Porsche - 911T 2.2 Targa - 1971

Porsche 911T 2.2- Targa D-Programm 1971

- Passende Zahlen
- Nur 300 km nach der durchgeführten Restaurierung gefahren
- D-Programm mit stärkerem 2,2-Liter-Motor und Weiterentwicklungen
- Optionale manuelle 5-Gang-Schaltung
- Geliebte Fuchs-Felgen
Getinte Ramen
- Beliebteste Targa-Ausführung
- Wunderbare Spezialfarbe 'Light Yellow'

HISTORIE:

Ein Traum für jeden Porsche-Liebhaber: ein 911. Dieses Exemplar ist zudem noch ein Targa und stammt aus einem begehrten Baujahr. Dieses Baujahr ist nämlich mit dem leistungsstärkeren 2,2-Liter-Motor ausgestattet, behält jedoch die klassischen Optiken der ersten Generation (2,0-Liter) 911 bei, die bis einschließlich 1969 gebaut wurde. Dieses Modelljahr nennt Porsche das „D-Programm“ und bietet das Beste aus beiden Welten. Da in dieser Ausführung Verbesserungen vorgenommen wurden, vor allem auf technischer Ebene, ist es eine äußerst begehrte Variante. Klassische Optik, aber auch ein wunderbarer Kilometerfresser, mit dem man Europa mühelos durchqueren kann. Auch mit dem Kopf in der Sonne entlang der Côte d’Azur zu cruisen ist dank des Targa-Daches möglich. Dieses Exemplar ist (wie die meisten) neu in das sonnige Klima der Vereinigten Staaten geliefert worden, wodurch es rostfrei blieb. Im Jahr 2016 wurde das Auto in die Niederlande importiert, wo es kürzlich restauriert wurde. Seitdem hat das Auto nur 300 Kilometer gefahren, sodass es sich anfühlt, als befände es sich in Neuzustand.

Außen

Ein Anblick zum Verlieben, denn die wunderschöne Lackierung dieses 911 ist kaum getrocknet und ist in der Farbe 'Light Yellow' (Farbcode 6262) ausgeführt. Das Targa-Dach ist die begehrteste Ausführung, dank der Möglichkeit, open zu fahren, ohne die schöne Dachlinie des Fahrzeugs zu stören. Natürlich dürfen die wunderschönen Fuchs-Felgen nicht fehlen. Dieses Modell ist noch mit der charakteristischen goldenen Marken- und Typenbezeichnung am Auto versehen. Die Scheiben sind hell getönt, was für eine attraktivere Optik sorgt und weniger Sonnenstrahlen ins Fahrzeuginnere lässt. Dank der Restaurierung ist der optische Zustand sehr gut. Sowohl die Lackierung als auch Gummi-Teile, Scheiben, Beleuchtung und die Chrom-Arbeiten befinden sich alle in einem frischen Zustand.

INNERE:

Auch das Interieur wurde erneuert und befindet sich daher in einem sehr guten Zustand. Innen im Auto riecht es sogar noch nach Neuem. Das Interieur ist in Schwarz gehalten und verfügt über Sitze aus Lederimitat. Die bequemen Sitze sind mit Kopfstützen ausgestattet. Im Fond befinden sich zwei Kindersitze.

TECHNISCH

Der 2,2-Liter-Motor war ein leistungsstärkerer Motor mit mehr Drehmoment im Vergleich zum vorherigen 2,0-Liter-Motor. Der 6-Zylinder-Boxermotor leistet 125 PS. Ein Beispiel für eine Verbesserung, die beim D-Programm-Modell angewendet wurde, ist der Einsatz von Ölsprühdüsen, die den unteren Bereich der Kolben kühlen. Das handgeschaltete 'Dog-Leg'-Fünfgang-Getriebe war damals eine Option gegenüber dem Standard-Viergang-Getriebe. Auch unter dem Auto und unter der Motorhaube befindet sich das Auto in gutem Zustand. Es wurden vier neue Michelin-Reifen montiert. Das Auto fährt sportlich und wendig, was es zu einem Vergnügen macht, in den Bergen zu fahren.