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Davide Marelli

Moto Guzzi Nuovo Falcone Civile 500, anno 1971

Documenti italiani originali (libretto d'epoca + libretto nuovo) in regola da passaggio, revisione in scadenza ottobre 2025

Registro Storico FMI

Meccanicamente controllata a marzo 2024 

Regolarmente mantenuta sotto carica di batteria

Fornisco anche le barre laterali anteriori cromate in ottimo stato

Passaggio di proprietà in Italia a carico dell'acquirente euro 220 da pagare separatamente dall'asta oppure, sempre a carico dell'acquirente, spese per esportazione euro 120

Sita ad Alessandria - Italia

Non spedisco ma posso suggerire un nominativo di trasportatore moto in Italia e estero.  



Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Moto Guzzi - Falcone Civile - 500 cc - 1971

Motos e scooters clássicas

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Itália

Alemanha

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Letônia

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Portugal

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Marca

Honda

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País de origem

Itália (Norte).

Alemanha (Sul).

Itália (centro).

Itália (Sul).

França (Sul).

Letónia

Polónia

França (Norte).

Roménia

Estado

Muito bom

Para reiniciar

excelente estado

Para restaurar

Documentos  do registo

com um registo italiano

com um registo holandês

com um registo alemão

Fatura com o número do motor e número do quadro

Não

com um registo holandês (exportado)

Sem documentos de matrícula

Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado)

com um registo austríaco

com um registo belga

com um registo espanhol

com um registo francês

comum registo suíço

com um registo português

com um registo polonês

com um registo dinamarquês

Cilindrada do motor

1000

1100

1200

1500

1700

CoC (certificado de conformidade)

Mediante pedido

BMW - R 100 S - 1000 cc - 1977

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo holandês (exportado) -  Localização: Holanda 

BMW - R1100RT - NO RESERVE - 1100 cc - 1999

BMW - R1100RS - NO RESERVE - 1100 cc - 1993

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo dinamarquês -  Localização: Alemanha (Sul). 

BMW - R26 - 250 cc - 1961

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Adler - MB 250 - 1955

Estado: Para restaurar - Papéis do registo: com um registo espanhol -  Localização: Espanha 

Triumph - Trident - NO RESERVE - 900 cc - 1994

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: E705 validado para inscrição na Bélgica -  Localização: Bélgica 

Ducati - Cafe Racer - Special - 944 cc - 1998

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

BSA - A10 - Golden Flash - 650 cc - 1953

Yamaha - TDR 125 R - 1993

Estado: Para restaurar - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Alemanha (Sul). 

MZ - ES250/1 - Sidecar - NO RESERVE - 250 cc - 1969

Pannonia - T5 - Duna Sidecar - 250 cc - 1966

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha 

Kawasaki - H1A - Mach 3 - 500 cc - 1979

BSA - A65 Firebird Scrambler - 650 cc - 1970

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

FN - M70 F - Standaard - 350 cc - 1929

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

Triumph - T140V - Bonneville - 750 cc - 1974

Triumph - Thunderbird - 900 cc - 2002

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha (Sul). 

Ducati - Monster - 20th Anniversary - 696 cc - 2013

BMW - K 1100 RS - Café Racer - 2000

Moto Guzzi - Le Mans III - 850 cc - 1982

Ducati - Aurea - 125 cc - 1963

BMW - R80GS - Special - 800 cc - 1996

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha 

Simson - S 51 - Enduro - 50 cc - 1982

Estado: excelente estado - Papéis do registo: comum registo suíço -  Localização: Suíça 

Yamaha - XTZ 750 - Super Tenere - 750 cc - 1991

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo português -  Localização: Portugal 

Yamaha - DTR - 125 cc - 1992

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Licitação dupla

Pode parecer que a mesma licitação foi feita por dois licitadores diferentes. Isto pode ocorrer caso alguém faça uma licitação numa moeda diferente que entretanto seja arredondada para o mesmo montante que a licitação anterior em %{local_currency}.

Isto pode acontecer pelas seguintes razões:
1. Se uma licitação inicial ficar aquém do preço de reserva (preço mínimo oculto) do lote, o comprador pode tentar aumentar a sua licitação anterior para tentar chegar ao PR desse lote.
2. Se uma auto-licitação (licitação máxima definida pelo utilizador) for ultrapassada, o histórico de licitações mostrará o primeiro e o último passo dessa auto-licitação, um a seguir ao outro. A nova licitação mais alta será exibida no topo.

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Para leilão

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As licitações excluem a taxa de proteção do comprador e os custos de envio, que serão adicionados durante o pagamento final. Quaisquer outros custos ou encargos, como direitos aduaneiros ou de importação, desalfandegamento e manuseamento, podem também ser aplicados durante o envio do seu objeto e ser-lhe-ão cobrados numa fase posterior, se aplicável. Todas as licitações são vinculativas.

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