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Davide Marelli

Nicely survived 1984 Goldwing. First year for that famous fairing, one of the icons of the era. Coloured black, with blue metallic clearcoat. 

Starts up easily, runs and rides. Gears change easily. Would be good to have tune up and basic care to ride seriously, but is fun to ride small circles as it is too. 

Chrome is in nice or above nice condition. Not new, not restored, but well preserved. It doesn't show any signs of being neglected nor standing outside in the elements. Seat is in super-good condition. 

It has full set of documents, including Canadian registration, bill of sale, and there will be bill of sale/invoice from me to next owner. EU import customs are paid. 

Fairings and trunk/bags are intact, plastic not broken. One key, fits to all the locks. 
Oil and coolant are clear, it doesn't drip a lake to the parking spot. 

Starting Video link
https://youtu.be/aia8NmeUk-A 

It is a 40 year old used vehicle, understandably I cannot give any guarantees. It is sold as is. 

It is located near Tallinn, Estonia. 
I can help with finding a transport company to move it, if needed. I will fasten it on the cargo pallet if transported with general cargo truck. 

Some indicative transport prices, eur: 
Lisbon - 1150,
Rome  - 750,
Oslo, Amsterdam, Paris - 600, 
Copenhagen - 400,
Stockholm - 350,
Varssavi - 250,
Vilnius - 200, 
Helsinki, Riga - 180. 
Or you can find better transport company. 



Estado: Bom - Papéis do registo: Documentos de Registro Canadense, Fatura de Venda/Nota Fiscal -  Localização: Estónia 

Honda - GL1200 - Goldwing - Interstate - Limited Edition - 1200 cc - 1984

Motos e scooters clássicas

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República Tcheca

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País de origem

Itália (Norte).

Alemanha (Sul).

Itália (centro).

Itália (Sul).

Polónia

República Checa

França (Norte).

França (Sul).

Estado

Muito bom

excelente estado

Para reiniciar

Para restaurar

Documentos  do registo

com um registo italiano

com um registo holandês

com um registo alemão

com um registo belga

Sem documentos de matrícula

Fatura com o número do motor e número do quadro

com um registo sueco

com um registo espanhol

com um registo holandês (exportado)

Não

Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado)

com um registo polonês

com um registo austríaco

com registo clássico Francês (Carte Grise de Coleção).

com antigos documentos de registo Holandeses (inativos ou "Slapend kenteken").

comum registo suíço

com um registo finlandês

com um registo irlandês

com um registo luxemburguês

com um registo britânico

com um registo americano

com um registo francês

Cilindrada do motor

1000

1200

1100

1340

1450

1300

1600

1500

CoC (certificado de conformidade)

Mediante pedido

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Piaggio - Vespa 50 Special - 130 cc - 1978

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Yamaha - XJ900S - Diversion - NO RESERVE - 900 cc - 2001

Suzuki - GS500E - NO RESERVE - 500 cc - 1998

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo polonês -  Localização: República Checa 

Big Dog Chopper - Pitbull - Custom - S&S - 1500 cc - 1998

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo sueco -  Localização: Alemanha 

Vespa - Vespa - VL3 - Struzzo - 125 cc - 1956

Piaggio - Vespa - GL - 150 cc - 1958

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Sul). 

Piaggio - Vespa 50 Special - Parmakit 130cc - Marri - 1970

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo belga -  Localização: Bélgica 

Piaggio - Vespa VBA - 125 cc - 1962

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Holanda 

Rumi - 4C - Fabbri Special - 250 cc - 1960

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

Suzuki - GSX 550 ES - NO RESERVE - 1985

Yamaha - XJ 750 Seca - NO RESERVE - 750 cc - 1984

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo espanhol -  Localização: Espanha 

Piaggio - Vespa - SS 180cc - 1966

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (centro). 

Piaggio - Vespa 50 R - 1978

Piaggio - Vespa GL - 150 cc - 1964

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha 

Vespa - Vespa - Nuova - 125 cc - 1967

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado) -  Localização: Itália (centro). 

Piaggio - Vespa 50 Special - 1980

Piaggio - Vespa - GL - 150 cc - 1965

Piaggio - Vespa 50 N - 1967

Piaggio - Vespa PX 200 E - 1988

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo sueco -  Localização: Alemanha 

Piaggio Motovespa SA - Vespa - 75 cc - 1976

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo belga -  Localização: Bélgica 

Piaggio - Vespa VNB6 - 125 cc - 1965

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo francês -  Localização: França 

Harley-Davidson - Electra Glide - Project One - 1340 cc - 1991

Laverda - SFC replica - 900 cc - 1975

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (centro). 

Piaggio - Vespa 946 - Km 61 - 125 cc - 2017

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Licitação dupla

Pode parecer que a mesma licitação foi feita por dois licitadores diferentes. Isto pode ocorrer caso alguém faça uma licitação numa moeda diferente que entretanto seja arredondada para o mesmo montante que a licitação anterior em %{local_currency}.

Isto pode acontecer pelas seguintes razões:
<p>1. Se uma licitação inicial ficar aquém do preço de reserva (preço mínimo oculto) do lote, o comprador pode tentar aumentar a sua licitação anterior para tentar chegar ao PR desse lote.</p>
<p>2. Se uma auto-licitação (licitação máxima definida pelo utilizador) for ultrapassada, o histórico de licitações mostrará o primeiro e o último passo dessa auto-licitação, um a seguir ao outro. A nova licitação mais alta será exibida no topo.</p>

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Para leilão

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As licitações excluem a taxa de proteção do comprador e os custos de envio, que serão adicionados durante o pagamento final. Quaisquer outros custos ou encargos, como direitos aduaneiros ou de importação, desalfandegamento e manuseamento, podem também ser aplicados durante o envio do seu objeto e ser-lhe-ão cobrados numa fase posterior, se aplicável. Todas as licitações são vinculativas.

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Honda - GL1200 - Goldwing - Interstate - Limited Edition - 1200 cc - 1984

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