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John Searle

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Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Espanha 

Yamaha - TZR 250 - NO RESERVE - 250 cc - 1987

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Itália (Norte).

Itália (centro).

Alemanha (Sul).

Itália (Sul).

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Estado

Muito bom

excelente estado

Para reiniciar

Para restaurar

Documentos  do registo

com um registo italiano

com um registo holandês

com um registo alemão

com um registo belga

Fatura com o número do motor e número do quadro

Com registo italiano antigo - Radiato d'Ufficio (registro inativo ou cancelado)

Sem documentos de matrícula

Não

com um registo holandês (exportado)

comum registo suíço

com um registo francês

com um registo espanhol

com um registo polonês

com registo clássico Francês (Carte Grise de Coleção).

com antigos documentos de registo Holandeses (inativos ou "Slapend kenteken").

com um registo austríaco

com um registo dinamarquês

com um registo luxemburguês

com um registo português

com um registo britânico

Cilindrada do motor

1000

1200

1450

1300

1340

1100

1600

1700

CoC (certificado de conformidade)

Mediante pedido

Estado: Bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Adler - MB 250 - 1955

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Alemanha 

Hercules - MF 2 - Sachs - 98 cc - 1940

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália 

Honda - SLR - Special - Spillo 3 - 650 cc - 1998

Estado: Primeira pintura - Motor em funcionamento - Veja o vídeo - Papéis do registo: Fatura com o número do motor e número do quadro -  Localização: Holanda 

Sarolea - AS - 350 cc - 1948

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Norte). 

BMW - R 100 CS - 1000 cc - 1983

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo polonês -  Localização: Polónia 

Honda - CB 900 F - Bol d'Or - 900 cc - 1979

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo belga -  Localização: Bélgica 

Honda - CBR 900 RR - Fireblade - 900 cc - 1996

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

Honda - CB400F - Supersport - 400 cc - 1976

Estado: Muito bom - Papéis do registo: Sem documentos de matrícula -  Localização: Itália (Norte). 

BMW - R47 - 500 cc - 1927

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo italiano -  Localização: Itália (Sul). 

BMW - R80 G/S - Special - 800 cc - 1984

BMW - R80RT - 800 cc - 1985

BMW - R 1100 S Martini Special - 1999

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com licença indiana e documentos de importação -  Localização: Holanda 

Royal Enfield - Bullet - Classic - NEW - 500 cc - 2018

Cagiva - Ducati - Elefant - 650 cc - 1985

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo britânico -  Localização: França 

Kawasaki - ZXR - Ninja - 900 cc - 2000

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo alemão -  Localização: Itália (Norte). 

BMW - R39 - 250 cc - 1925

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

BMW - R20 - 200 cc - 1937

Estado: estado de novo - Papéis do registo: com um registo holandês (exportado) -  Localização: Holanda 

BMW - K100RS - Scrambler - 1000 cc - 1987

Estado: Para reiniciar - Papéis do registo: com um registo holandês -  Localização: Holanda 

BMW - R60/5 - 800 cc - 1971

Estado: excelente estado - Papéis do registo: com um registo belga -  Localização: Holanda 

BMW - R80RS - Limited Edition - 800 cc - 1980

Estado: Bom - Papéis do registo: comum registo suíço -  Localização: Holanda 

BMW - R100RT - 1000 cc - 1982

Estado: Muito bom - Papéis do registo: com um registo austríaco -  Localização: Áustria 

BMW - R 1100 S - 1999

BMW - R50S - 500 cc - 1961

NSU - Supermax - 250 cc - 1957

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Objetos únicos

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Licitação dupla

Pode parecer que a mesma licitação foi feita por dois licitadores diferentes. Isto pode ocorrer caso alguém faça uma licitação numa moeda diferente que entretanto seja arredondada para o mesmo montante que a licitação anterior em %{local_currency}.

Isto pode acontecer pelas seguintes razões:
<p>1. Se uma licitação inicial ficar aquém do preço de reserva (preço mínimo oculto) do lote, o comprador pode tentar aumentar a sua licitação anterior para tentar chegar ao PR desse lote.</p>
<p>2. Se uma auto-licitação (licitação máxima definida pelo utilizador) for ultrapassada, o histórico de licitações mostrará o primeiro e o último passo dessa auto-licitação, um a seguir ao outro. A nova licitação mais alta será exibida no topo.</p>

Porque este licitador está a aumentar a sua própria licitação?

Para leilão

As licitações excluem a taxa de leilão e os custos de envio, que serão adicionados durante o pagamento final. Quaisquer outros custos ou encargos, como direitos aduaneiros ou de importação, desalfandegamento e manuseamento, podem também ser aplicados durante o envio do seu objeto e ser-lhe-ão cobrados numa fase posterior, se aplicável. Todas as licitações são vinculativas.

As licitações excluem a taxa de proteção do comprador e os custos de envio, que serão adicionados durante o pagamento final. Quaisquer outros custos ou encargos, como direitos aduaneiros ou de importação, desalfandegamento e manuseamento, podem também ser aplicados durante o envio do seu objeto e ser-lhe-ão cobrados numa fase posterior, se aplicável. Todas as licitações são vinculativas.

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Yamaha - TZR 250 - NO RESERVE - 250 cc - 1987

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