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John Searle

Proposé sans prix minimum : une superbe BMW K1200RS en excellent état

Nouvelle batterie
Poignées chauffantes
Ensemble complet de valises
Deux clés
ABS entièrement fonctionnel
Pare-brise surélevé et réglable
Cette BMW a plus de 25 ans et a l’air remarquablement bonne pour son âge.

La BMW possède déjà une plaque d'immatriculation d'exportation, vous n'aurez donc pas de frais supplémentaires à supporter pour cela.

Une fois l'enchère terminée, la BMW doit être récupérée dans un délai de 14 jours. Passé ce délai, des frais de stockage et de gestion peuvent s'appliquer.

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Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo holandês (exportado) -  Localização: Bélgica 

BMW - K 1200 RS - NO RESERVE - 1998

Motos e scooters clássicas

Preço de reserva

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Data de fim

1 fevereiro

29 janeiro

segunda-feira

2 fevereiro

5 fevereiro

Orçamento

Até

Localização

Itália

Holanda

Alemanha

Bélgica

Espanha

França

Portugal

República Tcheca

Luxemburgo

Letônia

Polônia

Marca

Piaggio

Harley-Davidson

Moto Guzzi

Honda

Yamaha

Suzuki

Ducati

Kawasaki

Montesa

MV Agusta

Triumph

Vespa

Aprilia

Fantic

Husqvarna

Jawa

Laverda

Bonvicini Moto

Bultaco

Ardie

Bimota

Objeto

Moto clássica

Moto

Scooter

Moto Chopper

Moto Cafe Racer

Moto Super Sport

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Moto desportiva

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Moto Superbike

Ciclomotor

País de origem

Itália (Norte).

Itália (centro).

Alemanha (Sul).

Itália (Sul).

República Checa

França (Norte).

França (Sul).

Letónia

Polónia

Estado

Muito bom

Para reiniciar

excelente estado

Para restaurar

Documentos  do registo

com um registo italiano

com um registo holandês

com um registo alemão

Fatura com o número do motor e número do quadro

com um registo belga

com um registo sueco

Não

Sem documentos de matrícula

Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado)

com um registo espanhol

com um registo holandês (exportado)

com um registo português

com um registo polonês

com um registo americano

com um registo francês

com registo clássico Francês (Carte Grise de Coleção).

com antigos documentos de registo Holandeses (inativos ou "Slapend kenteken").

com um registo dinamarquês

com um registo finlandês

com um registo irlandês

com um registo luxemburguês

Cilindrada do motor

1000

1200

1100

1340

1450

1500

CoC (certificado de conformidade)

Mediante pedido

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Bianchi - MT 61 - 325 cc - 1961

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo belga -  Localização: Bélgica 

Aprilia - Moto 6.5 - Philippe Starck - NEW - 650 cc - 1997

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha 

Kawasaki - H1A - Mach 3 - 500 cc - 1979

Estado: Bom - Papéis do registo: com registo clássico Francês (Carte Grise de Coleção). -  Localização: Holanda 

AJS - Model 18S - 500 cc - 1954

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Honda - CB 750 Four K7 - 1979

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo dinamarquês -  Localização: Alemanha (Sul). 

BMW - R26 - 250 cc - 1961

Estado: Bom - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

Norton - Model 88 - Dominator - 500 cc - 1959

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo português -  Localização: Portugal 

Honda - DAX ST 70 - 1989

Estado: Bela patina ainda está com a placa do revendedor holandês. - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

NSU - 175 OSB - Maxi - 175 cc - 1958

Estado: Para restaurar - Papéis do registo: com um registo belga -  Localização: Holanda 

DKW - RT250VS - MZ Stoye Elastic Sidecar - 250 cc - 1958

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo português -  Localização: Portugal 

Suzuki - RMX - 250 cc - 1993

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo francês -  Localização: Holanda 

Ardie - Sport - 250 cc - 1938

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Não -  Localização: Itália (Sul). 

Yamaha - R5 - 350 cc - 1974

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Itália (Norte). 

Yamaha - R1 Racing - 1000 cc - 2004

CZ - Model C - 150 cc - 1950

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Moto Guzzi - Le Mans III - Cafe Racer - 850 cc - 1981

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo americano -  Localização: Itália (Sul). 

Triumph - TR6C - Trophy - 650 cc - 1970

Yamaha - SRX-6 - 600 cc - 1989

BMW - R45 - Classic Scrambler Special - 450 cc - 1980

Suzuki - GSX-R 600 - Special - 600 cc - 2005

Estado: Bom - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Itália (centro). 

Gilera - Giubileo - 98 cc - 1959

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo belga -  Localização: Bélgica 

BMW - R80RT - Military Police - 800 cc - 1989

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo belga -  Localização: Holanda 

Yamaha - XT500 - 1U6 - 500 cc - 1978

BSA - Victor B25 - 250 cc - 1971

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Objetos únicos

Ocasionalmente, dois licitadores diferentes podem aparecer no histórico de licitações com o mesmo montante. Isto acontece quando a licitação de um utilizador é exatamente igual à auto-licitação (máxima) definida anteriormente por outro utilizador. Uma vez que a auto-licitação foi definida primeiro, tem precedência. O histórico irá mostrar ambas as licitações, com a auto-licitação na posição de topo.

Licitação dupla

Pode parecer que a mesma licitação foi feita por dois licitadores diferentes. Isto pode ocorrer caso alguém faça uma licitação numa moeda diferente que entretanto seja arredondada para o mesmo montante que a licitação anterior em %{local_currency}.

Isto pode acontecer pelas seguintes razões:
<p>1. Se uma licitação inicial ficar aquém do preço de reserva (preço mínimo oculto) do lote, o comprador pode tentar aumentar a sua licitação anterior para tentar chegar ao PR desse lote.</p>
<p>2. Se uma auto-licitação (licitação máxima definida pelo utilizador) for ultrapassada, o histórico de licitações mostrará o primeiro e o último passo dessa auto-licitação, um a seguir ao outro. A nova licitação mais alta será exibida no topo.</p>

Porque este licitador está a aumentar a sua própria licitação?

Para leilão

As licitações excluem a taxa de leilão e os custos de envio, que serão adicionados durante o pagamento final. Quaisquer outros custos ou encargos, como direitos aduaneiros ou de importação, desalfandegamento e manuseamento, podem também ser aplicados durante o envio do seu objeto e ser-lhe-ão cobrados numa fase posterior, se aplicável. Todas as licitações são vinculativas.

As licitações excluem a taxa de proteção do comprador e os custos de envio, que serão adicionados durante o pagamento final. Quaisquer outros custos ou encargos, como direitos aduaneiros ou de importação, desalfandegamento e manuseamento, podem também ser aplicados durante o envio do seu objeto e ser-lhe-ão cobrados numa fase posterior, se aplicável. Todas as licitações são vinculativas.

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