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John Searle

Trés trés rare Honda 350F prévoir révision.
Démarre et le moteur  tourne parfaitement  mais embrayage coller   a rouler  il  y a un an  pas  de  ct.
    
Nombreuse piéces neuves huile et ressort de fourche neuf  plaquettes avant arriére neuves liquide de frein neuf  phare avant neuf.

Pneus avant arrière neuf  import des usa  
Très très rare  était    aux  usa chez un collectionneur particulier

Visible a primelin 29770 en France  

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com registo clássico Francês (Carte Grise de Coleção). -  Localização: França 

Honda - CB350 Four - Streamliner - 1976

Motos e scooters clássicas

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Itália (Norte).

Alemanha (Sul).

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Itália (Sul).

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França (Norte).

Roménia

Estado

Muito bom

Para reiniciar

excelente estado

Para restaurar

Documentos  do registo

com um registo italiano

com um registo holandês

com um registo alemão

Fatura com o número do motor e número do quadro

Não

com um registo holandês (exportado)

Sem documentos de matrícula

Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado)

com um registo austríaco

com um registo belga

com um registo espanhol

com um registo francês

comum registo suíço

com um registo português

com um registo polonês

com um registo dinamarquês

Cilindrada do motor

1000

1100

1200

1500

1700

CoC (certificado de conformidade)

Mediante pedido

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

BMW - R 100 S - 1000 cc - 1977

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo holandês (exportado) -  Localização: Holanda 

BMW - R1100RT - NO RESERVE - 1100 cc - 1999

BMW - R1100RS - NO RESERVE - 1100 cc - 1993

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo dinamarquês -  Localização: Alemanha (Sul). 

BMW - R26 - 250 cc - 1961

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Adler - MB 250 - 1955

Estado: Para restaurar - Papéis do registo: com um registo espanhol -  Localização: Espanha 

Triumph - Trident - NO RESERVE - 900 cc - 1994

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: E705 validado para inscrição na Bélgica -  Localização: Bélgica 

Ducati - Cafe Racer - Special - 944 cc - 1998

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

BSA - A10 - Golden Flash - 650 cc - 1953

Yamaha - TDR 125 R - 1993

Estado: Para restaurar - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Alemanha (Sul). 

MZ - ES250/1 - Sidecar - NO RESERVE - 250 cc - 1969

Pannonia - T5 - Duna Sidecar - 250 cc - 1966

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha 

Kawasaki - H1A - Mach 3 - 500 cc - 1979

BSA - A65 Firebird Scrambler - 650 cc - 1970

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

FN - M70 F - Standaard - 350 cc - 1929

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

Triumph - T140V - Bonneville - 750 cc - 1974

Triumph - Thunderbird - 900 cc - 2002

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha (Sul). 

Ducati - Monster - 20th Anniversary - 696 cc - 2013

BMW - K 1100 RS - Café Racer - 2000

Moto Guzzi - Le Mans III - 850 cc - 1982

Ducati - Aurea - 125 cc - 1963

BMW - R80GS - Special - 800 cc - 1996

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha 

Simson - S 51 - Enduro - 50 cc - 1982

Estado: excelente estado - Papéis do registo: comum registo suíço -  Localização: Suíça 

Yamaha - XTZ 750 - Super Tenere - 750 cc - 1991

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo português -  Localização: Portugal 

Yamaha - DTR - 125 cc - 1992

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Objetos únicos

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Licitação dupla

Pode parecer que a mesma licitação foi feita por dois licitadores diferentes. Isto pode ocorrer caso alguém faça uma licitação numa moeda diferente que entretanto seja arredondada para o mesmo montante que a licitação anterior em %{local_currency}.

Isto pode acontecer pelas seguintes razões:
1. Se uma licitação inicial ficar aquém do preço de reserva (preço mínimo oculto) do lote, o comprador pode tentar aumentar a sua licitação anterior para tentar chegar ao PR desse lote.
2. Se uma auto-licitação (licitação máxima definida pelo utilizador) for ultrapassada, o histórico de licitações mostrará o primeiro e o último passo dessa auto-licitação, um a seguir ao outro. A nova licitação mais alta será exibida no topo.

Porque este licitador está a aumentar a sua própria licitação?

Para leilão

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As licitações excluem a taxa de proteção do comprador e os custos de envio, que serão adicionados durante o pagamento final. Quaisquer outros custos ou encargos, como direitos aduaneiros ou de importação, desalfandegamento e manuseamento, podem também ser aplicados durante o envio do seu objeto e ser-lhe-ão cobrados numa fase posterior, se aplicável. Todas as licitações são vinculativas.

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Honda - CB350 Four - Streamliner - 1976

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