Artă

Interior și Decorațiuni

Bijuterii si pietre prețioase

Ceasuri, stilouri și brichete

Modă

Monede și Timbre

Benzi desenate și animație

Mașini Clasice, Motociclete și Mașini

Vin, whisky și băuturi spirtoase

Artă Asiatică și Tribală

Cartonașe de schimb

Jucării și Modele

Arheologie și istorie naturală

Sporturi

Muzică, filme și camere video

Cărți și suveniruri istorice


{name} vă prezintă carisma mașinilor clasice.



Franco Vigorito

STORIA
Land Rover 80” Minerva 
Gemella quasi identica alla mitica Land Rover 80” Series 1 ecco, in una versione dell’esercito belga, la prima Land costruita su licenza al di fuori dei confini inglesi.

Dopo la seconda guerra mondiale, nel 1948, la Rover & Co. Ltd (così si chiamava) presenta al Salone dell’Auto di Amsterdam, in Olanda, la sua Land Rover, la mitica “80 pollici”, capostipite di una lunga e vigorosa stirpe di 4×4 inarrestabili.

Ma che c’entra, ci si chiederà, la Minerva con la Land della Rover (della quale sembra una fotocopia)? 
Presto detto. La Land 80 “Serie 1” sin dal suo apparire ebbe un successo incredibile e diventò la 4×4 più richiesta dalle forze di polizia, dagli eserciti e da molti utilizzatori professionali non solo europei tanto che la casa madre non ce la fece a soddisfare tutte le richieste. Così nacque l'esigenza di concedere la produzione su licenza al di fuori dei confini inglesi.

Tale prospettiva solletica diversi fabbricanti europei con in primo piano la Societé Nouvelle Minerva S. A., erede della Anonyme Minerva Motors, casa automobilistica belga, con sede ad Anversa, fondata nel 1904 da Sylvain de Jong e specializzata nella produzione di auto di lusso. Una produzione tanto prestigiosa al punto da arrivare, negli “anni venti”, a realizzare persino una lussuosa “six cylinder” capace di competere in prestazioni, lusso e affidabilità con l’inglese Rolls Royce facendole addirittura concorrenza sul suolo inglese. Ed è forse anche per questa provata capacità “qualitativa” che la Rover sceglie Minerva come partner per il primo esperimento di produzione di una Land fuori dai confini nazionali.

L’accordo, stilato alla fine del 1951, diventa operativo agli inizi del 1952 con le prime Minerva che, destinate all’esercito belga, escono dagli stabilimenti di Anversa. I numeri ipotizzati sono, per quei tempi, decisamente consistenti poiché il programma prevede la produzione, in cinque anni, di circa 10.000 Minerva 80 T.T. (la sigla starebbe ad indicare Tout Terrain). L’accordo tra le due case prevede che Minerva realizzi in proprio (sulla base della dima originale Land) sia il telaio che la carrozzeria, che però non è in alluminio, come quella originale, ma realizzata in lastre d’acciaio saldate. 

Da parte sua Rover fornisce un kit completo per tutto ciò che riguarda motore, meccanica, trasmissione, cambio e quant’altro. Il propulsore è l’originale 2.0 litri (1.997 cc) da 52 cv e circa 136 Nm di coppia. Si tratta di un benzina 4 cilindri in linea, con albero a gomiti su tre supporti), valvole comandate da aste e bilancieri, con quelle di scarico “laterali”. L’alimentazione è con un carburatore Solex invertito. 

La trasmissione si avvale di un 4×4 inseribile, che viene attivata premendo la leva (con pomello giallo), sistemata a lato del tunnel. Il passaggio dai rapporti normali a quelli ridotti e viceversa è, invece, comandato (a veicolo fermo) dall’altra leva (con pomello rosso).  

L’accordo Rover/Minerva prosegue sino al 1956 e mentre la casa inglese introduce la “86 pollici” (che Minerva produrrà in pochi esemplari destinati quasi tutti ad usi civili) una serie di incomprensioni tra le aziende pone fine all’accordo.

Delle circa 8.000 Minerva 80” costruite, molte furono poi demolite,  dopo  essere state alienate dall’esercito e dai vari corpi militarizzati e ne rimangono circa un centinaio ancora circolanti.

PANORAMICA/CONDIZIONI
La Minerva in asta è un esemplare utilizzato dall’esercito belga, come testimonia il simbolo sul parafango anteriore.

La vettura è stata poi acquistata e meticolosamente restaurata dalla Land Rover Team, società indipendente specializzata nel restauro e manutenzione delle Land e Range Rover, che l’ha utilizzata per esposizioni e raduni.

