Märklin H0 - 26537 - Modelleisenbahn (1) - Zug-Set, Elektrolokomotive EP 3/6 mit 3 Personenwagen, Inneneinrichtung - DRG





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Märklin H0 Zug-Set Nr. 26537 mit DRG Epoche II Elektrolokomomotive EP 3/6 und drei bayrische Personenwagen mit Innenausstattung, digital schaltbar über mfx, Wechselstrom, ORIGINALVERPACKUNG, neuwertig.
Vom Verkäufer bereitgestellte Beschreibung
Märklin H0 - 26537 - Zug-Set, Personenzug der Epoche II, DRG,
- Elektrolokomotive EP 3/6 der Gruppenverwaltung Bayern. Spätere Baureihe E 36. Baujahr 1914. Ausführung mit elektrischer Zugheizung für den Personenzug-Einsatz.
- 1 dreiachsiger Schnellzugwagen AB3ü bay, 1./2. Klasse,
- 1 dreiachsiger Schnellzugwagen C3ü bay, 3. Klasse,
- 1 dreiachsiger Schnellzug-Gepäckwagen Pw3ü bay.
Fahrzeuge im Epoche II-Betriebszustand um 1925. mfx-Decoder und geregeltem Spezialmotor mit Schwungmasse. 3 Achsen und Blindwelle angetrieben. 2 Haftreifen. Altbau-Dachstromabnehmer. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Direktsteuerung (Anfahrbeschleunigung / Bremsverzögerung) digital schaltbar. Viele angesetzte Einzelheiten. 3 Schnellzugwagen bayerischer Bauart von 1894 bis 1896. Einsatz in Schnellzügen auf Haupt- und Nebenstrecken. Exakte Nachbildung von Oberlichtern sowie der Gepäckwagen-Zugführerkanzel. Fahrzeuge mit zahlreichen angesetzten Einzelheiten. Gepäckwagen mit 2 beweglichen Schiebetüren. Kinematikgeführte Kurzkupplungsaufnahmen nach NEM, alle Wagen mit Inneneinrichtung
neuwertig, Lok funktioniert, mit OVP
die Fotos sind Bestandteil des Angebots
versicherter Versand, nur in Länder der EU-Zollunion
Märklin H0 - 26537 - Zug-Set, Personenzug der Epoche II, DRG,
- Elektrolokomotive EP 3/6 der Gruppenverwaltung Bayern. Spätere Baureihe E 36. Baujahr 1914. Ausführung mit elektrischer Zugheizung für den Personenzug-Einsatz.
- 1 dreiachsiger Schnellzugwagen AB3ü bay, 1./2. Klasse,
- 1 dreiachsiger Schnellzugwagen C3ü bay, 3. Klasse,
- 1 dreiachsiger Schnellzug-Gepäckwagen Pw3ü bay.
Fahrzeuge im Epoche II-Betriebszustand um 1925. mfx-Decoder und geregeltem Spezialmotor mit Schwungmasse. 3 Achsen und Blindwelle angetrieben. 2 Haftreifen. Altbau-Dachstromabnehmer. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Direktsteuerung (Anfahrbeschleunigung / Bremsverzögerung) digital schaltbar. Viele angesetzte Einzelheiten. 3 Schnellzugwagen bayerischer Bauart von 1894 bis 1896. Einsatz in Schnellzügen auf Haupt- und Nebenstrecken. Exakte Nachbildung von Oberlichtern sowie der Gepäckwagen-Zugführerkanzel. Fahrzeuge mit zahlreichen angesetzten Einzelheiten. Gepäckwagen mit 2 beweglichen Schiebetüren. Kinematikgeführte Kurzkupplungsaufnahmen nach NEM, alle Wagen mit Inneneinrichtung
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