um registo português

com um registo esloveno

Cilindrada do motor

1000

1340

1100

1200

1500

1700

CoC (certificado de conformidade)

Mediante pedido

Estado: Bom - Papéis do registo: com registro letão -  Localização: Letónia 

Bianchi - VL - 500 cc - 1949

AJS - Model 18 - 500 cc - 1947

Estado: Muito bom - Papéis do registo: comum registo suíço -  Localização: Suíça 

Suzuki - RG Gamma - 125 - 1988

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Triumph - 6T - Thunderbird - 650 cc - 1959

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Holanda 

Yamaha - XS 1100 S - NO RESERVE - 1100 cc - 1980

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Itália (centro). 

Ducati - 65T - 70 cc - 1954

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha (Sul). 

Ducati - 1199S - Panigale - Tricolore - 2013

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

BMW - R 1200 RT - Tony Milano Special - 2005

Estado: Muito bom - Papéis do registo: documentos originais -  Localização: Alemanha 

Scott - Super Squirrel - 500 cc - 1930

Honda - CBX 1000 - 6 Cylinder - SC03 - 1000 cc - 1980

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha (Sul). 

Honda - CB 1100 RB - 1981

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Suzuki - GSX-R - World Superstock Champion - 1000 cc - 2006

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Honda - CB 500 Four - 1977

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Honda - Hornet - Ohlins Special - 600 cc - 2005

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Honda - CB400F - Supersport - 400 cc - 1976

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Suzuki - VX800 - NO RESERVE - 800 cc - 1996

Honda - V500C - V30 Magna - NO RESERVE - 500 cc - 1985

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Honda - CB 900 F - Bol d'Or - 900 cc - 1979

Triumph - Street Triple - 675 cc - 2009

Ducati - 916S - Monoposto - 1997

Estado: excelente estado - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

ESO - Racer - 500 cc - 1960

Moto Guzzi - Le Mans 1st Series - 850 cc - 1976

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo holandês (exportado) -  Localização: Holanda 

Ducati - 750 F1 - Tricolore - 750 cc - 1989

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