Colori originali con decalcomanie originali.
Interno nuovo
Meccanica Totalmente revisionata

Viene consegnata con Certificato di Rilevanza Storica ASI.

Il veicolo può essere visionato e ritirato a Giussano (MB), Italia.


Localizată în: Italia - cu înregistrare Italiană - 1810 km - Stare excelentă: stare excelentă, neafectată

Land Rover - Minerva 80" - 1951

Mașini clasice

Preț de rezervă

Fără preț de rezervă

Cumpărați acum

Buget

Destinatar

Expeditor

Data de încheiere

Duminică

Luni

22 Martie

19 Martie

Locație

Țările de Jos

Italia

Spania

Belgia

Franța

Austria

Polonia

Elveția

Germania

Danemarca

Ungaria

Portugalia

Marcă

Jaguar

Mercedes-Benz

Fiat

Land Rover

Porsche

Alfa Romeo

Citroën

Triumph

Chevrolet

Ford USA

Mini

Ferrari

Rover

Volkswagen

Buick

Ford

Maserati

Renault

Saab

Jeep

Lamborghini

Lotus

Pontiac

Lancia

Obiect

Mașină

Cabriolet/convertibilă

Coupé

Tractor

Sedan

Auto furgonetă

Rulotă

Limousine

Station weagon

Camion

Țara de Proveniență

Olanda

Italia (Nord)

Italia (Centru)

Italia (Sud)

Germania (Nord)

Stare

Stare foarte bună: semne minime de uzură

Stare bună: semne vizibile de uzură și învechire

Stare acceptabilă: Poate necesita lucrări mecanice și de cosmetizare

Stare excelentă: stare excelentă, neafectată

Extra

cu înregistrare Italiană

cu înregistrare Olandeză

cu înregistrare Germană

cu înregistrare Spaniolă

cu înregistrare Americană

cu înregistrare Belgiană

cu înregistrare Poloneză

cu înregistrare Franceză

cu înregistrare Suedeză

cu înregistrare Elvețiană

fără documentele de înregistrare

cu înregistrare Austriacă

cu înregistrare Daneză

cu înregistrare Ungurească

cu înregistrare Luxemburgheză

Culoare

Albastru

Roșu

Verde

Negru

Argint

Galben

Multicolor

Maro

Portocaliu

Tipul de carburant

Petrol

Diesel

Transmisie

Manuală

Automată

Semi-automată

CoC (certificat de conformitate)

La cerere

Stare (Mecanică)

Foarte bună: solidă mecanic, poate necesita revizii minore

Bună: solidă mecanic. Poate necesita întreținere și reparații

Excelentă: solidă mecanic, fără lucrări de efectuat, fără scurgeri, nu necesită revizie

Acceptabilă: posibil să prezinte deteriorări mecanice. Se poate ca starea motorului și / sau a transmisiei să fie precară

Stare (Cadru și Partea de jos)

Foarte bună: cadrul / structura este bine conservată, semne de utilizare / uzură minore

Bună: cadrul / structura prezintă semne minore de rugină a suprafeței, semne de utilizare / uzură, poate necesita un pic de atenție

Excelentă: cadrul / structura este într-o stare perfectă, fără semne de rugină sau deteriorare

Acceptabilă: cadrul / structura prezintă semne de rugină, uzură excesivă, necesită înlocuiri sau lucrări

Stare (Interior)

Foarte bună: curată, prezentând uzură minimă. Poate necesita înlocuirea pieselor minore lipsă sau stricate

Bună: prezintă semne de utilizare și uzură normale. Poate necesita repararea sau înlocuirea pieselor

Excelentă: fără piese lipsă, stricate sau deteriorate care să necesite înlocuire

Acceptabilă: prezintă semne de uzură excesivă. Poate prezenta arsuri, tăieturi, rupturi și pete care nu pot fi îndepărtate

Stare (Vopsea și Caroserie)

Foarte bună: așchii sau zgârieturi minore, servicii de tinichigerie sau vopsire standard minore

Bună: poate necesita servicii de tinichigerie sau vopsire standard. Poate necesita înlocuirea pieselor

Excelentă: nu necesită servicii de tinichigerie sau vopsire standard

Acceptabilă: lovituri, zgârieturi și panouri de caroserie care necesită înlocuire și vopsire

Necesită reparații: posibil să fi suferit daune de coliziune majore, pot lipsi piese

Culori complementare

Unknown

Număr complementar

Localizată în: Germania - cu înregistrare Germană - 181200 km - Stare foarte bună: semne minime de uzură

Mercedes-Benz - E220 Cabriolet Sportline manual - 1994

Localizată în: Olanda - cu înregistrare Germană - 1000 km - Stare foarte bună: semne minime de uzură

Porsche - 122 GREEN - 1956

Localizată în: Olanda - cu înregistrare Americană - 126000 mi - Stare bună: semne vizibile de uzură și învechire

Mercedes-Benz - 380 SL - 1985

Localizată în: Olanda - cu înregistrare Americană - 195000 mi - Stare bună: semne vizibile de uzură și învechire

Mercedes-Benz - 380SL - 1983

Localizată în: Italia - cu înregistrare Italiană - 83000 km - Stare foarte bună: semne minime de uzură

Mini - Cooper 1300 - 1972

Localizată în: Olanda - cu înregistrare Germană - 124407 km - Stare foarte bună: semne minime de uzură

Fiat - Panda 4x4 - NO RESERVE - 2003

Localizată în: Belgia - cu înregistrare Belgiană - 175250 km - Stare bună: semne vizibile de uzură și învechire

Porsche - 924 Turbo - Carrera GT replica - 1981

Localizată în: Italia - cu înregistrare Italiană - 47274 km - Stare foarte bună: semne minime de uzură

Alpine - A110 1600 S - NO RESERVE - 1973

Localizată în: Olanda - cu înregistrare Olandeză - 100 mi - Stare foarte bună: semne minime de uzură

Chevrolet - C10 Fleetside V8 - NO RESERVE - 1962

Localizată în: Olanda - cu înregistrare Suedeză - 36215 mi - Stare bună: semne vizibile de uzură și învechire

Chevrolet - El Camino 350 V8 Automatic - NO RESERVE - 1971

Localizată în: Italia - cu înregistrare Italiană - 124835 km - Stare bună: semne vizibile de uzură și învechire

Mercedes-Benz - E 200 Cabriolet Sport Line - NO RESERVE - 1996

Localizată în: Olanda - cu înregistrare Americană - 103000 mi - Stare foarte bună: semne minime de uzură

Jaguar - XJS 5.3 V12 - 1989

Localizată în: Italia - cu înregistrare Italiană - 26500 km - Stare foarte bună: semne minime de uzură

Fiat - 124 Sport 1.6 - 1972

Localizată în: Olanda - cu înregistrare Olandeză - 1900 km - Stare excelentă: stare excelentă, neafectată

Massey Ferguson - 97 4WD - 1963

Localizată în: Italia - cu înregistrare Germană - 84189 mi - Stare foarte bună: semne minime de uzură

Jaguar - E-Type V12 - 1972

Localizată în: Olanda - cu înregistrare Olandeză - 80140 mi - Stare acceptabilă: Poate necesita lucrări mecanice și de cosmetizare

Jaguar - 420G - NO RESERVE - 1969

Localizată în: Elveția - cu înregistrare Elvețiană - 173500 km - Stare foarte bună: semne minime de uzură

BMW - Z4 2.5i - 1 owner - NO RESERVE - 2006

Localizată în: Olanda - cu înregistrare Olandeză - 10822 mi - Stare bună: semne vizibile de uzură și învechire

Ford USA - F-100 Pick-up Custom Cab Longbed - 1967

Localizată în: Olanda - cu înregistrare Olandeză - 74250 km - Stare bună: semne vizibile de uzură și învechire

Alfa Romeo - 1900 Berlina - serie 1 - 1953

Localizată în: Olanda - cu înregistrare Olandeză - 43202 km - Stare foarte bună: semne minime de uzură

Triumph - Tr6 - 1971

Localizată în: Olanda - Înmatricularea colombiană și documentația de import olandeză (ex mașină din SUA) - 98330 mi - Stare bună: semne vizibile de uzură și învechire

Chevrolet - Bel Air 4 Door Wagon - 6 cylinder Blue Flame - 1955

Localizată în: Italia - cu înregistrare Germană - 77093 km - Stare foarte bună: semne minime de uzură

Rover - Mini British Open - 1.3 - Sportpack - 1999

Localizată în: Italia (Centru) - cu înregistrare Italiană - 75532 km - Stare foarte bună: semne minime de uzură

Volkswagen - Maggiolone 1303 Big Bug - 1974

Localizată în: Italia - cu înregistrare Italiană - 8589 km - Stare foarte bună: semne minime de uzură

Citroën - Traction 11 BL - 1956

feeds_recommendations

Mașini clasice

Acest obiect nu mai este disponibil, dar mai sunt multe altele de explorat

Land Rover - Minerva 80" - 1951

Popular în cadrul Mașini clasice

141 obiecte

Colecții similare